非常简单，看全球销量就行了。其他的都会撒谎，但是销量不会撒谎。中系旧能源车的全球销量是多少，韩系总共是多少？

非常简单，看全球销量就行了。其他的都会撒谎，但是销量不会撒谎。中系旧能源车的全球销量是多少，韩系总共是多少？

在你提全球销量，巧妙避开谈中国销量时，你就已经有答案了

前两个月租的起亚stonic，市面上能租的最便宜租车公司量最大的，土澳路上随处可见，1.0三缸机，平均八个油，多点十多个，没动力没内饰没配置没空间装两个托运箱一个登机箱就要翻倒全部后座，完全就是图便宜，然后这玩意土澳查了下要卖两万三澳币，算是市面上最便宜的车，同样价格算下来十万rmb，真的，这玩意真在国内卖狗看了都摇头，没被同价位国产油车打出屎算他拉的干净，哥们你说全球销量又能说明啥，这么孬的玩意都能卖这么多，我只觉得咱国内车市环境真的被保护的太好了，给大家把口味都养刁了。

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销量数字不会说谎，但总结数据的人会隐瞒一些情况。全球销量的重要影响因素，是【政治】。不让卖，或者高关税，可跟技术没啥关系。

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其实销量也和技术不是绝对相关进一步展开的话“技术好的车”和“卖的好的车”“有没有技术造”和“造不造的出”都是要分开讨论的

全球销量本来就包括中国销量啊。中国人难道不是地球人？中系车的全球销量本来就比韩系车高，哪怕你算燃油车也是一样

全球销量难道不包括中国销量吗？

燃油现代起亚全球第三，真比不过

全球销量本来就包括中国销量啊。中国人难道不是地球人？中系车的全球销量本来就比韩系车高，哪怕你算燃油车也是一样

新能源也比不过棒子啊，比亚迪作假都要上的纽北棒子早有量产车成绩咯

全球销量难道不包括中国销量吗？

旧燃油车全球销量含中国市场，中国没一个品牌能打赢起亚。去年起亚全球卖了三百万，新能源占比极低，但卖的就是垃圾。

爱国者会说你不爱国，崇洋媚外的人才不买国产车

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