[绿刃中国发展车队]Mitchelton Scott车队 2017-2018赛季追踪贴

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coimbrawu(102级)楼主2017-02-16 22:00:09发布于广东

[绿刃中国发展车队]Mitchelton Scott车队 2017-2018赛季追踪贴由coimbrawu 发表在自行车运动 https://bbs.hupu.com/cycling

一个月前，绿刃车队宣布绿刃中国发展车队成立：2017赛季，绿刃旗下车队除Orica-SCOTT男女队之外还将新增一支洲际发展车队Mitchelton-SCOTT，注册地为中国。目前车队中已有8名车手：来自中国的薛超华、秦晨路、薛富文、刘浩、孙小龙和毕文辉，以及来自澳大利亚的Harrison Sweeney和Robert Stannard。

       今天，又有四位澳洲车队签约：Lucas Hamilton、Jai Hindley、Michael Storer和Samuel Jenner。此帖主要是记录车队在今年参加的各项比赛，以及中国车手的表现（外加关注澳洲车手的优秀表现），相当于是一个tracker。

       原来第一批的Harrison Sweeny和Robert Stannard都是1998级的车手，算是未来的储备。而新签约的四人都是1996-1997级的车手，这四位除了Jenner是今年的U23国家冠军外（暂时不知是什么类型车手），其他三人都进入了今年先驱太阳报赛的总成绩前十，都是GC车手。其中1996年出生的Hamilton和Hindley都参加了去年的An Post和环未来赛，两人都有很抢眼的表现，Hindley更是获得了总成绩第五。而1997年出生的Michael Storer和Samuel Jenner也参加了去年的环未来，Storer则获得了去年环未来的第7名。（写到这里我觉得可能这个帖子最后会变成追踪这几个澳洲车手...）

       总的来说这四人就是澳洲这一个年龄段最好的四人，Hamilton、Hindley、Storer也都有很好的U23表现。网络这么多好苗子，绿刃配备的教练、训练资源也不会差到哪里去了，对中国车手来说肯定会是好事。但是说实话和他们一起训练、比赛，中国车手要加油啊，这么好的机会真是挺难得的...

车队名单：
薛超华
秦晨路
薛富文
刘浩
孙小龙
毕文辉
Harrison Sweeney
Robert Stannard
Lucas Hamilton
Jai Hindley
Michael Storer
Samuel Jenner

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coimbrawu楼主2017-02-16 23:12:40发布于广东

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因为澳洲车手几乎就是澳洲的全明星阵容了，而他们又是U23车手，暗里说什么环未来、奥林匹亚赛、白山赛等都会参加，而中国这边的车手则要参加全运会，这赛程怎么安排是一个很大的疑问
就怕是甚至没多少时间一起比赛和训练，那车队的意义就变成了单纯的培养绿刃苗子的车队了

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KG密密2017-03-11 15:55:58发布于浙江

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孙小龙不是烈风车队的吗？

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ARMA12017-03-11 16:03:39发布于浙江

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车队首胜，大洋洲锦标赛包揽前三

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coimbrawu楼主2017-03-11 16:03:58发布于广东

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绿刃中国发展车队包揽大洋洲锦标赛公路大组赛前三。大洋洲锦标赛公路大组赛刚刚结束（其实就是澳洲内战，新西兰偶尔搅局），绿刃中国发展车队的澳洲车手汉密尔顿获得冠军，Hindley和Storer与队友一起突围，两人分获二三。Sean Lake获得第四，恭喜绿刃中国发展车队旗开得胜！

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光脚丫的小2017-03-12 11:14:15发布于北京

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全运会结束之后的国内赛场见吧

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Horatio2272017-04-30 11:49:29发布于上海

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打下基石
绿刃中国发展车队的故事可以追溯到大约30年前。那年，澳大利亚国家队的教练沙恩-班南（Shayne Bannan）与中国队的总教练沈金康首次见面。（两人现在分别担任澳瑞凯-Scott车队经理和香港队的总教练）
他们的首次相遇是在1987年的Giro della Regioni。当时，两人都是首次带领自己的国家队征战欧洲。班南回忆，当时欧洲的情况让中国队严重水土不服。为了帮助中国队摆脱困境，他请求赛会将两国代表队安排在了同一酒店。二人间就此开始了时断时续的联系。
之后的近20年间，两人失去了联系。直到2006年他们才再次会面，商讨中国车手和自行车运动的未来。
“我们开始深入探讨中国车手的成长模式，如何让他们成长为职业车手”，班南在接受CyclingTips的采访时说，“我提出说，如果共同组建一支车队的话，那么中国运动员将不仅能获得经验，也能够促进文化间的融合，这对双方都有好处。”
接下来的八年间并没有多少实质性的进展。班南忙于组建绿刃车队，而沈金康则执掌起了香港队的教鞭，带队参加奥运会和英联邦运动会。

