比亚迪开年就上科幻大片。1月6日，比亚迪仰望发布了一条视频，仰望U9在无人驾驶的情况下，车辆极速攀升到120km/h，然后震撼人心的一幕来了——只见仰望U9在平地一跃而起，依次飞跃了6m长、2.5m宽的水坑，3.5cm高的钉子阵，以及4m的彩烟方阵。好家伙，超跑平地高速“起飞”，极品飞车也没告诉我还能这么玩啊！
其实仰望U9飞跃预告视频刚出来时，我相信大家心里都是没有底的，飞跃水坑和钉子阵无疑伴随着巨大的危险性，但是结果仰望U9不仅跃得远、跃得高，而且还拉得住。
仰望U8在飞跃前车身俯仰，而后前后轮依次快速弹起；腾空时收悬架主动控制姿态，保证稳定性；落地前从前后轮可以清楚地看到，仰望U9主动释放悬架增加缓冲，一个起伏的瞬间就稳稳地拉住车身，整车平稳地高速行驶至下一次飞跃。120km/h高速飞跃落地，这可比网上用飞坡来测试悬架稳定性难太多了。
仰望U9之所以能够实现高速飞跃功能，并在这种极限条件下实现对整车姿态的精准控制，离不开云辇-X的加持。云辇-X具备超过40KW的超高功率动力源和接近5吨的主动力，首次将800V高压平台引入垂向调节，峰值单轴举升速率高达500mm/s，可瞬时输出超过1吨举升力，最大可以举升750mm。也就是说，3.5cm的钉阵高度，还不是仰望U9的极限。
在震惊之余，细心的网友应该还注意到一个关键点，那就是整个飞跃过程中仰望U9是处于无人驾驶状态。可以说，这次的飞跃淋漓尽致地展现出仰望U9云辇-X高度融合的智能化与电动化，极致的车身控制技术领先行业其他全主动悬架。当其他车刚到原地蹦蹦跳跳的阶段，仰望U9已经能“跳舞”，还能“起飞”了。
仰望U9跑过极速，跑过纽北，都有极其出色的成绩，但这些都没让我太过震撼，因为似乎我们造超跑似乎得跟着国外品牌的那一套亦步亦趋。然而这次仰望U9首次在量产车上实现原地飞跃，而且是高速无人状态下的连续飞跃，用极致的创新技术大秀肌肉，彻底颠覆了我的认知，因为这传递出了一个信息：未来，不跟上我们的标准和节奏，落后的会是他们！
比亚迪开年就上科幻大片。1月6日，比亚迪仰望发布了一条视频，仰望U9在无人驾驶的情况下，车辆极速攀升到120km/h，然后震撼人心的一幕来了——只见仰望U9在平地一跃而起，依次飞跃了6m长、2.5m宽的水坑，3.5cm高的钉子阵，以及4m的彩烟方阵。好家伙，超跑平地高速“起飞”，极品飞车也没告诉我还能这么玩啊！
其实仰望U9飞跃预告视频刚出来时，我相信大家心里都是没有底的，飞跃水坑和钉子阵无疑伴随着巨大的危险性，但是结果仰望U9不仅跃得远、跃得高，而且还拉得住。
仰望U8在飞跃前车身俯仰，而后前后轮依次快速弹起；腾空时收悬架主动控制姿态，保证稳定性；落地前从前后轮可以清楚地看到，仰望U9主动释放悬架增加缓冲，一个起伏的瞬间就稳稳地拉住车身，整车平稳地高速行驶至下一次飞跃。120km/h高速飞跃落地，这可比网上用飞坡来测试悬架稳定性难太多了。
仰望U9之所以能够实现高速飞跃功能，并在这种极限条件下实现对整车姿态的精准控制，离不开云辇-X的加持。云辇-X具备超过40KW的超高功率动力源和接近5吨的主动力，首次将800V高压平台引入垂向调节，峰值单轴举升速率高达500mm/s，可瞬时输出超过1吨举升力，最大可以举升750mm。也就是说，3.5cm的钉阵高度，还不是仰望U9的极限。
在震惊之余，细心的网友应该还注意到一个关键点，那就是整个飞跃过程中仰望U9是处于无人驾驶状态。可以说，这次的飞跃淋漓尽致地展现出仰望U9云辇-X高度融合的智能化与电动化，极致的车身控制技术领先行业其他全主动悬架。当其他车刚到原地蹦蹦跳跳的阶段，仰望U9已经能“跳舞”，还能“起飞”了。
仰望U9跑过极速，跑过纽北，都有极其出色的成绩，但这些都没让我太过震撼，因为似乎我们造超跑似乎得跟着国外品牌的那一套亦步亦趋。然而这次仰望U9首次在量产车上实现原地飞跃，而且是高速无人状态下的连续飞跃，用极致的创新技术大秀肌肉，彻底颠覆了我的认知，因为这传递出了一个信息：未来，不跟上我们的标准和节奏，落后的会是他们！
