阿隆索:我们在索契直道的损失达到三秒...... 84回复/ 167946 浏览

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引用 @多梅尼卡利 发表的:
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希望本田起码能让头哥完赛
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先别高兴的太早。万一明天到最后一圈本田又罢工了,那就静候头哥了。
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引用 @awada 发表的:
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老板很多都挨骂吧 现在很难有不挨骂的老板啊 很少。。。
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你骂你老板试试
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引用 @法拉利248 发表的:
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你老板发工资给你会让你基本每个星期黑???拜托,f1对于本田来说最基本一点就是在这平台卖个广告
你老板发工资给你会让你基本每个星期黑???拜托,f1对于本田来说最基本一点就是在这平台卖个广告
如果广告标语和实际不符,那就是虚假宣传,在有的国家是犯罪。
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引用 @cooper2015 发表的:
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四冠王是开不过队友,怪车队咯
四冠王是开不过队友,怪车队咯
四冠王没有说什么
怪什么车队
宇宙司机现在叽叽歪歪吐槽
显然是怪车队。
四冠王没有说什么
怪什么车队
宇宙司机现在叽叽歪歪吐槽
显然是怪车队。
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引用 @水族神通 发表的:
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因为记者提问必须要回答,因为沉默了你们就可以毫无忌惮得乱扣帽子。真是的,现在都开始想限制别人说话了。
因为记者提问必须要回答,因为沉默了你们就可以毫无忌惮得乱扣帽子。真是的,现在都开始想限制别人说话了。
没有谁限制谁说话

难道围场20台车,只有这一台需要吐槽的?
限制你说话 还安排你接受什么采访。
正常回答问题 与吐槽 都不能分清楚了
是宇宙隆思路出问题了,还是极限迷们好矫情啊。
没有谁限制谁说话

难道围场20台车,只有这一台需要吐槽的?
限制你说话 还安排你接受什么采访。
正常回答问题 与吐槽 都不能分清楚了
是宇宙隆思路出问题了,还是极限迷们好矫情啊。
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引用 @法拉利248 发表的:
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你老板发工资给你会让你基本每个星期黑???拜托,f1对于本田来说最基本一点就是在这平台卖个广告
你老板发工资给你会让你基本每个星期黑???拜托,f1对于本田来说最基本一点就是在这平台卖个广告
你搞反了,对F1车手来说,最在意的不是工资,而是成绩。
老板工资不发还不敢吐槽老板,只能怪自己本事不够。
你要是足够牛,老板给你拎行李。
你搞反了,对F1车手来说,最在意的不是工资,而是成绩。
老板工资不发还不敢吐槽老板,只能怪自己本事不够。
你要是足够牛,老板给你拎行李。
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引用 @luofeng6666 发表的:
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没有谁限制谁说话 难道围场20台车,只有这一台需要吐槽的?
限制你说话 还安排你接受什么采访。
正常回答问题 与吐槽 都不能分清楚了
是宇宙隆思路出问题了,还是极限迷们好矫情啊。
没有谁限制谁说话

难道围场20台车,只有这一台需要吐槽的?
限制你说话 还安排你接受什么采访。
正常回答问题 与吐槽 都不能分清楚了
是宇宙隆思路出问题了,还是极限迷们好矫情啊。
范多恩发推特吐槽说别人在比赛自己跑跑步机的时候你看见了吗?不,你看不见。因为看见了你的话就不成立了。
范多恩发推特吐槽说别人在比赛自己跑跑步机的时候你看见了吗?不,你看不见。因为看见了你的话就不成立了。
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1、直道是检验赛车动力强弱的最好位置,弯道是检验赛车底盘设计的最好位置,这点应该没什么人会有不同的意见。



2、当赛车驾驶上赛道,感受这台赛车各方面优劣最直接也是唯一拥有发言权的一个人是车手,这点上应该也没什么异议。



3、楼上很多在纠结阿隆索的各种对于本田的评价,换位思考一下可能就会释怀不纠结:如果你我是阿隆索,记者问了这样的问题,而且每场都问,你又必须回答,那么该怎么回答才是最合适?难道得用“关于这问题我不想回答”是各位心目中最好的答案?



