QQ
QQ空间
微博
微信扫一扫分享
这些回帖亮了
汉的数据是全系的吗?
还得继续努力啊,燃油车几十年打下的基础岂是那么容易被打破的
目前落后帕萨特一万 12月追不上的
帕萨特均价超不过汉了吧?
[图片]
低一万左右,但是帕萨特有税
查了下,发现汉在终端量上前两年都没拿过第一,难怪23年零售量刚好超凯美瑞2000台
为啥咱俩的数据还不一样汉22年不是27万吗
为啥咱俩的数据还不一样[捂脸]汉22年不是27万吗
全部回帖
轿车有几个拿的出手的
汉和迈腾凯美瑞雅阁帕萨特的落地价基本差不多,裸车汉贵一些,但可以省个购置税。
市场还是巨大的,但是电轿真没几个拿的出手的,那个电池太影响轿车乘坐体验了。
小米真恐怖,4月开卖差点就上榜了
买帕萨特迈腾的群体也不太在乎能耗,品牌还是更被看重的。而且二十万中型燃油车市场,除了汉dmi国产确实拿不出更好的产品。但如果电车,国产二十万价位是绝对秒杀合资品牌的(除了特斯拉)。
12月最后一周油车销量反扑的挺厉害
无所谓 产品末期正常
汉比帕萨特好的不是一点半点
今年早早就传出来汉要改款,我夏天去4s店的时候旁边一个大叔就跟我说汉别着急买要出新款下半年再买。年中有一段时间汉dmev加一起一个月也才1w多点,应该是有影响了。9月出25汉以后才往回追一追,我买的时候整个黑龙江4s店我都打电话新车到店就没一车难求
除了品牌电轿车空间也是硬伤,地台太厚了导致空间硬伤
要这么看的话,明年su7铁定销冠了。
真没想到除了汉另一个进入前十的是H5,其它车企真是一言难尽