XTS这车我怎么看不懂 85回复/ 2417941 浏览

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不知道你们老纠结轴距干什么,去试驾一下不就得了,明显逼大部分2900的车大好不好。。。。
不知道你们老纠结轴距干什么,去试驾一下不就得了,明显逼大部分2900的车大好不好。。。。
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家里一辆上年份的常坏,换了车身控制模块什么的七七八八加起来修了七万多了,前两天又趴窝了,要是我做决定就考虑不修直接卖了。
家里一辆上年份的常坏,换了车身控制模块什么的七七八八加起来修了七万多了,前两天又趴窝了,要是我做决定就考虑不修直接卖了。
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引用 @haozikg19878 发表的:
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轴距不等于空间,以后不要再哪轴距来评价一个车的空间了,这车前悬比较短,内部空间比2900级别的a43系大不少的,当然还是不如5系长轴,准c级的空间还是有的前大灯的问题,这个灯的结构不改,要改led有点麻烦,我认为是配光和灯具的问题,比较遗憾
轴距不等于空间,以后不要再哪轴距来评价一个车的空间了,这车前悬比较短,内部空间比2900级别的a43系大不少的,当然还是不如5系长轴,准c级的空间还是有的

前大灯的问题,这个灯的结构不改,要改led有点麻烦,我认为是配光和灯具的问题,比较遗憾
横向宽一点,纵向空间没觉得比加长的3系大很多,加长3系的后排腿部空间都快接近加长的5系了
横向宽一点,纵向空间没觉得比加长的3系大很多,加长3系的后排腿部空间都快接近加长的5系了
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小众车我有这个心理准备。。维修是公司的事儿我倒不是不那么操心,虽然这钱花的确实有点糟蹋了,不是太舒服
小众车我有这个心理准备。。维修是公司的事儿我倒不是不那么操心,虽然这钱花的确实有点糟蹋了,不是太舒服
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这个就是老君越换壳啊,还是前驱的
这个就是老君越换壳啊,还是前驱的
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横向宽一点,纵向空间没觉得比加长的3系大很多,加长3系的后排腿部空间都快接近加长的5系了
横向宽一点,纵向空间没觉得比加长的3系大很多,加长3系的后排腿部空间都快接近加长的5系了
我测过的,长大概两个指头吧,头部和横向空间也富裕点,5系长轴肯定是没法比的,5系腿部空间我觉得是最大的了,比A6l应该都大点,主要还是说明内部空间看轴距是不准的
我测过的,长大概两个指头吧,头部和横向空间也富裕点,5系长轴肯定是没法比的,5系腿部空间我觉得是最大的了,比A6l应该都大点,主要还是说明内部空间看轴距是不准的
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因为便宜呗。
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荣御,字数补丁
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引用 @kairu0101 发表的:
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。。。完蛋了,车已经定了,有点郁闷
。。。完蛋了,车已经定了,有点郁闷
你们公司的车你郁闷个啥?
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引用 @kairu0101 发表的:
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那就是说还是其他技术上对比德日有缺陷么?
那就是说还是其他技术上对比德日有缺陷么?
对比德有缺陷,日就算了吧
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引用 @海猫鸣泣 发表的:
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老哥,稳得不行!
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引用 @kairu0101 发表的:
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主要还是疑惑这参数跟其他的车差别有点大,本以为车长了做起来能更舒服一点,结果一看轴距还短了,本以为马力大了会快一点,一看加速不快时速也不高,弄不明白了
主要还是疑惑这参数跟其他的车差别有点大,本以为车长了做起来能更舒服一点,结果一看轴距还短了,本以为马力大了会快一点,一看加速不快时速也不高,弄不明白了
你没注意这车外形有点怪吗,头短屁股长,轴距都浪费在屁股上了
你没注意这车外形有点怪吗,头短屁股长,轴距都浪费在屁股上了
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这是老款君越换壳而已 不值得买了
这是老款君越换壳而已 不值得买了
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只看此人
主要还是疑惑这参数跟其他的车差别有点大,本以为车长了做起来能更舒服一点,结果一看轴距还短了,本以为马力大了会快一点,一看加速不快时速也不高,弄不明白了
主要还是疑惑这参数跟其他的车差别有点大,本以为车长了做起来能更舒服一点,结果一看轴距还短了,本以为马力大了会快一点,一看加速不快时速也不高,弄不明白了
马力大是发动机的是,加速快不快就还有变速箱轮胎的事
马力大是发动机的是,加速快不快就还有变速箱轮胎的事
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急速不光看发动机功率,变速箱也有很大关系的。6AT齿比稀疏,如果齿比不针对急速做特别优化,到了车速快了很容易功率还有剩余但是升档动力不够,不升档转速到红线的情况。

美日系的非性能车本身在德国销量就少,在其他国家急速都不是刚需,所以很多这样的例子。

比如同样6AT的情况,大陆378匹急速229,ES350 277匹急速210
急速不光看发动机功率,变速箱也有很大关系的。6AT齿比稀疏,如果齿比不针对急速做特别优化,到了车速快了很容易功率还有剩余但是升档动力不够,不升档转速到红线的情况。

美日系的非性能车本身在德国销量就少,在其他国家急速都不是刚需,所以很多这样的例子。

比如同样6AT的情况,大陆378匹急速229,ES350 277匹急速210
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xts一看就是比较稳重的车型哈哈哈哈
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氙气灯不好吗?我的还是卤素呢
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Re:XTS这车我怎么看不懂
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