4、阿隆索的能力与实力,毋庸置疑,迈凯伦赛车搭载的本田引擎严重问题也是毋庸置疑,被车手喷也是在合情合理之中,如果今天本田引擎像去年下半年那样带给人无限希望的“优秀”情况,那么,阿隆索这么说就不合适,但以现在的情况,哈哈...个人觉得天天喷都不为过。



与谁出钱?与什么掉粉?与什么自毁形象?与什么不受欢迎?什么老板出钱不应该被员工喷...?真的八杆子都打不着。

当然,以上的思考只限于正常讨论,完全排除“为黑而黑”的条件。
1、直道是检验赛车动力强弱的最好位置,弯道是检验赛车底盘设计的最好位置,这点应该没什么人会有不同的意见。



2、当赛车驾驶上赛道,感受这台赛车各方面优劣最直接也是唯一拥有发言权的一个人是车手,这点上应该也没什么异议。



3、楼上很多在纠结阿隆索的各种对于本田的评价,换位思考一下可能就会释怀不纠结:如果你我是阿隆索,记者问了这样的问题,而且每场都问,你又必须回答,那么该怎么回答才是最合适?难道得用“关于这问题我不想回答”是各位心目中最好的答案?



4、阿隆索的能力与实力,毋庸置疑,迈凯伦赛车搭载的本田引擎严重问题也是毋庸置疑,被车手喷也是在合情合理之中,如果今天本田引擎像去年下半年那样带给人无限希望的“优秀”情况,那么,阿隆索这么说就不合适,但以现在的情况,哈哈...个人觉得天天喷都不为过。



与谁出钱?与什么掉粉?与什么自毁形象?与什么不受欢迎?什么老板出钱不应该被员工喷...?真的八杆子都打不着。

当然,以上的思考只限于正常讨论,完全排除“为黑而黑”的条件。
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引用 @莫急陌季 发表的:
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你搞反了,对F1车手来说,最在意的不是工资,而是成绩。 老板工资不发还不敢吐槽老板,只能怪自己本事不够。 你要是足够牛,老板给你拎行李。
你搞反了,对F1车手来说,最在意的不是工资,而是成绩。
老板工资不发还不敢吐槽老板,只能怪自己本事不够。
你要是足够牛,老板给你拎行李。
荣耀固然重要,但别忘了,车手也是种职业,也是为赚钱,同样道理,车队的名誉就能随便抵毁吗?有些话可以说,但不是对着媒体,对着全世界,而是车队内部说,现在每场比赛后,阿隆索都要这样对世界那样喊,生怕别人不知道不是他技术不好,是车差,对于整个团队来说好吗?特别是对本田这品牌好吗?车队利益大于个人,这是每个车手都知道的,雇佣关系还是要摆正
荣耀固然重要,但别忘了,车手也是种职业,也是为赚钱,同样道理,车队的名誉就能随便抵毁吗?有些话可以说,但不是对着媒体,对着全世界,而是车队内部说,现在每场比赛后,阿隆索都要这样对世界那样喊,生怕别人不知道不是他技术不好,是车差,对于整个团队来说好吗?特别是对本田这品牌好吗?车队利益大于个人,这是每个车手都知道的,雇佣关系还是要摆正
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引用 @stephen0925 发表的:
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1、直道是检验赛车动力强弱的最好位置,弯道是检验赛车底盘设计的最好位置,这点应该没什么人会有不同的意见。 2、当赛车驾驶上赛道,感受这台赛车各方面优劣最直接也是唯一拥有发言权的一个人是车手,这点上应该也没什么异议。 3、楼上很多在纠结阿隆索的各种对于本田的评价,换位思考一下可能就会释怀不纠结:如果你我是阿隆索,记者问了这样的问题,而且每场都问,你又必须回答,那么该怎么回答才是最合适?难道得用“关于这问题我不想回答”是各位心目中最好的答案? 4、阿隆索的能力与实力,毋庸置疑,迈凯伦赛车搭载的本田引擎严重问题也是毋庸置疑,被车手喷也是在合情合理之中,如果今天本田引擎像去年下半年那样带给人无限希望的“优秀”情况,那么,阿隆索这么说就不合适,但以现在的情况,哈哈...个人觉得天天喷都不为过。 与谁出钱?与什么掉粉?与什么自毁形象?与什么不受欢迎?什么老板出钱不应该被员工喷...?真的八杆子都打不着。
当然,以上的思考只限于正常讨论,完全排除“为黑而黑”的条件。
1、直道是检验赛车动力强弱的最好位置,弯道是检验赛车底盘设计的最好位置,这点应该没什么人会有不同的意见。



2、当赛车驾驶上赛道,感受这台赛车各方面优劣最直接也是唯一拥有发言权的一个人是车手,这点上应该也没什么异议。



3、楼上很多在纠结阿隆索的各种对于本田的评价,换位思考一下可能就会释怀不纠结:如果你我是阿隆索,记者问了这样的问题,而且每场都问,你又必须回答,那么该怎么回答才是最合适?难道得用“关于这问题我不想回答”是各位心目中最好的答案?



