虎扑3月25日讯 霍纳认为,在正赛中第4起步的小维斯塔潘的甩尾,应怪罪在此前的赛车损坏。“我想他的不幸在于起步。他最初起步很好,他位于维特尔右侧,但后者关门了。”
“很不幸,他被挤到了,马格努森利用了赛道空间和更快的线路,在第一弯杀到了Max身前。此后,他智能跟着哈斯,知道这里超车很难,但他一直在努力,我想在第6圈的11/12弯走大了点,损坏了他的尾部扩散器,让他感觉非常不平衡,但他很好的管理了此后的比赛。”
“但当他从1号弯出弯时。他在弯中极具损失下压力,但他对此是没办法的。”
“我想,在1号弯的损失要比Spin更大,因为我们看到,即使今天赛车有优势,超车更是不可能的。他驾驭的很好,但他一直把费尔南多逼到最后。即使有速度优势,刘易斯也超不过塞巴斯蒂安,丹尼尔也超不过Kimi,博塔斯谁都超不过,就是这样。”
来源:赛车运动
虎扑3月25日讯 霍纳认为,在正赛中第4起步的小维斯塔潘的甩尾,应怪罪在此前的赛车损坏。“我想他的不幸在于起步。他最初起步很好,他位于维特尔右侧,但后者关门了。”
“很不幸,他被挤到了,马格努森利用了赛道空间和更快的线路,在第一弯杀到了Max身前。此后,他智能跟着哈斯,知道这里超车很难,但他一直在努力,我想在第6圈的11/12弯走大了点,损坏了他的尾部扩散器,让他感觉非常不平衡,但他很好的管理了此后的比赛。”
“但当他从1号弯出弯时。他在弯中极具损失下压力,但他对此是没办法的。”
“我想,在1号弯的损失要比Spin更大,因为我们看到,即使今天赛车有优势,超车更是不可能的。他驾驭的很好,但他一直把费尔南多逼到最后。即使有速度优势,刘易斯也超不过塞巴斯蒂安,丹尼尔也超不过Kimi,博塔斯谁都超不过,就是这样。”
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