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上海也会有剩余的升级部件，然后西班牙上个新鼻子。看好上海站强势反弹。
上海也会有剩余的升级部件，然后西班牙上个新鼻子。看好上海站强势反弹。
看了排位赛我很担心，但是看了正赛我还是坚信车队在走向正轨。我觉得以麦克拉伦的财力应该是消耗这两场实战数据打造B版底板吧，这车和雷诺引擎的匹配度比起红牛和雷诺自己差了不少。
看了排位赛我很担心，但是看了正赛我还是坚信车队在走向正轨。我觉得以麦克拉伦的财力应该是消耗这两场实战数据打造B版底板吧，这车和雷诺引擎的匹配度比起红牛和雷诺自己差了不少。
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回光返照而已
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你说本田回光返照？不要这么说，他们今年干的很不错。
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头哥起步还是牛逼，不过正赛速度看起来拼小牛费劲，也恭喜麦队。
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看了排位赛我很担心，但是看了正赛我还是坚信车队在走向正轨。我觉得以麦克拉伦的财力应该是消耗这两场实战数据打造B版底板吧，这车和雷诺引擎的匹配度比起红牛和雷诺自己差了不少。
看了排位赛我很担心，但是看了正赛我还是坚信车队在走向正轨。我觉得以麦克拉伦的财力应该是消耗这两场实战数据打造B版底板吧，这车和雷诺引擎的匹配度比起红牛和雷诺自己差了不少。
现在这个底板已经是最新了，我更相信是因为调教问题导致排位赛不给力。下站觉对没问题。
现在这个底板已经是最新了，我更相信是因为调教问题导致排位赛不给力。下站觉对没问题。
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央视管范多恩叫范多尔内，哈哈挺新奇，雷克楠
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现在这个底板已经是最新了，我更相信是因为调教问题导致排位赛不给力。下站觉对没问题。
现在这个底板已经是最新了，我更相信是因为调教问题导致排位赛不给力。下站觉对没问题。
如果现在的底板是B版，那就准备C版吧，因为他们现在最难的是缺少雷诺引擎的实战数据，这种东西厂队是不会给的，光靠软件模拟也不准的，多一场数据总能找到新的东西。
我看麦克拉伦是回欧洲爆发，你可能乐观点。当然了，今年麦克拉伦的心气可以，这次挫折是个好事。
我看麦克拉伦是回欧洲爆发，你可能乐观点。当然了，今年麦克拉伦的心气可以，这次挫折是个好事。
如果现在的底板是B版，那就准备C版吧，因为他们现在最难的是缺少雷诺引擎的实战数据，这种东西厂队是不会给的，光靠软件模拟也不准的，多一场数据总能找到新的东西。
我看麦克拉伦是回欧洲爆发，你可能乐观点。当然了，今年麦克拉伦的心气可以，这次挫折是个好事。
我看麦克拉伦是回欧洲爆发，你可能乐观点。当然了，今年麦克拉伦的心气可以，这次挫折是个好事。
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引用 @galaxy5678 发表的:
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头哥起步还是牛逼，不过正赛速度看起来拼小牛费劲，也恭喜麦队。
头哥起步还是牛逼，不过正赛速度看起来拼小牛费劲，也恭喜麦队。
亏了老死机 厉害
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央视管范多恩叫范多尔内，哈哈挺新奇，雷克楠
央视管范多恩叫范多尔内，哈哈挺新奇，雷克楠
这又是用车手母语翻译的结果，荷兰语发音确实如此。。。范多恩已经是套了skysports官方英语发音的念法了
这又是用车手母语翻译的结果，荷兰语发音确实如此。。。范多恩已经是套了skysports官方英语发音的念法了