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Horatio2272017-04-30 11:49:47发布于上海

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不过在2014年，事情开始走上正轨。班南将这个计划告诉了格里·瑞恩，绿刃车队的老板。在瑞恩的支持之下，车队于2017年成立。
班南认为，成立绿刃中国发展车队的主要目的有二：一是帮助中国车手加入pro的行列；二是车队会带来潜在的商业价值。
一项欣欣向荣的运动
毫无疑问，就公路自行车运动而言，中国的市场正不断扩大，并且拥有巨大的潜力（事实上，所有的自行车运动都是如此）。近年来，中国的投资者们对于自行车运动的兴趣愈发浓厚，尤其是万达集团。万达集团拥有世界铁人公司，也是新举办的锤子系列赛（Hammer series，前两个月乐视解说时有提过这个比赛，然而我忘了中文翻译是啥了（话说有正式中文翻译么？））背后的支持者，如今甚至将目光投向了环法的拥有者ASO。万达还拥有环广西，这场新晋世巡赛将于2017年10月开赛。
对班南，绿刃车队，以及格里·瑞恩而言，中国有着巨大的机会，而绿刃中国发展车队正是要从中分一杯羹。
“中国投资者对于体育产业的兴趣正在增加”，班南说，“新的车队同样使用绿刃的名称，这样能够带来足够的关注度，也许能够为我们引入一位来自中国的全球合作伙伴”

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Horatio2272017-04-30 11:50:01发布于上海

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澳瑞凯从2012年五月开始冠名赞助绿刃车队以及绿刃女子车队，而这份合约到这个赛季就要结束了。对绿刃而言，他们也许能从中国找到一个赞助商来接替澳瑞凯的位置，冠名赞助旗下的三只车队：澳瑞凯-Scott车队，澳瑞凯-Scott女子车队，与绿刃中国发展车队。
澳大利亚男子U23国家队教练詹姆斯·维克多（James Victor）（他也是绿刃中国发展车队的运动主管）认为，进入中国市场是一个引领潮流的明智举动。
”沙恩的意识真的是走在了时代的前面，差不多二到五年的样子。他对于当下自行车运动最火热的地区也有着敏锐的判断，” 维克多在接受CyclingTips的采访时说，”所以我认为这是一个明智的举动。从格里·瑞恩的角度来看，也会继续支持沙恩所做的，以及我们在欧洲比赛的三支车队。”
两级梯队
一方面，成立绿刃中国发展车队是为了打入中国市场；另一方面，这也是为了预测公路自行车队可能出现的结构变化。
近年来，人们一直在讨论UCI是否会引入一个强制性规定，要求所有的世巡赛车队必须拥有一个第二梯队来提供后备车手。这些车队将会参加 .1和 .HC级，也就是第二和第三级别的比赛来积累经验，帮助车手为升入世巡赛车队做好准备。

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Horatio2272017-04-30 11:50:15发布于上海

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澳大利亚已经摸索出了一条道路，能够源源不断得提供年轻车手——Jayco-AIS WorldTour学院车队。在车队中，未来之星们将会有机会参加欧洲的U23及 .2 (第四级别)比赛。
不幸的是，这一级别的比赛比起世巡赛而言差距还是太大了。按詹姆斯·维克多的说法，通过参加 .1和 .HC级比赛，绿刃中国发展车队能更好得帮助车手适应今后的高难度比赛。
”对于U23的车手而言，直接进入世巡赛的难度一年比一年大，”维克多说，“我疲于向车手们解释过去七年来我所见证的一切，向他们解释差距越来越大，以及在职业生涯的最初几年就进入世巡赛车队是一件多么困难的事情。”
”如果能有那么一个第二级别的后备车队来参加.1和 .HC级比赛，我想车手们会更顺利得转入世巡赛车队。如果UCI能够修改一些规定，减小升级是的阻力，我想无论是对这项运动还是运动员们而言，都会是有利的。”
车手阵容
2017年，绿刃中国发展车队的核心将会由四位澳大利亚车迷熟悉的车手所组成。Lucas Hamilton, Jai Hindley, Michael Storer 和 Sam Jenner四人去年均效力于Jayco-AIS WorldTour学院，并在澳大利亚的夏季比赛中（一月至二月）给人留下了深刻的印象。

