我个人但发现,电池相比油车最大的优势就是能开顺风车啊,能赚钱啊。。我觉得没人能反驳这一条 110回复/ 3636135 浏览

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引用 @ccobe 发表的:
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你低估了运管的能力

你低估了运管的能力

顺风车根本就不是营运车辆,运管管啥呢?除非他证明你是在营运,这第一步就概率极低。

顺风车根本就不是营运车辆,运管管啥呢?除非他证明你是在营运,这第一步就概率极低。

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引用 @老逼枫座下小僵尸 发表的:
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车险怎么知道他跑了顺风车?

车险怎么知道他跑了顺风车?

很简单,顺风车平台会给每个订单购买保险的 ,车牌号不就记录进去了吗

很简单,顺风车平台会给每个订单购买保险的 ,车牌号不就记录进去了吗

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引用 @观山居士 发表的:
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也不用

也不用

不出事还好

不出事还好

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别跑车站

别跑车站

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引用 @阿莫林伐搭灵 发表的:
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前车险从业人员告诉你,你明年车险很有可能按照营运给你算。而且大概率连个车损都没法买。

前车险从业人员告诉你,你明年车险很有可能按照营运给你算。而且大概率连个车损都没法买。

保险公司是不知道车有没有跑单的。

保险公司是不知道车有没有跑单的。

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引用 @马刺历史第二人文班亚马 发表的:
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交警和运管想知道那还不简单。

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交警和运管想知道那还不简单。

都是交管现场抓,交警不会管。交警和交管是两个系统,交警们都闲的没自己的事干了?

都是交管现场抓,交警不会管。交警和交管是两个系统,交警们都闲的没自己的事干了?

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偶尔出行距离比较远的时候接一两单应该没啥问题吧

偶尔出行距离比较远的时候接一两单应该没啥问题吧

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还能练车技?

还能练车技?

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引用 @就叫JRs 发表的:
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那说明平台缺陷,一天12次不叫顺风车,是专职

那说明平台缺陷,一天12次不叫顺风车,是专职

可以
多平台

可以
多平台

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引用 @马孑L多在下雨 发表的:
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完了,电车注册了顺风车,一单都还没接呢

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完了,电车注册了顺风车,一单都还没接呢

反正我是不注册的,我本身一年就要开四五万公里,真怕明年给我拒保了或者弄个一万多的保险价格来。

反正我是不注册的,我本身一年就要开四五万公里,真怕明年给我拒保了或者弄个一万多的保险价格来。

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引用 @观山居士 发表的:
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也不用

也不用

你是真不看新闻啊,交通事故拒赔,法院判决书直接明确车主承担责任,原因就是查记录一直再跑顺风车,特么跑一辈子都不够一次赔的,所以跑顺风车看你的天命了

你是真不看新闻啊,交通事故拒赔,法院判决书直接明确车主承担责任,原因就是查记录一直再跑顺风车,特么跑一辈子都不够一次赔的,所以跑顺风车看你的天命了

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引用 @活着是折腾 发表的:
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哥们,你是认真的吗?我对此表示怀疑。周末两天顺风车能挣1000块?

哥们,你是认真的吗?我对此表示怀疑。
周末两天顺风车能挣1000块?

人口密集区确实随便搞到

人口密集区确实随便搞到

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Re:我个人但发现,电池相比油车最大的优势就是能开顺风车啊,能赚钱啊。。我觉得没人能反驳这一条
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