2018年迈凯伦比赛讨论贴:R01澳大利亚3.23-3.25 115回复/ 216185 浏览

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引用 @洋洋不是阳阳 发表的:
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那就更有趣味了,谁第一个用干胎吃螃蟹?谁因为先用干胎偷了个鸡?谁因为用晚了干胎大意失荆州?谁因为用了干胎偷鸡不成蚀把米?
那就更有趣味了,谁第一个用干胎吃螃蟹?谁因为先用干胎偷了个鸡?谁因为用晚了干胎大意失荆州?谁因为用了干胎偷鸡不成蚀把米?
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引用 @roro820827 发表的:
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Alonso "happy to get back in. We knew that Haas would be strong, it will be difficult to beat them, we will be better as the season progresses, we are the only team that has made such important changes in the car"
Alonso "happy to get back in. We knew that Haas would be strong, it will be difficult to beat them, we will be better as the season progresses, we are the only team that has made such important changes in the car"

直接无视了小牛😊

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看了下练习赛,感觉能和法拉利接近到0.5秒之内呢。红牛是目标,也证明这条路线可以走的多远。
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引用 @雪鸟 发表的:
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看了下练习赛,感觉能和法拉利接近到0.5秒之内呢。红牛是目标,也证明这条路线可以走的多远。
看了下练习赛,感觉能和法拉利接近到0.5秒之内呢。红牛是目标,也证明这条路线可以走的多远。
法拉利估计还有裤裆,我迈和敌法差0.5怎么感觉有些遥不可及的感觉
法拉利估计还有裤裆,我迈和敌法差0.5怎么感觉有些遥不可及的感觉
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三练定全年,今年大概率顶多就是年终第四
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都加油吧,反正我是佛了
都加油吧,反正我是佛了
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个人感觉还行,ALO不失误可以进Q3,和前面差距不远;
如果某站再来点皮夹,似乎ALO的前五目标不算离谱?
个人感觉还行,ALO不失误可以进Q3,和前面差距不远;
如果某站再来点皮夹,似乎ALO的前五目标不算离谱?
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还是先搞定哈斯再说吧……
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头哥最后一跑还是失误了,明天争第8比较现实,如果一切真如赛前安民告示所说的澳大利亚会是今年性能方面的最低点的话那我还是很乐观的。。
头哥最后一跑还是失误了,明天争第8比较现实,如果一切真如赛前安民告示所说的澳大利亚会是今年性能方面的最低点的话那我还是很乐观的。。
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FA靠起步能上升几位
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FERNANDO ALONSO, 


“There’s a lot of potential to unlock in our car, and we haven’t yet been able to do this due to some little issues. I think McLaren will be quite strong in the coming races, which is a very positive start.“After winter testing, you never know how the performance in the first qualifying will be, so it’s some kind of relief that the car is performing well and we’re more competitive than the last few seasons. This year we’ll have fun.

赛车潜力很大,但因为一些故障的原因我们没能展现这些潜力。我相信迈凯伦接下来的几站比赛会挺强的,总之是非常积极的开始。经历冬测之后你永远无法确切知道赛车的排位赛性能到底如何,所以看到这样的表现并且比前些年更有竞争力我是挺感到安慰的,今年会很有意思。

“Apart from Toro Rosso, we’re the only top team that has gone through an integration process of a new power unit with the chassis, the systems and the set-up, so there will be performance that will come for free once we’ve adapted more to the Renault power unit.

除开小红牛,我们是唯一一支需要经历底盘和PU以及系统设置重新整合过程的车队,所以当我们和雷诺的磨合越来越深入之后就会带来一些“免费的”性能提升。

“I think our race pace is probably better than our qualifying pace, so we’re in a good starting position – P11 or even P10 due to [Valtteri] Bottas’ problem – so definitely some good points are the target. Tomorrow will be probably one of the first races in the last couple of years where we won’t need to defend, and we will go for the attack mode. Also, the weather is still a factor for tomorrow, and if we have some showers it’ll be a great show.