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Horatio2272017-04-30 11:51:19发布于上海

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Jai Hindley在二月的Jayco Herald Sun Tour中拿下第二赛段，最终位列总成绩第二。Sam Jenner单飞赢下了U23国家锦标赛。Michael Storer, Lucas Hamilton 和 Hindley在去年的Tour de l’Avenir上都有着抢眼的表现；在大洋洲公路车锦标赛上，Hamilton, Storer 和 Hindley击败其他对手，包揽了U23的领奖台。
新西兰裔澳大利亚人Robert Stannard和Harry Sweeny是车队中其余的两位澳大利亚车手。其余的六位中国车手分别是薛超华，秦晨路，薛富文，刘浩，孙小龙，毕文辉。
“这六位车手基本都助攻场地车的长距离项目，也代表中国参加过世锦赛。”班南如此评价几位中国队员，“如果你翻看一下长距离场地车手的历史战绩——尤其是澳大利亚和英国的，你会发现他们能够转变为很棒的公路车手，因为他们有着极佳的身体素质。基本上，这就是中国场地车团体追逐赛的原班人马。”
28岁的刘浩可能是六人中基础最好的。2013年，他在UCI 2.2级的环韩国中赢下过一个赛段。

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Horatio2272017-04-30 11:51:55发布于上海

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THE WORLDTOUR ACADEMY车队
在为年轻的澳大利亚车手铺平通往世巡赛之路方面，Jayco-AIS WorldTour Academy也许是十年来做的最好的一只车队。从这支车队走出的选手包括迈克尔·马修斯，罗恩-丹尼斯，杰克-黑格和罗伯特-鲍尔。那么，当六位本将继续代表车队的优秀车手转投绿刃中国发展车队之后，Jayco-AIS WorldTour Academy的2017赛季将会如何呢？
车队总监詹姆斯·维克多解释道，车队在2017年会维持原先的阵容，不过在形式上会有些差别。
“这些长距离场地车手们首先被认为是WorldTour Academy的车手。他们现在有格里的支持，一旦场地车的比赛结束，他们就会前往意大利，花上两周适应，” 在复活节的世锦赛前，维克多说，”让后我们会参加一些公路车比赛，让两批车手互相熟悉。”
所以说，这个赛季，两只车队的车手会共同参加比赛，就像澳大利亚国家队那样。事实上，绿刃中国发展车队的车手更像是以国家队的形式在比赛，而非一只洲际车队。

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Horatio2272017-04-30 11:52:09发布于上海

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“当前，我们并不是以绿刃中国发展车队的身份在比赛。我们有六位澳大利亚车手，而车队中的大部分车手必须来自于注册地所在的国家，”维克多说，“所以我们找来了六位中国车手。沙恩在这周终于确定了第七位中国车手的人选，希望在接下来的两周里我们会逐渐转为以绿刃中国发展车队的身份来参加这个赛季的大部分比赛。”
赛季展望
虽然绿刃中国发展车队包含了澳大利亚和中国的车手，但他们在一个赛季里的大部分时间都不在一起。中国车手大部分时间都会留在国内备战全运会，这是他们今年的主要目标。
“对于中国运动员而言，四年一届的全运会的重要性几乎与奥运比肩，”班南说，“全运会的成绩很大程度上会决定选手能够得到多少支持，所以中国运动员先要得好好准备。所以，对他们而言，今年刻意做出太多的改变是毫无意义的。”
与此同时，澳大利亚车手们在三月份前往欧洲。经历了短暂的适应期之后，他们已经取得了不少成绩。21岁的Lucas Hamilton在意大利的单日赛中四次站上领奖台；在过去的一周，Jai Hindley又拿下了Trofeo Citta di San Vendemiano的第二赛段

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Horatio2272017-04-30 11:52:35发布于上海

