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我身边一大堆香港亲戚,我不知道他们什么时候做了营销号。反而是你讲的话像极了脑子进水了。人均居住面积15,就说明了有很大一部分人是达不到这个标准的,香港公屋申请的标准也只是人均7.5平方米,未排队轮到公屋的,一般只能住劏房,劏房的人均居住面积就是不足5平方米。市内公共交通可以覆盖,这只是比较好听的说法,全世界没有一个地方的人会不希望拥有自己的私人出行工具的,只不过是因为成本过高而放弃罢了。至于周末假日飞全世界到处玩更是无稽之谈,我认识的中产家庭一年能腾出时间和闲钱去国外旅游的,1年不会超过1次。更多的是周末回深圳吃吃喝喝,再去买一堆零食日用品回去。至于香港年轻人买房压力比内地小多了,这个你有机会分跟香港年轻人说一下,看他会不会X你。
我身边一大堆香港亲戚,我不知道他们什么时候做了营销号。反而是你讲的话像极了脑子进水了。
人均居住面积15,就说明了有很大一部分人是达不到这个标准的,香港公屋申请的标准也只是人均7.5平方米,未排队轮到公屋的,一般只能住劏房,劏房的人均居住面积就是不足5平方米。
市内公共交通可以覆盖,这只是比较好听的说法,全世界没有一个地方的人会不希望拥有自己的私人出行工具的,只不过是因为成本过高而放弃罢了。
至于周末假日飞全世界到处玩更是无稽之谈,我认识的中产家庭一年能腾出时间和闲钱去国外旅游的,1年不会超过1次。更多的是周末回深圳吃吃喝喝,再去买一堆零食日用品回去。
至于香港年轻人买房压力比内地小多了,这个你有机会分跟香港年轻人说一下,看他会不会X你。
劏房人口20万能占比多少呢,哪个一线城市没有这种人,北京百万蚁族你以为说的笑笑的,深圳三合大神集体宿舍,广州城中村,上海棚户区。。。。公屋人均居住面积13平方米,从白嫖的角度来说你还想怎么样呢。
劏房人口20万能占比多少呢,哪个一线城市没有这种人,北京百万蚁族你以为说的笑笑的,深圳三合大神集体宿舍,广州城中村,上海棚户区。。。。公屋人均居住面积13平方米,从白嫖的角度来说你还想怎么样呢。
我身边一大堆香港亲戚,我不知道他们什么时候做了营销号。反而是你讲的话像极了脑子进水了。人均居住面积15,就说明了有很大一部分人是达不到这个标准的,香港公屋申请的标准也只是人均7.5平方米,未排队轮到公屋的,一般只能住劏房,劏房的人均居住面积就是不足5平方米。市内公共交通可以覆盖,这只是比较好听的说法,全世界没有一个地方的人会不希望拥有自己的私人出行工具的,只不过是因为成本过高而放弃罢了。至于周末假日飞全世界到处玩更是无稽之谈,我认识的中产家庭一年能腾出时间和闲钱去国外旅游的,1年不会超过1次。更多的是周末回深圳吃吃喝喝,再去买一堆零食日用品回去。至于香港年轻人买房压力比内地小多了,这个你有机会分跟香港年轻人说一下,看他会不会X你。
我身边一大堆香港亲戚,我不知道他们什么时候做了营销号。反而是你讲的话像极了脑子进水了。
人均居住面积15,就说明了有很大一部分人是达不到这个标准的,香港公屋申请的标准也只是人均7.5平方米,未排队轮到公屋的,一般只能住劏房,劏房的人均居住面积就是不足5平方米。
市内公共交通可以覆盖,这只是比较好听的说法,全世界没有一个地方的人会不希望拥有自己的私人出行工具的,只不过是因为成本过高而放弃罢了。
至于周末假日飞全世界到处玩更是无稽之谈,我认识的中产家庭一年能腾出时间和闲钱去国外旅游的,1年不会超过1次。更多的是周末回深圳吃吃喝喝,再去买一堆零食日用品回去。
至于香港年轻人买房压力比内地小多了,这个你有机会分跟香港年轻人说一下,看他会不会X你。
关于买车的问题,香港这些私人物业大部分就是围绕地铁分布的,商场等等不少也是地铁上盖,等于板块发展是地铁先行,和内地那种先发展再搞地铁的模式就不同。人家买了地铁房就是主打个交通方便不打伞上班。当然住新界村里买个车对于中产也不是很难的事情,毕竟停车不要钱外加自己家充电,当然配套什么的就比地铁沿线差的多。
关于买车的问题,香港这些私人物业大部分就是围绕地铁分布的,商场等等不少也是地铁上盖,等于板块发展是地铁先行,和内地那种先发展再搞地铁的模式就不同。人家买了地铁房就是主打个交通方便不打伞上班。当然住新界村里买个车对于中产也不是很难的事情,毕竟停车不要钱外加自己家充电,当然配套什么的就比地铁沿线差的多。
我身边一大堆香港亲戚,我不知道他们什么时候做了营销号。反而是你讲的话像极了脑子进水了。人均居住面积15,就说明了有很大一部分人是达不到这个标准的,香港公屋申请的标准也只是人均7.5平方米,未排队轮到公屋的,一般只能住劏房,劏房的人均居住面积就是不足5平方米。市内公共交通可以覆盖,这只是比较好听的说法,全世界没有一个地方的人会不希望拥有自己的私人出行工具的,只不过是因为成本过高而放弃罢了。至于周末假日飞全世界到处玩更是无稽之谈,我认识的中产家庭一年能腾出时间和闲钱去国外旅游的,1年不会超过1次。更多的是周末回深圳吃吃喝喝,再去买一堆零食日用品回去。至于香港年轻人买房压力比内地小多了,这个你有机会分跟香港年轻人说一下,看他会不会X你。
