沃尔夫：西班牙站的引擎问题之前从未发生过由莫急陌季 发表在银箭-奔驰 https://bbs.hupu.com/benz
梅赛德斯透露，西班牙大奖赛导致博塔斯退赛的涡轮增压机问题之前从来没有发生过。
博塔斯在巴塞罗那中途退赛，当时他正处于第三位。梅赛德斯为巴塞罗那带来了新引擎，在稳定性上有所升级，但周五的练习赛中新的动力单元遇到了漏水，被迫换回了之前四站使用的引擎。
梅赛德斯赛后分析现在确认，博塔斯比赛中遇到的引擎问题是由涡轮增压机问题引起的，这是车队之前没有遇到过的。
梅赛德斯老板沃尔夫说：“我们已经查明了问题的根源，那就是涡轮增压机。”
“我们之前从没有遇到过这个问题，这意味着你必须要双倍勤勉才行。”
“这是一个科技运动，如果你向延伸自己的极限，你需要解决科技问题。”
博塔斯的退赛时梅赛德斯本赛季遇到的第一次大的引擎问题，车队在今年大幅重新设计了动力单元——包括全新的MGU-H和MGU--K设计。
梅赛德斯依旧很有竞争力，稳定性也不错，他们赢得了前五场比赛的三场，但沃尔夫表示与法拉利之间的紧张争夺为车队带来了额外的压力。
“我们和法拉利之间的争夺非常激烈，”沃尔夫补充说。
“一方面，这令人兴奋，也很具挑战，但另一方面，这将会延伸我们的极限。”
“每个周末将会把我们推向极限；这是2017年F1的新现实。”
来源：汽车运动
梅赛德斯透露，西班牙大奖赛导致博塔斯退赛的涡轮增压机问题之前从来没有发生过。
博塔斯在巴塞罗那中途退赛，当时他正处于第三位。梅赛德斯为巴塞罗那带来了新引擎，在稳定性上有所升级，但周五的练习赛中新的动力单元遇到了漏水，被迫换回了之前四站使用的引擎。
梅赛德斯赛后分析现在确认，博塔斯比赛中遇到的引擎问题是由涡轮增压机问题引起的，这是车队之前没有遇到过的。
梅赛德斯老板沃尔夫说：“我们已经查明了问题的根源，那就是涡轮增压机。”
“我们之前从没有遇到过这个问题，这意味着你必须要双倍勤勉才行。”
“这是一个科技运动，如果你向延伸自己的极限，你需要解决科技问题。”
博塔斯的退赛时梅赛德斯本赛季遇到的第一次大的引擎问题，车队在今年大幅重新设计了动力单元——包括全新的MGU-H和MGU--K设计。
梅赛德斯依旧很有竞争力，稳定性也不错，他们赢得了前五场比赛的三场，但沃尔夫表示与法拉利之间的紧张争夺为车队带来了额外的压力。
“我们和法拉利之间的争夺非常激烈，”沃尔夫补充说。
“一方面，这令人兴奋，也很具挑战，但另一方面，这将会延伸我们的极限。”
“每个周末将会把我们推向极限；这是2017年F1的新现实。”
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