哎……当年要不是本田退了BGP用上奔驰的花动机真的是不敢说2009会稳拿双料冠军

本田机头就是机车机头
很显然，本田只成功过80年代末，
一方面车手不俗，车架不俗，
但马力上是不是可以合理怀疑--
--那时候引擎硬件或许作弊了

我以为为本田重新开设吉姆克拉克奖。。。

还有60年代末的那台v12。
有趣的是开始也各种问题，因为他们只懂汽车引擎，不懂赛车引擎的开发，所以很多细节都只能慢慢去发现，解决问题倒是不难。（比如油箱，出油口在油箱底部，但是赛车转弯的G力会把油推到侧面去，就断油了。机油也是。）
上次退出F1之后也撤销了几乎所有的赛车项目，结果技术断了。相比之下丰田整天闷不吭声的，其实一直还是投入了一些赛车项目的。

真是应了一句老话：丢人丢到姥姥家了！

没有不作弊的汽车运动

这个赛季没有限额，随便改还不够帮本田的？！

那不得站站爆缸。。。

本田引擎的瞬时极限是挺高的。然而稳定性太差。别说不限制，就算设定成跟其他引擎一样恐怕都跑不了几十圈。削弱动力水平了还是不能坚持完赛。

哈哈，本田测试第二天刚刚有点起色，白佬就开始搞性能平衡，玩死本田

fia：奔驰，不是让你帮助本田的吗？咋还不行
奔驰：mmp，直接给了图纸还搞不定怪我咯

问题中的问题是，本田连自己为什么能完整的跑完一天测试而不出问题的原因都找不到………………

这赛季阿三比上赛季还没竞争力。。。
现在迈凯伦如此低估尚且在圈速上没有很大领先。。。
感觉只要正常升级迈凯伦季中超阿三是妥妥的。。。

本田方面称是对MGU-H做了一些临时性的措施的。。。

说完全不知道原因的是布里尔。。。

迈凯轮可以赛中加油

瞬时极限哪里高了。。。巴林的极速才319，那边奔驰可是330。。。马力差了100匹吧。。
一直出问题的是MGU-H，内燃机三场下来没有任何问题。。。

标题：更好推进精准扶贫精准脱贫 确保如期实现脱贫攻坚目标

奔驰，法拉利会同意才怪了

真扶了笨田一把。。。先不说奔驰法拉利好不好意思出来闹，但雷诺肯定会说：其实我也很贫的。。。既然能扶他，也扶我一把吧