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引用 @81514196 发表的:
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如果现在的底板是B版，那就准备C版吧，因为他们现在最难的是缺少雷诺引擎的实战数据，这种东西厂队是不会给的，光靠软件模拟也不准的，多一场数据总能找到新的东西。
我看麦克拉伦是回欧洲爆发，你可能乐观点。当然了，今年麦克拉伦的心气可以，这次挫折是个好事。
如果现在的底板是B版，那就准备C版吧，因为他们现在最难的是缺少雷诺引擎的实战数据，这种东西厂队是不会给的，光靠软件模拟也不准的，多一场数据总能找到新的东西。
我看麦克拉伦是回欧洲爆发，你可能乐观点。当然了，今年麦克拉伦的心气可以，这次挫折是个好事。
我看麦克拉伦是回欧洲爆发，你可能乐观点。当然了，今年麦克拉伦的心气可以，这次挫折是个好事。
所以西班牙的升级就很关键了。这几场比赛其实都为冬测在买单，不光是引擎的数据，其他轮胎数据都是没有的。今天黄胎15圈就进站了。如果能多撑几圈是可以翻掉小胡的。最后几圈超软比小胡快0.5秒。
所以西班牙的升级就很关键了。这几场比赛其实都为冬测在买单，不光是引擎的数据，其他轮胎数据都是没有的。今天黄胎15圈就进站了。如果能多撑几圈是可以翻掉小胡的。最后几圈超软比小胡快0.5秒。
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引用 @81514196 发表的:
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还有点，麦克拉伦可以准备考察诺里斯了，范多恩的速度不行，且节奏很容易被打乱。
还有点，麦克拉伦可以准备考察诺里斯了，范多恩的速度不行，且节奏很容易被打乱。
小范起步掉了很多位置，正赛节奏还可以吧都抄回来了。
小范起步掉了很多位置，正赛节奏还可以吧都抄回来了。
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引用 @firewaylee 发表的:
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这一条不就是讲自己的是个“奖台竞争者”吗？和前面列的任何例子都一样，都无法翻译成“第一底盘”，差得远。。。
其实这就是我认为没必要“树稻草人”的地方，如果说的是：
你看看迈凯伦号称“最佳底盘之一”或者“奖台底盘”，连小红牛都跑不过。。。
我最多一笑，或者一起嘲笑（叫自嘲也可以）一下，又不是什么大不了的事，因为：
第一我知道车队车手都说过，
第二我知道他们为啥要这么说，
第三我知道在大部分赛道没有体现出有这个可能。。。
但是，非要把“之一”去掉，封个“第一底盘”，然后再拉起来打，对不起，这个方法我不喜欢，反而不服，那我就一定要搞个清楚，到底谁、那一次采访、什么环境下说的“老子天下第一”？到目前为止，包括你这条，我没看到那一条可以这样解读。。。
这一条不就是讲自己的是个“奖台竞争者”吗？和前面列的任何例子都一样，都无法翻译成“第一底盘”，差得远。。。
其实这就是我认为没必要“树稻草人”的地方，如果说的是：
你看看迈凯伦号称“最佳底盘之一”或者“奖台底盘”，连小红牛都跑不过。。。
我最多一笑，或者一起嘲笑（叫自嘲也可以）一下，又不是什么大不了的事，因为：
第一我知道车队车手都说过，
第二我知道他们为啥要这么说，
第三我知道在大部分赛道没有体现出有这个可能。。。
但是，非要把“之一”去掉，封个“第一底盘”，然后再拉起来打，对不起，这个方法我不喜欢，反而不服，那我就一定要搞个清楚，到底谁、那一次采访、什么环境下说的“老子天下第一”？到目前为止，包括你这条，我没看到那一条可以这样解读。。。
其实这就是我认为没必要“树稻草人”的地方，如果说的是：
你看看迈凯伦号称“最佳底盘之一”或者“奖台底盘”，连小红牛都跑不过。。。
我最多一笑，或者一起嘲笑（叫自嘲也可以）一下，又不是什么大不了的事，因为：
第一我知道车队车手都说过，
第二我知道他们为啥要这么说，
第三我知道在大部分赛道没有体现出有这个可能。。。
