虎扑3月8日讯 从2018赛季季前测试的第一日起，更换了雷诺引擎的迈凯伦就延续着故障不断的“传统”。但车队当家车手费尔南多-阿隆索却毫不在意，他坚称即使没有最后一天测试，他也已经准备好了。
第二轮测试的前两日中，迈凯伦依旧未能找到完成高里程测试的良方，其中首日测试中范多恩仅完成38圈，且不止一次引发红旗，而在第二日的测试中阿隆索也在47圈后遇到漏油故障，损失了大量宝贵的赛道测试时间，最终仅有57圈在账。按车队计划，赛车在周四由范多恩接管后，会由阿隆索完成最后一日的测试。但西班牙人信心满满地表示，迈凯伦已经获得了所有他们希望获得的有关赛车的答案。
西班牙人在采访时坚称，他对迈凯伦目前所遇到的问题并没有感到“非常紧张”：“显然，我们今天本是意在跑更多一点点的圈数的。我们的项目计划要比50圈再多那么一点儿。但这一天让我们发现了了解了更多问题。这也是测试的一部分，希望这些事情不要在墨尔本的第十圈发生。所以从这个角度来说，我感到满意，我们正在让我们的赛车变得更为强大。”
“所有重要的部件测试我们都在上午完成了。剩下的时间我们只是希望跑更多的长距离、积累里程数，并没有想要收集更多必需的信息。所以我对今天损失的里程数并不感到那么担忧。或许我们需要用最后一个测试日再跑些圈数，跑些长距离，检查些其他东西，但至于我们希望从冬季测试中获取的最基础的问题答案，我们都已经全数获得了。”
“所以，我甚至可以不需要最后一天。不过我会坐进赛车的，我会驾驶赛车，希望我们能够继续从赛车上了解获取到新的东西。”
此外，与车队大佬的话语保持一致，阿隆索也表示赛车没有基础性错误，目前的一切故障都在掌控之中。
来源：赛车运动
虎扑3月8日讯 从2018赛季季前测试的第一日起，更换了雷诺引擎的迈凯伦就延续着故障不断的“传统”。但车队当家车手费尔南多-阿隆索却毫不在意，他坚称即使没有最后一天测试，他也已经准备好了。
第二轮测试的前两日中，迈凯伦依旧未能找到完成高里程测试的良方，其中首日测试中范多恩仅完成38圈，且不止一次引发红旗，而在第二日的测试中阿隆索也在47圈后遇到漏油故障，损失了大量宝贵的赛道测试时间，最终仅有57圈在账。按车队计划，赛车在周四由范多恩接管后，会由阿隆索完成最后一日的测试。但西班牙人信心满满地表示，迈凯伦已经获得了所有他们希望获得的有关赛车的答案。
西班牙人在采访时坚称，他对迈凯伦目前所遇到的问题并没有感到“非常紧张”：“显然，我们今天本是意在跑更多一点点的圈数的。我们的项目计划要比50圈再多那么一点儿。但这一天让我们发现了了解了更多问题。这也是测试的一部分，希望这些事情不要在墨尔本的第十圈发生。所以从这个角度来说，我感到满意，我们正在让我们的赛车变得更为强大。”
“所有重要的部件测试我们都在上午完成了。剩下的时间我们只是希望跑更多的长距离、积累里程数，并没有想要收集更多必需的信息。所以我对今天损失的里程数并不感到那么担忧。或许我们需要用最后一个测试日再跑些圈数，跑些长距离，检查些其他东西，但至于我们希望从冬季测试中获取的最基础的问题答案，我们都已经全数获得了。”
“所以，我甚至可以不需要最后一天。不过我会坐进赛车的，我会驾驶赛车，希望我们能够继续从赛车上了解获取到新的东西。”
此外，与车队大佬的话语保持一致，阿隆索也表示赛车没有基础性错误，目前的一切故障都在掌控之中。
来源：赛车运动
