24年全年豪华品牌成绩单出炉 71回复/ 3822908 浏览

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有钱人真多

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是个得儿,降价换销量,汽车市场是标准金子塔,50万一月3万台,40万市场就6万台,30就在翻倍。在往下3-5万就继续翻倍的市场容量。销量没蹦完全靠降价维持,但单买车BBA已经快到盈亏平衡点了。25年他们怎么办。

是个得儿,降价换销量,汽车市场是标准金子塔,50万一月3万台,40万市场就6万台,30就在翻倍。在往下3-5万就继续翻倍的市场容量。销量没蹦完全靠降价维持,但单买车BBA已经快到盈亏平衡点了。25年他们怎么办。

理想蔚来比亚迪哪个没有降我想问问你,价格战本来就是大家都降

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引用 @大Q三代 发表的:
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虽然我看衰bba,但国产也降价啊,比亚迪不是各种降?人家销量高就是降价换销量,咱们销量难道都是原价?

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比亚迪好像不是豪华品牌吧

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虽然我看衰bba,但国产也降价啊,比亚迪不是各种降?人家销量高就是降价换销量,咱们销量难道都是原价?

虽然我看衰bba,但国产也降价啊,比亚迪不是各种降?人家销量高就是降价换销量,咱们销量难道都是原价?

现在的降价不是卖不出去而是为了抢占市场份额吧,蛋糕就那么大,等都分好了该多少钱就多少钱了

现在的降价不是卖不出去而是为了抢占市场份额吧,蛋糕就那么大,等都分好了该多少钱就多少钱了

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引用 @深夜自闭男孩 发表的:
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现在的降价不是卖不出去而是为了抢占市场份额吧,蛋糕就那么大,等都分好了该多少钱就多少钱了

现在的降价不是卖不出去而是为了抢占市场份额吧,蛋糕就那么大,等都分好了该多少钱就多少钱了

所以我一直觉得合资车 特斯拉这种不能被赶出去,对消费者来说和国产一起卷是最好的,任何一方败了另一方立马开始割韭菜

所以我一直觉得合资车 特斯拉这种不能被赶出去,对消费者来说和国产一起卷是最好的,任何一方败了另一方立马开始割韭菜

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所以我一直觉得合资车 特斯拉这种不能被赶出去,对消费者来说和国产一起卷是最好的,任何一方败了另一方立马开始割韭菜

所以我一直觉得合资车 特斯拉这种不能被赶出去,对消费者来说和国产一起卷是最好的,任何一方败了另一方立马开始割韭菜

我觉得还是看政策,现在政策明显就是扶持国产新能源,哪天加油站没人加油了,估计推什么养路费啊,充电升价啊又能看到路上一堆油车了。其实也是给合资车的傲慢打击一下,以后把产品做好了照样能卖好

我觉得还是看政策,现在政策明显就是扶持国产新能源,哪天加油站没人加油了,估计推什么养路费啊,充电升价啊又能看到路上一堆油车了。其实也是给合资车的傲慢打击一下,以后把产品做好了照样能卖好

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bba 还是 bba

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降价挺多的

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理想蔚来比亚迪哪个没有降我想问问你,价格战本来就是大家都降

理想蔚来比亚迪哪个没有降我想问问你,价格战本来就是大家都降

问界没降,没免息,知道光一个免息3-5.都相当于10%降价知道么?

问界没降,没免息,知道光一个免息3-5.都相当于10%降价知道么?

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你不看国产都把供应商搞成什么样了,价格都啥样了,现在新势力现在倒闭每年一家没有错的吧

你不看国产都把供应商搞成什么样了,价格都啥样了,现在新势力现在倒闭每年一家没有错的吧

我看来,供应链公司没有赔钱的,汇川宁德,华为的车BU在盈利新高,你在说尼玛呢?还车企倒闭,倒闭怎么了?它多金贵?不能倒闭了?那我明天也开个车企呗。赔钱了我就骂市场垃圾呗?说的话一点逻辑不讲,有够蠢。

我看来,供应链公司没有赔钱的,汇川宁德,华为的车BU在盈利新高,你在说尼玛呢?还车企倒闭,倒闭怎么了?它多金贵?不能倒闭了?那我明天也开个车企呗。赔钱了我就骂市场垃圾呗?说的话一点逻辑不讲,有够蠢。

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bba 还是 bba

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一辆极氪001比所有bba的车还要好

一辆极氪001比所有bba的车还要好

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引用 @昵称小火车 发表的:
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问界没降,没免息,知道光一个免息3-5.都相当于10%降价知道么?

问界没降,没免息,知道光一个免息3-5.都相当于10%降价知道么?