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车队今年最主要的目标可能是Giro Ciclistico d’Italia，也就是俗称的“迷你环意”（ Baby Giro）。2012年以来，这场比赛首次回到了U23的赛程里。詹姆斯·维克多认为，比起U23车手的首要目标Tour de l’Avenir而言，Giro Ciclistico d’Italia没有那么难，而这相当于是U23车手的环意。
“Giro Ciclistico d’Italia有不少上坡终点，不过只有最后一个赛段，在意大利中部的L’Aquila有40公里的爬坡比较难”，维克多说，“毫无疑问，我们有争取总成绩的实力，不过有18只有到了车队会和我们一起竞争，这会带来巨大的压力。而Tour de l’Avenir则不同，只有国家队参赛。”
“Giro Ciclistico d’Italia退出了U23赛历的四五年，因此今年所有的意大利U23车队的经理们都格外重视今年的比赛，整整18个竞争对手啊！”
上一届Giro Ciclistico d’Italia是在2012年，乔-东布罗夫斯基赢了总冠军。
Giro Ciclistico d’Italia之后，车队将会进行高原训练，然后参加Giro Ciclistico della Valle d’Aosta，一场艰苦的意大利多日赛（罗伯特-鲍尔曾于两年前在这里获胜）。

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Horatio2272017-04-30 11:52:48发布于上海

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“比赛在勃朗峰意大利一侧的奥斯塔峡谷进行，这里只有上坡和下坡，没有任何平路，”维克多说，“对于这些年轻车手而言，这是一场极其艰苦的比赛。这也就是为什么去年我刻意让他们避开了这场比赛，因为当时他们初到欧洲。不过，今年我们不会缺席。”
“这是一场U23的比赛，非常适合我们的车手。在八月底我们前往Tour de l’Avenir的血肉磨坊之前，还会再参加一些U23的比赛作为热身。”
Tour de l’Avenir之后就是卑尔根的挪威世锦赛了。这里的丘陵赛段很适合澳我们的大利亚车手。不参加世锦赛的车手们会前往中国，开始与他们的中国队友们共同参加环中国以及十月的环海南。
所以说，队员们要到十月份才会初次见面，而他们甚至还有着语言障碍？
“Sam Jenne会作为车队的代表前往中国，会见其中一位中国车手。”维克多说，“他们通过大量的手势，以及翻译APP实现了沟通。”
“如果我们直接前往中国，那么我们需要的后勤人员数量恐怕会在运动员数量之上。不过，只要熬过初期的困难，所有人都会从中得到经验和知识。”

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Horatio2272017-04-30 11:53:06发布于上海

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前景
放眼未来，绿刃中国发展车队的前景如何呢？车队是否有升级为洲际职业队、乃至世巡赛车队的计划？
“就长期展望而言，我们认为中国有朝一日会拥有自己的世巡赛车队，”班南说，“当前绿刃旗下已经有了一只世巡赛车队，我们无意改变旗下车队的组织结构，让洲际车队升级。”
“我们无法再进一步，因为一只世巡赛车队无法拥有一支洲际职业队。所以你懂的，在我们开始走之前得先学会爬。”
（2017年，中国差点就有了自己的世巡赛车队。天珺体育对于蓝波美利达车队的牌照展现出了浓厚的兴趣，但最终功亏一篑，阿联酋航空车队弥补上了蓝波美利达留下的空白。）
对于班南而言，参与进中国蓬勃发展的体育产业是很重要的。
“我对未来非常乐观，”班南说。“经过五到十年的发展，中国自行车运动将会实力大增，这对全球的自行车运动而言都是有利的。能够见证这一切是我们的荣幸。”
对于绿刃中国发展车队的车手而言，2017赛季主要用于学习经验，这能帮助他们在未来更顺利得进入高级别的车队。

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Horatio2272017-04-30 11:53:19发布于上海

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“这取决于时间进展，取决于教育水平，取决于车手的语言能力，取决于他们将如何适应欧洲，在比赛里生存下来，”班南说，“车手们需要经历的学徒期被低估了。团队合作，奉献精神，优势牺牲个人成绩来成全队友，这就是职业自行车运动。”
“对于U23车手而言，这支车队能让你学会这一切。到了世巡赛再学就晚了，那里有着完全不同的压力，那里是一个完全不同的舞台。”

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coimbrawu楼主2017-06-14 11:38:46发布于广东

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车队的计时赛好手Lucas Hamilton在昨天的青年环意第5b赛段（14公里ITT）中获胜，收获了建队以来在欧洲赛场的最重要胜利！
车队的Hamilton和Hindley目前也在总成绩榜上位列第2和第4，两人将在最后两个赛段对总冠军发起冲击（当然身穿粉衫的Sivakov和他的BMC子队也很强）

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