但是，非要把“之一”去掉，封个“第一底盘”，然后再拉起来打，对不起，这个方法我不喜欢，反而不服，那我就一定要搞个清楚，到底谁、那一次采访、什么环境下说的“老子天下第一”？到目前为止，包括你这条，我没看到那一条可以这样解读。。。
看原文啊，“at the top” 啊，大哥！
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引用 @roro820827 发表的:
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所以西班牙的升级就很关键了。这几场比赛其实都为冬测在买单，不光是引擎的数据，其他轮胎数据都是没有的。今天黄胎15圈就进站了。如果能多撑几圈是可以翻掉小胡的。最后几圈超软比小胡快0.5秒。
所以西班牙的升级就很关键了。这几场比赛其实都为冬测在买单，不光是引擎的数据，其他轮胎数据都是没有的。今天黄胎15圈就进站了。如果能多撑几圈是可以翻掉小胡的。最后几圈超软比小胡快0.5秒。
这点上是正确的，基本前四站的比赛都是在为冬测的不理想表现买单，至于为什么这站排位赛单圈速度上不来这事儿，也许就真的是调校的问题，正赛速度表现也如同猜测与车队车手所言，算是2018又一次功德圆满的一场分站赛。
要看到这台赛车的速度，没出意外，应该真是等到回到欧洲的比赛才能确定。
这点上是正确的，基本前四站的比赛都是在为冬测的不理想表现买单，至于为什么这站排位赛单圈速度上不来这事儿，也许就真的是调校的问题，正赛速度表现也如同猜测与车队车手所言，算是2018又一次功德圆满的一场分站赛。
要看到这台赛车的速度，没出意外，应该真是等到回到欧洲的比赛才能确定。
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引用 @南部之星拜仁 发表的:
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fb看到的：Kimi Raikkonen could get a grid penalty for CHINA (second incident in a weekend)真的？要罚退几位？
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真的？要罚退几位？
真的？要罚退几位？
罚退有什么不可以，总罚款说不过去吧，都知道你法拉利钱多。要不罚个上百万也可以。这个应该是近年最严重的事故。
罚退有什么不可以，总罚款说不过去吧，都知道你法拉利钱多。要不罚个上百万也可以。这个应该是近年最严重的事故。
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引用 @MaxOil_D 发表的:
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看原文啊，“at the top” 啊，大哥！
看原文啊，“at the top” 啊，大哥！
你们还在争那个底盘的事啊，真服了。任何论点都得放在那个环境里说，把去年的论据用在今年这TMD不是在耍流氓嘛！！！这就像前几天说咖啡里有致癌物质一样，OK是的是有啊，但不讨论剂量光谈毒性这不是瞎扯蛋嘛。
所以，麦克拉伦是说过去年他们有最好的底盘（事实上，看过比赛的也知道去年这车后半段的过弯流畅度是不错），但那是去年！！！今年都换了新引擎供应商了，实战数据只有两场，要还有人现在这么说，那么那个人真就是非蠢既坏！
所以，麦克拉伦是说过去年他们有最好的底盘（事实上，看过比赛的也知道去年这车后半段的过弯流畅度是不错），但那是去年！！！今年都换了新引擎供应商了，实战数据只有两场，要还有人现在这么说，那么那个人真就是非蠢既坏！
你们还在争那个底盘的事啊，真服了。任何论点都得放在那个环境里说，把去年的论据用在今年这TMD不是在耍流氓嘛！！！这就像前几天说咖啡里有致癌物质一样，OK是的是有啊，但不讨论剂量光谈毒性这不是瞎扯蛋嘛。
所以，麦克拉伦是说过去年他们有最好的底盘（事实上，看过比赛的也知道去年这车后半段的过弯流畅度是不错），但那是去年！！！今年都换了新引擎供应商了，实战数据只有两场，要还有人现在这么说，那么那个人真就是非蠢既坏！