我提都没提问界自己凑上来,而且m5算问界吗,年初降价背刺老车主直接开除问界籍贯了是吧

我提都没提问界自己凑上来,而且m5算问界吗,年初降价背刺老车主直接开除问界籍贯了是吧

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引用 @大Q三代 发表的:
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虽然我看衰bba,但国产也降价啊,比亚迪不是各种降?人家销量高就是降价换销量,咱们销量难道都是原价?

虽然我看衰bba,但国产也降价啊,比亚迪不是各种降?人家销量高就是降价换销量,咱们销量难道都是原价?

你看这个表单里有哪个国产品牌降价了

你看这个表单里有哪个国产品牌降价了

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引用 @大Q三代 发表的:
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虽然我看衰bba,但国产也降价啊,比亚迪不是各种降?人家销量高就是降价换销量,咱们销量难道都是原价?

虽然我看衰bba,但国产也降价啊,比亚迪不是各种降?人家销量高就是降价换销量,咱们销量难道都是原价?

新能源比如比亚迪降价了,但他可以用新技术再搞个新车型把价格提回去,比如汉陪着B级降价了,但他可以搞个汉L放进去新技术又重回20-30,燃油B级降了就再也回不去了啊。。一个发展到头了,一个在快速发展期,这其实就是两者的本质区别。

新能源比如比亚迪降价了,但他可以用新技术再搞个新车型把价格提回去,比如汉陪着B级降价了,但他可以搞个汉L放进去新技术又重回20-30,燃油B级降了就再也回不去了啊。。一个发展到头了,一个在快速发展期,这其实就是两者的本质区别。

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引用 @大Q三代 发表的:
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虽然我看衰bba,但国产也降价啊,比亚迪不是各种降?人家销量高就是降价换销量,咱们销量难道都是原价?

虽然我看衰bba,但国产也降价啊,比亚迪不是各种降?人家销量高就是降价换销量,咱们销量难道都是原价?

对消费者是好事

对消费者是好事

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引用 @昵称小火车 发表的:
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是个得儿,降价换销量,汽车市场是标准金子塔,50万一月3万台,40万市场就6万台,30就在翻倍。在往下3-5万就继续翻倍的市场容量。销量没蹦完全靠降价维持,但单买车BBA已经快到盈亏平衡点了。25年他们怎么办。

是个得儿,降价换销量,汽车市场是标准金子塔,50万一月3万台,40万市场就6万台,30就在翻倍。在往下3-5万就继续翻倍的市场容量。销量没蹦完全靠降价维持,但单买车BBA已经快到盈亏平衡点了。25年他们怎么办。

新势力一堆亏损但前途光明,BBA快到盈亏平衡点但今年药丸?

新势力一堆亏损但前途光明,BBA快到盈亏平衡点但今年药丸?

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引用 @昵称小火车 发表的:
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是个得儿,降价换销量,汽车市场是标准金子塔,50万一月3万台,40万市场就6万台,30就在翻倍。在往下3-5万就继续翻倍的市场容量。销量没蹦完全靠降价维持,但单买车BBA已经快到盈亏平衡点了。25年他们怎么办。

是个得儿,降价换销量,汽车市场是标准金子塔,50万一月3万台,40万市场就6万台,30就在翻倍。在往下3-5万就继续翻倍的市场容量。销量没蹦完全靠降价维持,但单买车BBA已经快到盈亏平衡点了。25年他们怎么办。

少上网,别自己给自己洗脑啦

少上网,别自己给自己洗脑啦

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引用 @LBJ退役就退区 发表的:
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比亚迪好像不是豪华品牌吧

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比亚迪好像不是豪华品牌吧

不是豪华品牌都要降价提量不是很说明问题了?

不是豪华品牌都要降价提量不是很说明问题了?

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引用 @沙场醉卧 发表的:
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新能源比如比亚迪降价了,但他可以用新技术再搞个新车型把价格提回去,比如汉陪着B级降价了,但他可以搞个汉L放进去新技术又重回20-30,燃油B级降了就再也回不去了啊。。一个发展到头了,一个在快速发展期,这其实就是两者的本质区别。

新能源比如比亚迪降价了,但他可以用新技术再搞个新车型把价格提回去,比如汉陪着B级降价了,但他可以搞个汉L放进去新技术又重回20-30,燃油B级降了就再也回不去了啊。。一个发展到头了,一个在快速发展期,这其实就是两者的本质区别。

什么新技术?

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引用 @咏春范德彪 发表的:
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bba 还是 bba

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需要时间,国产豪华车这才多久

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Re:24年全年豪华品牌成绩单出炉
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