4、阿隆索的能力与实力,毋庸置疑,迈凯伦赛车搭载的本田引擎严重问题也是毋庸置疑,被车手喷也是在合情合理之中,如果今天本田引擎像去年下半年那样带给人无限希望的“优秀”情况,那么,阿隆索这么说就不合适,但以现在的情况,哈哈...个人觉得天天喷都不为过。



与谁出钱?与什么掉粉?与什么自毁形象?与什么不受欢迎?什么老板出钱不应该被员工喷...?真的八杆子都打不着。

当然,以上的思考只限于正常讨论,完全排除“为黑而黑”的条件。
正赛对着车队喊,不是媒体
正赛对着车队喊,不是媒体
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引用 @法拉利248 发表的:
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正赛对着车队喊,不是媒体
正赛对着车队喊,不是媒体
这点无所谓呀,如果纠结TR中的问题,早两年罗恩在的时候就下过令不允许这样的事儿发生,之后就完全没这消息或是这类TR出现。非常明显,现在这件事并不困扰McLaren与本田,不困扰的原因也很简单:McLaren要施强压给本田,本田自己搞砸了所有的事也只能无话可说。

换言之,如果本田引擎给力,那么自然就不会发生。

McLaren与本田都不介意这样的事与TR发生,那么车迷们又纠结什么呢? 不知道您懂不懂,反正我是没明白。
这点无所谓呀,如果纠结TR中的问题,早两年罗恩在的时候就下过令不允许这样的事儿发生,之后就完全没这消息或是这类TR出现。非常明显,现在这件事并不困扰McLaren与本田,不困扰的原因也很简单:McLaren要施强压给本田,本田自己搞砸了所有的事也只能无话可说。

换言之,如果本田引擎给力,那么自然就不会发生。

McLaren与本田都不介意这样的事与TR发生,那么车迷们又纠结什么呢? 不知道您懂不懂,反正我是没明白。
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引用 @法拉利248 发表的:
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荣耀固然重要,但别忘了,车手也是种职业,也是为赚钱,同样道理,车队的名誉就能随便抵毁吗?有些话可以说,但不是对着媒体,对着全世界,而是车队内部说,现在每场比赛后,阿隆索都要这样对世界那样喊,生怕别人不知道不是他技术不好,是车差,对于整个团队来说好吗?特别是对本田这品牌好吗?车队利益大于个人,这是每个车手都知道的,雇佣关系还是要摆正
荣耀固然重要,但别忘了,车手也是种职业,也是为赚钱,同样道理,车队的名誉就能随便抵毁吗?有些话可以说,但不是对着媒体,对着全世界,而是车队内部说,现在每场比赛后,阿隆索都要这样对世界那样喊,生怕别人不知道不是他技术不好,是车差,对于整个团队来说好吗?特别是对本田这品牌好吗?车队利益大于个人,这是每个车手都知道的,雇佣关系还是要摆正
两位车手是被迈凯轮雇佣而不是本田,他们没有吐槽迈凯轮的空力套件和底盘差劲,反而表示赞扬。迈凯轮不仅默许两位车手吐槽,甚至连股东们也出来公开表示对本田的不满。可见这次本田拖的后腿有多么严重。既然红牛都拉上维斯塔潘嫌雷诺的动力不足,迈凯轮为什么就不可以呢?
两位车手是被迈凯轮雇佣而不是本田,他们没有吐槽迈凯轮的空力套件和底盘差劲,反而表示赞扬。迈凯轮不仅默许两位车手吐槽,甚至连股东们也出来公开表示对本田的不满。可见这次本田拖的后腿有多么严重。既然红牛都拉上维斯塔潘嫌雷诺的动力不足,迈凯轮为什么就不可以呢?
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引用 @水族神通 发表的:
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两位车手是被迈凯轮雇佣而不是本田,他们没有吐槽迈凯轮的空力套件和底盘差劲,反而表示赞扬。迈凯轮不仅默许两位车手吐槽,甚至连股东们也出来公开表示对本田的不满。可见这次本田拖的后腿有多么严重。既然红牛都拉上维斯塔潘嫌雷诺的动力不足,迈凯轮为什么就不可以呢?
两位车手是被迈凯轮雇佣而不是本田,他们没有吐槽迈凯轮的空力套件和底盘差劲,反而表示赞扬。迈凯轮不仅默许两位车手吐槽,甚至连股东们也出来公开表示对本田的不满。可见这次本田拖的后腿有多么严重。既然红牛都拉上维斯塔潘嫌雷诺的动力不足,迈凯轮为什么就不可以呢?
这我又不赞同了,据说阿隆索的工资有本田出的一半
这我又不赞同了,据说阿隆索的工资有本田出的一半
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引用 @法拉利248 发表的:
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这我又不赞同了,据说阿隆索的工资有本田出的一半
这我又不赞同了,据说阿隆索的工资有本田出的一半
没必要这么玩吧?挑事儿也得有点逻辑才有意思。