所以，麦克拉伦是说过去年他们有最好的底盘（事实上，看过比赛的也知道去年这车后半段的过弯流畅度是不错），但那是去年！！！今年都换了新引擎供应商了，实战数据只有两场，要还有人现在这么说，那么那个人真就是非蠢既坏！
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小范起步掉了很多位置，正赛节奏还可以吧都抄回来了。
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他的节奏恢复速度太慢了，贻误战机。
他的节奏恢复速度太慢了，贻误战机。
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引用 @81514196 发表的:
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你们还在争那个底盘的事啊，真服了。任何论点都得放在那个环境里说，把去年的论据用在今年这TMD不是在耍流氓嘛！！！这就像前几天说咖啡里有致癌物质一样，OK是的是有啊，但不讨论剂量光谈毒性这不是瞎扯蛋嘛。
所以，麦克拉伦是说过去年他们有最好的底盘（事实上，看过比赛的也知道去年这车后半段的过弯流畅度是不错），但那是去年！！！今年都换了新引擎供应商了，实战数据只有两场，要还有人现在这么说，那么那个人真就是非蠢既坏！
你们还在争那个底盘的事啊，真服了。任何论点都得放在那个环境里说，把去年的论据用在今年这TMD不是在耍流氓嘛！！！这就像前几天说咖啡里有致癌物质一样，OK是的是有啊，但不讨论剂量光谈毒性这不是瞎扯蛋嘛。
所以，麦克拉伦是说过去年他们有最好的底盘（事实上，看过比赛的也知道去年这车后半段的过弯流畅度是不错），但那是去年！！！今年都换了新引擎供应商了，实战数据只有两场，要还有人现在这么说，那么那个人真就是非蠢既坏！
所以，麦克拉伦是说过去年他们有最好的底盘（事实上，看过比赛的也知道去年这车后半段的过弯流畅度是不错），但那是去年！！！今年都换了新引擎供应商了，实战数据只有两场，要还有人现在这么说，那么那个人真就是非蠢既坏！
无视他们好了。对于这种人，我都无视
车好车坏，赛道上见
车好车坏，赛道上见
无视他们好了。对于这种人，我都无视
车好车坏，赛道上见
车好车坏，赛道上见
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你们还在争那个底盘的事啊，真服了。任何论点都得放在那个环境里说，把去年的论据用在今年这TMD不是在耍流氓嘛！！！这就像前几天说咖啡里有致癌物质一样，OK是的是有啊，但不讨论剂量光谈毒性这不是瞎扯蛋嘛。
所以，麦克拉伦是说过去年他们有最好的底盘（事实上，看过比赛的也知道去年这车后半段的过弯流畅度是不错），但那是去年！！！今年都换了新引擎供应商了，实战数据只有两场，要还有人现在这么说，那么那个人真就是非蠢既坏！
你们还在争那个底盘的事啊，真服了。任何论点都得放在那个环境里说，把去年的论据用在今年这TMD不是在耍流氓嘛！！！这就像前几天说咖啡里有致癌物质一样，OK是的是有啊，但不讨论剂量光谈毒性这不是瞎扯蛋嘛。
所以，麦克拉伦是说过去年他们有最好的底盘（事实上，看过比赛的也知道去年这车后半段的过弯流畅度是不错），但那是去年！！！今年都换了新引擎供应商了，实战数据只有两场，要还有人现在这么说，那么那个人真就是非蠢既坏！
所以，麦克拉伦是说过去年他们有最好的底盘（事实上，看过比赛的也知道去年这车后半段的过弯流畅度是不错），但那是去年！！！今年都换了新引擎供应商了，实战数据只有两场，要还有人现在这么说，那么那个人真就是非蠢既坏！
不是争论，是有个哥们非要证据，证据摆出来了，他却又选择性的忽略布里尔说的原话，这有什么办法呢
不是争论，是有个哥们非要证据，证据摆出来了，他却又选择性的忽略布里尔说的原话，这有什么办法呢
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Re：[流言板]迈凯伦很震惊：为啥这么慢呢？
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