梅赛德斯老板沃尔夫认为，本周末的新加坡大奖赛街道赛道更加适合对手法拉利和红牛。
“到现在为止，我们看到赛车表现随着赛道类型有所变化，”沃尔夫说。“从外表上看，新加坡是那种应该会更倾向于法拉利和红牛的赛道。”
“两个车队都在低速、高下压力赛道上有很强势的表现，2017赛季我们发觉在这些赛道上要更艰难一点。”
“有时候，这样的特性就是处于赛车的DNA之中。”
“不论如何，我们从挣扎的摩纳哥中学到了很多，在匈牙利我们在最大限度挖掘底盘潜力上获得了很大的进步。”
红牛的里卡多则认为新加坡是红牛下半赛季最好的机会。
“我认为新加坡不会是我们的唯一机会，但是我们在下半赛季赢得比赛胜利的最好机会之一。”
“你在像新加坡这样的街道赛练习赛阶段必须要慢一点建立速度。在某些时刻你必须要开始冒风险，但一上来就这样做并没有道理。”
梅赛德斯在2015赛季的新加坡站非常挣扎，但最终在去年反弹并拿下胜利。
沃尔夫从中获得了信心，但认为这条赛道依旧是个挑战。
“清楚地意识到我们的长处和我们的弱点是我们车队近几个赛季的强项，”他说。
“我们在每个领域都努力推进到更好，我们把手指放进伤口中来明白出色表现和糟糕表现的根源都是什么。”
“在2015年，新加坡给了我们近几年来最痛苦的经历之一，所以我们卷起袖子，从中学习，成功在去年反弹拿下胜利。”
“但即使有了胜利，对这条有短、急弯角，相对短的指导和颠簸的路面组成的赛道，我们依旧觉得很难掌控。”
“这次我们转战亚洲，预计在我们的面前会有很艰难的挑战。”
来源：赛车运动
梅赛德斯老板沃尔夫认为，本周末的新加坡大奖赛街道赛道更加适合对手法拉利和红牛。
“到现在为止，我们看到赛车表现随着赛道类型有所变化，”沃尔夫说。“从外表上看，新加坡是那种应该会更倾向于法拉利和红牛的赛道。”
“两个车队都在低速、高下压力赛道上有很强势的表现，2017赛季我们发觉在这些赛道上要更艰难一点。”
“有时候，这样的特性就是处于赛车的DNA之中。”
“不论如何，我们从挣扎的摩纳哥中学到了很多，在匈牙利我们在最大限度挖掘底盘潜力上获得了很大的进步。”
红牛的里卡多则认为新加坡是红牛下半赛季最好的机会。
“我认为新加坡不会是我们的唯一机会，但是我们在下半赛季赢得比赛胜利的最好机会之一。”
“你在像新加坡这样的街道赛练习赛阶段必须要慢一点建立速度。在某些时刻你必须要开始冒风险，但一上来就这样做并没有道理。”
梅赛德斯在2015赛季的新加坡站非常挣扎，但最终在去年反弹并拿下胜利。
沃尔夫从中获得了信心，但认为这条赛道依旧是个挑战。
“清楚地意识到我们的长处和我们的弱点是我们车队近几个赛季的强项，”他说。
“我们在每个领域都努力推进到更好，我们把手指放进伤口中来明白出色表现和糟糕表现的根源都是什么。”
“在2015年，新加坡给了我们近几年来最痛苦的经历之一，所以我们卷起袖子，从中学习，成功在去年反弹拿下胜利。”
“但即使有了胜利，对这条有短、急弯角，相对短的指导和颠簸的路面组成的赛道，我们依旧觉得很难掌控。”
“这次我们转战亚洲，预计在我们的面前会有很艰难的挑战。”
来源：赛车运动