本田给的钱给的对象是迈凯伦,不是阿隆索,虽然是定向投资于阿隆索的一半工资,但定向的标的物是迈凯伦,另外,阿隆索的工资完全是从迈凯伦财务中支出,所以这个逻辑是很清晰的,没必要搅浑吧?

别乱了逻辑。
没必要这么玩吧?挑事儿也得有点逻辑才有意思。

本田给的钱给的对象是迈凯伦,不是阿隆索,虽然是定向投资于阿隆索的一半工资,但定向的标的物是迈凯伦,另外,阿隆索的工资完全是从迈凯伦财务中支出,所以这个逻辑是很清晰的,没必要搅浑吧?

别乱了逻辑。
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引用 @luofeng6666 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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说这话不就表明你是在为黑而黑? 没必要吧?


至于您说到的“范多恩吐槽那也是老大哥带的节奏”? 本人是真好奇这个结论是根据什么下的?
说这话不就表明你是在为黑而黑? 没必要吧?


至于您说到的“范多恩吐槽那也是老大哥带的节奏”? 本人是真好奇这个结论是根据什么下的?
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说这话不就表明你是在为黑而黑? 没必要吧? 至于您说到的“范多恩吐槽那也是老大哥带的节奏”? 本人是真好奇这个结论是根据什么下的?
说这话不就表明你是在为黑而黑? 没必要吧?


至于您说到的“范多恩吐槽那也是老大哥带的节奏”? 本人是真好奇这个结论是根据什么下的?
什么叫做为了黑而黑

人家推特的东西来这里说,难道不是为了黑而黑的吗
什么叫做为了黑而黑

人家推特的东西来这里说,难道不是为了黑而黑的吗
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引用 @luofeng6666 发表的:
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什么叫做为了黑而黑 人家推特的东西来这里说,难道不是为了黑而黑的吗
什么叫做为了黑而黑

人家推特的东西来这里说,难道不是为了黑而黑的吗
推特难道不是媒体?新媒体难道不是媒体?去问问川普吧。你自己愿做井底之蛙,就不要因为证据的缺乏被打脸而叫疼。还老大哥带节奏。
推特难道不是媒体?新媒体难道不是媒体?去问问川普吧。你自己愿做井底之蛙,就不要因为证据的缺乏被打脸而叫疼。还老大哥带节奏。
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推特难道不是媒体?新媒体难道不是媒体?去问问川普吧。你自己愿做井底之蛙,就不要因为证据的缺乏被打脸而叫疼。还老大哥带节奏。
推特难道不是媒体?新媒体难道不是媒体?去问问川普吧。你自己愿做井底之蛙,就不要因为证据的缺乏被打脸而叫疼。还老大哥带节奏。
看个推特好有优越感
同队果然节奏带的欢。
宇宙司机吐槽车队这种事
还需要叫证据缺乏
什么思路呢
看个推特好有优越感
同队果然节奏带的欢。
宇宙司机吐槽车队这种事
还需要叫证据缺乏
什么思路呢
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Re:阿隆索:我们在索契直道的损失达到三秒......
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