[quote][b]引用20楼 @博塔77 发表的[/b]:
我都不想说什么，巴西站14圈螺丝第一次进站，这个应该可以作为参考，明显是车队的问题[/quote]

和罗斯进站有P个关系

其实威廉姆的赛车单圈比奔驰至少快5秒，是因为车手水平不行，不能发挥赛车的实力；
进站的失误不是车队工作人员的错，是因为车手不会和工作人员配合，而且停车停不到位，每次都停在错误的位置，才导致进站时间过长和出现失误；

总之，威廉姆斯车队是应该统治F1的车队，出现种种错误和成绩不好都是车手的原因，车队没有任何错。

[quote][b]引用22楼 @小糊涂猪 发表的[/b]:
其实威廉姆的赛车单圈比奔驰至少快5秒，是因为车手水平不行，不能发挥赛车的实力；
进站的失误不是车队工作人员的错，是因为车手不会和工作人员配合，而且停车停不到位，每次都停在错误的位置，才导致进站时间过长和出现失误；

总之，威廉姆斯车队是应该统治F1的车队，出现种种错误和成绩不好都是车手的原因，车队没有任何错。[/quote]
一个小细节，马萨进停车格的时候会比其他车手停的要慢一点。。他在法拉利就这样，在威廉姆斯还是这样

[quote][b]引用21楼 @阿尔瓦贝内 发表的[/b]:


和罗斯进站有P个关系[/quote]
呵呵

[quote][b]引用21楼 @阿尔瓦贝内 发表的[/b]:


和罗斯进站有P个关系[/quote]
呵呵，看过巴西站螺丝14圈进站，在对比这站释放博塔斯的时机，你就知道有屁关系了，看都没看过就不要BB

本来是没问题的，只不过PIT慢了1S而已

博塔斯：怪我咯

撞了当个事故，不说谁的责任了。
可是撞了之后，为什么不叫77号停下来呢，然后车队工作人员推回去换个鼻子，也能减少损失啊。可是确让77号继续“走”一圈再回来换，放大了此事故的损失程度。