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大家都在测试,怎么一年磨三剑的那家不测试。
那家磨剑小改应该不用那么大量测试,一般上新车型会大量路试
有小米了,没那么多人黑了,应该问题不大
有小米对比,不更被爆杀了吗?这么丑还硬上,李想真的是不知死活。
这造型也不是低风阻的唯一解吧,小鹏X9电耗不就比mega低?
尺寸差一档,没有可比性
改了风阻怎么办电耗怎么办
[图片]
也没人指望理想三电水平吧
这个棺材屁股真就死都不愿意改吗
理想是成系列开发的。所以增程6789是套娃,纯电也是套娃相对应的,典型的一个产品一个产品独立开发的是小鹏。两种模式各有利弊。套娃生产开发成本极低,但是一旦产品设计垮了,掉头成本极高
我意思理想由于入局纯电晚,三电方面没有太多技术积累,导致不能设计出像L系列那么大气优秀的外观。所以为了降低能耗提升续航才一直不改这个屁股。
理想技术积累不够纯电设计过程中,因为工程能力不行,做出了很多妥协除了这里屁股为风阻妥协以外,还有典型的装不下后轮转向
在车子好,性价比高面前,所谓的饱和式攻击一文不值。mega还是因为自身体现不出这么高的价格。
你买了mega?牛鼻
这感觉是mpv啊
改了你又不买
理想的设计是不是有什么特殊癖好
X9屁股不也挺难看的,第一次看到我震惊了
据说这个不是最终定款,只是放出来跑路测骗人的,最终版不是这样
大号普锐斯
大号普锐斯[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
这个屁股,被追尾了一样平
一年磨三剑到底说的是哪家
余大嘴说一年发布三款车所以跟我回复内容有什么关系?s7就是磨三剑怎么了?卖的不好还不让人改款了呀?
那等测试的车上市再买不就行了,现款的留给诚实正直的人。
要不你看你说的是什么东西。就这还自带点亮
哪怕不说是棺材板,这个设计也丑的要命啊
挺好奇的,侧面图是怎么看出来屁股啥样的?
不如直接用l8改,还能省开模经费
我说的哪有问题,m8值得买啊,为啥不等等。新m7也要出了,之前买m5和m7的车主会怎么想,我反正不知道。