梅赛德斯表示他们的W08赛车的表现依旧存有“问号”。
尽管在加拿大站1-2完赛，梅赛德斯并没有把成绩认为是理所当然的，并声称周末有几个时刻他们很确信还需要做更多的工作。尤其是汉密尔顿和博塔斯在排位赛时感到抓地力水平差距巨大，这还尚未有答案。
领队沃尔夫说：“尽管他们有很相近的设置，刘易斯的抓地力水平随着排位赛深入而提升，但瓦尔特利却在降低。我们还没有得出明显的结论。”
“这些是依旧还存在的问号，我们需要解决它。”
梅赛德斯认为下一站巴库将会是艰难的一站，狭窄弯曲的街道赛段对长距离赛车来说并不理想。
“那会是另一个挑战，”他说。“去年那是一场艰难的比赛，完全不一样，另外当前我们需要一站一个脚步，保持现在的冷静状态，收获积分。”
“会有顺利的周末，也会有糟糕的周末，还会有古怪的不理想周末。我们在蒙特卡洛遇到了这种情况，法拉利则在加拿大碰到了。目标是要尽量减少这种情况。”
他补充说：“当你收集了越多的数据，你就能更明白。去年就是这样，我们每年都在变得更强大，这项运动靠的不是直觉，这是个科学的生意。我想我们每多驾驶一英里就能让我们表现的更出色，顺利的话足够为世界冠军而战。”
来源：赛车运动
梅赛德斯表示他们的W08赛车的表现依旧存有“问号”。
尽管在加拿大站1-2完赛，梅赛德斯并没有把成绩认为是理所当然的，并声称周末有几个时刻他们很确信还需要做更多的工作。尤其是汉密尔顿和博塔斯在排位赛时感到抓地力水平差距巨大，这还尚未有答案。
领队沃尔夫说：“尽管他们有很相近的设置，刘易斯的抓地力水平随着排位赛深入而提升，但瓦尔特利却在降低。我们还没有得出明显的结论。”
“这些是依旧还存在的问号，我们需要解决它。”
梅赛德斯认为下一站巴库将会是艰难的一站，狭窄弯曲的街道赛段对长距离赛车来说并不理想。
“那会是另一个挑战，”他说。“去年那是一场艰难的比赛，完全不一样，另外当前我们需要一站一个脚步，保持现在的冷静状态，收获积分。”
“会有顺利的周末，也会有糟糕的周末，还会有古怪的不理想周末。我们在蒙特卡洛遇到了这种情况，法拉利则在加拿大碰到了。目标是要尽量减少这种情况。”
他补充说：“当你收集了越多的数据，你就能更明白。去年就是这样，我们每年都在变得更强大，这项运动靠的不是直觉，这是个科学的生意。我想我们每多驾驶一英里就能让我们表现的更出色，顺利的话足够为世界冠军而战。”
来源：赛车运动
