慢慢看来,国产几个大厂是不是还是有底蕴的

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lhc7179457(49级)楼主2025-01-10 09:48:58发布于吉林
慢慢看来,国产几个大厂是不是还是有底蕴的lhc7179457 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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新势力有啥啊,底层的供应商还不是这几家老头控制的。你还漏了上汽,一汽和广汽,这几个才是真大头。比亚迪是唯一在新时代掌握全产业链的,才有资格到今天的地位,所谓新势力核心是设计、整合、营销,算个屁

新势力有啥啊,底层的供应商还不是这几家老头控制的。你还漏了上汽,一汽和广汽,这几个才是真大头。比亚迪是唯一在新时代掌握全产业链的,才有资格到今天的地位,所谓新势力核心是设计、整合、营销,算个屁

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新势力有啥啊,底层的供应商还不是这几家老头控制的。你还漏了上汽,一汽和广汽,这几个才是真大头。比亚迪是唯一在新时代掌握全产业链的,才有资格到今天的地位,所谓新势力核心是设计、整合、营销,算个屁

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新势力有啥啊,底层的供应商还不是这几家老头控制的。你还漏了上汽,一汽和广汽,这几个才是真大头。比亚迪是唯一在新时代掌握全产业链的,才有资格到今天的地位,所谓新势力核心是设计、整合、营销,算个屁

那几个有国家支持,倒不了

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所谓新势力哪个能造变速器和发动机?现代起亚中国销量那么差全球销量不也还是很好,铃木离开中国一样过得润,有大量现金和持续研发才是硬道理,汽车产业是长期的,先发有先发的优势,后发有后发的优势,后发就相当于站在别人的肩膀上看世界,吉利长安奇瑞虽然主要销量是在国内,但是别人的市场那么大,新势力对他们的影响只是暂时的

所谓新势力哪个能造变速器和发动机?现代起亚中国销量那么差全球销量不也还是很好,铃木离开中国一样过得润,有大量现金和持续研发才是硬道理,汽车产业是长期的,先发有先发的优势,后发有后发的优势,后发就相当于站在别人的肩膀上看世界,吉利长安奇瑞虽然主要销量是在国内,但是别人的市场那么大,新势力对他们的影响只是暂时的

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拿最近刚起身的小鹏来说吧。
好像是加入了大众,还是上汽的供应链,这才翻身了。
老牌车企能活那么多年,
肯定有自己的门道。

拿最近刚起身的小鹏来说吧。
好像是加入了大众,还是上汽的供应链,这才翻身了。
老牌车企能活那么多年,
肯定有自己的门道。

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也就内燃机有点优势,做纯电还是要看三电水平。说到三电,特斯拉吊打国际传统车企,小米吊打国内传统车企,小鹏国内第一梯队

也就内燃机有点优势,做纯电还是要看三电水平。说到三电,特斯拉吊打国际传统车企,小米吊打国内传统车企,小鹏国内第一梯队

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