我想我们的正赛节奏会比排位赛速度要好一些,所以我们的起跑位不赖:P11,甚至是P10(博77的撞车);所以我的目标必然是尽可能多拿分。明天的正赛可能是我加入迈凯伦这些年来头一次不需要过于担心防守的比赛,明天会尽情进攻,激进一些。同时还要考虑天气的因素,如果再下一点雨的话明天无疑会是一场好戏。

FERNANDO ALONSO, 


“There’s a lot of potential to unlock in our car, and we haven’t yet been able to do this due to some little issues. I think McLaren will be quite strong in the coming races, which is a very positive start.“After winter testing, you never know how the performance in the first qualifying will be, so it’s some kind of relief that the car is performing well and we’re more competitive than the last few seasons. This year we’ll have fun.

赛车潜力很大,但因为一些故障的原因我们没能展现这些潜力。我相信迈凯伦接下来的几站比赛会挺强的,总之是非常积极的开始。经历冬测之后你永远无法确切知道赛车的排位赛性能到底如何,所以看到这样的表现并且比前些年更有竞争力我是挺感到安慰的,今年会很有意思。

“Apart from Toro Rosso, we’re the only top team that has gone through an integration process of a new power unit with the chassis, the systems and the set-up, so there will be performance that will come for free once we’ve adapted more to the Renault power unit.

除开小红牛,我们是唯一一支需要经历底盘和PU以及系统设置重新整合过程的车队,所以当我们和雷诺的磨合越来越深入之后就会带来一些“免费的”性能提升。

“I think our race pace is probably better than our qualifying pace, so we’re in a good starting position – P11 or even P10 due to [Valtteri] Bottas’ problem – so definitely some good points are the target. Tomorrow will be probably one of the first races in the last couple of years where we won’t need to defend, and we will go for the attack mode. Also, the weather is still a factor for tomorrow, and if we have some showers it’ll be a great show.

我想我们的正赛节奏会比排位赛速度要好一些,所以我们的起跑位不赖:P11,甚至是P10(博77的撞车);所以我的目标必然是尽可能多拿分。明天的正赛可能是我加入迈凯伦这些年来头一次不需要过于担心防守的比赛,明天会尽情进攻,激进一些。同时还要考虑天气的因素,如果再下一点雨的话明天无疑会是一场好戏。

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头哥的意思,雷诺引擎还没有全功率吧。引擎MAP还是要在优化。
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意料之中的成绩,关键还是看潜力

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引用 @-慢车手- 发表的:
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意料之中的成绩,关键还是看潜力

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不着急,稳定持续成长,每站都有进步,这是最真
不着急,稳定持续成长,每站都有进步,这是最真
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正赛争取双双拿分吧
正赛争取双双拿分吧
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希望能稳定发挥争取双积分就是最大的收获,一步步向前推进才能有机会赢取更多赞助商哟!

希望能稳定发挥争取双积分就是最大的收获,一步步向前推进才能有机会赢取更多赞助商哟!

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三练半雨胎试跑真惊艳了我,也许是大头的加成吧?
希望引擎整合好,等释放全部动力了,再看看我们的位置在哪里
今年,要以红牛作标杆,无论如何躲不过
三练半雨胎试跑真惊艳了我,也许是大头的加成吧?
希望引擎整合好,等释放全部动力了,再看看我们的位置在哪里
今年,要以红牛作标杆,无论如何躲不过
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There’s a lot of potential to unlock in our car, and we haven’t yet been able to do this due to some little issues. 

我只担心这几个字“some little issues”
但愿只是little
There’s a lot of potential to unlock in our car, and we haven’t yet been able to do this due to some little issues. 

我只担心这几个字“some little issues”
但愿只是little
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赞!赞 ! 赞! 5-9 非常好~!

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最关键的是,今天嘴炮在后边冲了20多圈。。。我迈终于没有再被直道生吃,雷诺的PU提升是显而易见的

最关键的是,今天嘴炮在后边冲了20多圈。。。我迈终于没有再被直道生吃,雷诺的PU提升是显而易见的

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Re:2018年迈凯伦比赛讨论贴:R01澳大利亚3.23-3.25
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