9年斯巴鲁车主,这次换车越换越冷门。在330i,A4L45里选择了棒子宾利,也说下路程。首先,330标轴去看过,后下摆臂减配取消防倾杆不能忍,大连屏内饰也不喜欢,都说3系正统在F底盘,G底盘太软pass。其次看了a4,内饰确实科技感,底盘用料也是bba里最扎实的,可惜不喜欢加长轴距,另外最过不了心理坎的还是老款托森机械全时四驱变电控适时四驱了,平时巡航开就是个前驱,pass。
然后就去试驾了G70,旅行版同价好评,丐版后驱+个运动包落地31左右,今年国补就不指望了。底盘很硬,悬挂支撑足,转向灵敏,但感觉方向盘有点细,其他来说是一台键盘值很高的驾驶者只车。唯一风险点在于有可能第三次跑路,反正已经做好了大不了去现代4儿子修车保养的心理准备。人生不过短短几十年,这次就任性一把!
发布于上海阅读 343
9年斯巴鲁车主,这次换车越换越冷门。在330i,A4L45里选择了棒子宾利,也说下路程。首先,330标轴去看过,后下摆臂减配取消防倾杆不能忍,大连屏内饰也不喜欢,都说3系正统在F底盘,G底盘太软pass。其次看了a4,内饰确实科技感,底盘用料也是bba里最扎实的,可惜不喜欢加长轴距,另外最过不了心理坎的还是老款托森机械全时四驱变电控适时四驱了,平时巡航开就是个前驱,pass。
然后就去试驾了G70,旅行版同价好评,丐版后驱+个运动包落地31左右,今年国补就不指望了。底盘很硬,悬挂支撑足,转向灵敏,但感觉方向盘有点细,其他来说是一台键盘值很高的驾驶者只车。唯一风险点在于有可能第三次跑路,反正已经做好了大不了去现代4儿子修车保养的心理准备。人生不过短短几十年,这次就任性一把!
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