但车队当家车手费尔南多-阿隆索却毫不在意，他坚称即使没有最后一天测试，他也已经准备好了。

头哥的意思他已经准备好了,体力充沛，迈凯轮和丰田都没问题。

抱歉可能是我的翻译引起了你的歧义。原文基本就是赛车必需的数据采集都完毕，接下去只是添砖加瓦锦上添花的活儿了的意思

冬测楼不忍直视

能跑圈成功就已经是进步了

他是说只要核心的引擎别出问题就能将赛车推向极限

撕完了本田，迟早要和迈凯伦撕

至少冬测结果比去年好多了。

不敢撕雷诺吧？毕竟还有大牛、雷诺两只

或者。。。破罐子破摔？

这些天测试下来，感觉迈凯伦赛车和雷诺引擎的匹配有些问题，但可能只是小问题，动力和稳定性上还是满意的，但是散热上可能不足；
就迈凯伦赛车目前的设计来说，也许还是不错的，比如符合空动数据，那么后面的套件就有了基础；
至于散热，后面肯定要做修改的--比如引擎盖，对原有空动有怎样的影响就不好说了，改动不大的话应该影响不大；
如果散热问题解决不好，对引擎工作的性能和可靠性会有很大影响；
还有就是，不知道迈凯伦赛车是否也会增加在排气管处的引射管，感觉这东西有不小潜力，但要和整体空动配合起来，希望迈凯伦能做些测试。

冬测弄成这样有什么好自信的真搞不懂！？

目前来看迈队比去年进步不小，但好象还没达到前三个车队的竞争水平。

别说前三了，估计连雷诺都跑不过！

布里尔不是说已经再重新设计散热系统了？

到底是真有底气还是破罐子破摔。。墨尔本见分晓

为什么有种，嘴硬的感觉。。。

两位试车手都认为，今年的车不错，应该可以断定，车本身的性能反馈是符合预期的。

从发生的散热以及一系列其他问题来看，今年这台车的完成度有问题，这台车什么时候有竞争力，取决于何时解决这一系列的问题。

同时，在一个急于打翻身仗的车队，发生这么多问题，有些还是小儿科问题，也说明迈凯伦的人才遇到了能力不足的瓶颈，这才是头疼的。