我身边一大堆香港亲戚,我不知道他们什么时候做了营销号。反而是你讲的话像极了脑子进水了。
人均居住面积15,就说明了有很大一部分人是达不到这个标准的,香港公屋申请的标准也只是人均7.5平方米,未排队轮到公屋的,一般只能住劏房,劏房的人均居住面积就是不足5平方米。
市内公共交通可以覆盖,这只是比较好听的说法,全世界没有一个地方的人会不希望拥有自己的私人出行工具的,只不过是因为成本过高而放弃罢了。
至于周末假日飞全世界到处玩更是无稽之谈,我认识的中产家庭一年能腾出时间和闲钱去国外旅游的,1年不会超过1次。更多的是周末回深圳吃吃喝喝,再去买一堆零食日用品回去。
至于香港年轻人买房压力比内地小多了,这个你有机会分跟香港年轻人说一下,看他会不会X你。
很喜欢田忌赛马是么?你不看看国内大城市中位数收入人群过的怎么样的生活?中位数6000的收入嘲笑人家中位数2万多的,发展中国家去嘲笑发达地区。 当年大清国也是这种心态。
很喜欢田忌赛马是么?你不看看国内大城市中位数收入人群过的怎么样的生活?中位数6000的收入嘲笑人家中位数2万多的,发展中国家去嘲笑发达地区。 当年大清国也是这种心态。
关于买车的问题,香港这些私人物业大部分就是围绕地铁分布的,商场等等不少也是地铁上盖,等于板块发展是地铁先行,和内地那种先发展再搞地铁的模式就不同。人家买了地铁房就是主打个交通方便不打伞上班。当然住新界村里买个车对于中产也不是很难的事情,毕竟停车不要钱外加自己家充电,当然配套什么的就比地铁沿线差的多。
关于买车的问题,香港这些私人物业大部分就是围绕地铁分布的,商场等等不少也是地铁上盖,等于板块发展是地铁先行,和内地那种先发展再搞地铁的模式就不同。人家买了地铁房就是主打个交通方便不打伞上班。当然住新界村里买个车对于中产也不是很难的事情,毕竟停车不要钱外加自己家充电,当然配套什么的就比地铁沿线差的多。
你看香港电影哪个穷人乍富,不是买车买金劳的吧?车和名表一样,纯讲使用工具价值就没意思了,车是男人的脸面,这句话全世界都适用,你以为香港人就不需要这些东西提供情绪价值?顺便说下,香港基本上是全世界对名表最热衷的地区之一了,他们这么看重使用价值,为什么会喜欢这些华而不实的机械名表?还没电子表走得准。
你看香港电影哪个穷人乍富,不是买车买金劳的吧?车和名表一样,纯讲使用工具价值就没意思了,车是男人的脸面,这句话全世界都适用,你以为香港人就不需要这些东西提供情绪价值?顺便说下,香港基本上是全世界对名表最热衷的地区之一了,他们这么看重使用价值,为什么会喜欢这些华而不实的机械名表?还没电子表走得准。
你看香港电影哪个穷人乍富,不是买车买金劳的吧?车和名表一样,纯讲使用工具价值就没意思了,车是男人的脸面,这句话全世界都适用,你以为香港人就不需要这些东西提供情绪价值?顺便说下,香港基本上是全世界对名表最热衷的地区之一了,他们这么看重使用价值,为什么会喜欢这些华而不实的机械名表?还没电子表走得准。
你看香港电影哪个穷人乍富,不是买车买金劳的吧?车和名表一样,纯讲使用工具价值就没意思了,车是男人的脸面,这句话全世界都适用,你以为香港人就不需要这些东西提供情绪价值?顺便说下,香港基本上是全世界对名表最热衷的地区之一了,他们这么看重使用价值,为什么会喜欢这些华而不实的机械名表?还没电子表走得准。
穷人乍富肯定是先买房,买了好房子有车库自然买车也是顺理成章的事情,香港人买砖头可是引领全国的,内地房地产最初那套全是港商传递过来的,只是后来又自我加工了而已。
穷人乍富肯定是先买房,买了好房子有车库自然买车也是顺理成章的事情,香港人买砖头可是引领全国的,内地房地产最初那套全是港商传递过来的,只是后来又自我加工了而已。
不会,主要也不喜欢吃
不会,主要也不喜欢吃
你信不信你住的房子很多打工的香港人都能上去全款買下,不信就當我沒說過
买得起也没用,大部分香港人不离开香港的话,一辈子也没机会住一百平方以上的房子,也只有10%的人用得起私家车。
买得起也没用,大部分香港人不离开香港的话,一辈子也没机会住一百平方以上的房子,也只有10%的人用得起私家车。
晚上才吃的,23块钱自助
这个感觉还可以
这个感觉还可以
不至于,一般单点30多,套餐40多
不至于,一般单点30多,套餐40多
单点一个三宝饭都要40多
单点一个三宝饭都要40多
香港一个岛你去哪里消费、在大陆你有钱有时间随便玩
香港一个岛你去哪里消费、在大陆你有钱有时间随便玩
人家2w拿2千过个关就可以随便吃喝玩乐一条龙。笑死,你云南赚5000一个月拿10%去哪里玩?按摩加个钟都费劲
人家2w拿2千过个关就可以随便吃喝玩乐一条龙。笑死,你云南赚5000一个月拿10%去哪里玩?按摩加个钟都费劲
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