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你后期卖车同年份凯美瑞比大众保值,你又没长途高速需求,买辆混动凯美瑞吧
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这年头还谈车保值这种命题嘛,再过个两三年这些合资车估计要被国产冲的妈都不认识,新车都蹦旧车还怎么保值
可以装充电桩或充电方便就P7+,实在不放心就比亚迪的混动,选油车就意味着智能化这些很能提升舒适体验的东西跟你无缘了
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可以装充电桩或充电方便就P7+,实在不放心就比亚迪的混动,选油车就意味着智能化这些很能提升舒适体验的东西跟你无缘了
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这年头还谈车保值这种命题嘛,再过个两三年这些合资车估计要被国产冲的妈都不认识,新车都蹦旧车还怎么保值
可以装充电桩或充电方便就P7+,实在不放心就比亚迪的混动,选油车就意味着智能化这些很能提升舒适体验的东西跟你无缘了
为什么不谈保值?难道你以后换车旧车就报废了?他选德系后期换车同年份公里数就是没有凯美瑞卖的多
为什么不谈保值?难道你以后换车旧车就报废了?他选德系后期换车同年份公里数就是没有凯美瑞卖的多
本人年初购买23款蒙迪欧至尊2.0一辆,落地17.5万。目前行驶感觉很好。我个人意见:我上一辆车是09款福克斯,福特的质量我还是信得过的。
[图片]
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本人年初购买23款蒙迪欧至尊2.0一辆,落地17.5万。
目前行驶感觉很好。
我个人意见:我上一辆车是09款福克斯,福特的质量我还是信得过的。
我滴个乖乖,这么便宜了吗。
我那辆13款的 买的时候2.0入门配都20了,配置差了一个宇宙
我滴个乖乖,这么便宜了吗。
我那辆13款的 买的时候2.0入门配都20了,配置差了一个宇宙[奸笑]
为什么不谈保值?难道你以后换车旧车就报废了?他选德系后期换车同年份公里数就是没有凯美瑞卖的多
为什么不谈保值?难道你以后换车旧车就报废了?他选德系后期换车同年份公里数就是没有凯美瑞卖的多
正常家用车开个十年八年后还有多大区别,楼主描述的情况显然不属于两三年就换车那种吧
正常家用车开个十年八年后还有多大区别,楼主描述的情况显然不属于两三年就换车那种吧
你去试试凯美瑞和亚洲龙的混动,又省油又耐用,牌子也不错,然后再试试迈腾和帕萨特吧,感受一下德系的底盘,真的挺稳当,如果追求性价比就去试蒙迪欧,好看加大马力,主打一个堆料实在,再去试试汉dmi,感受一下国产的头牌实力,底盘和内饰也挺扎实,最后这几个选就行
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你去试试凯美瑞和亚洲龙的混动,又省油又耐用,牌子也不错,然后再试试迈腾和帕萨特吧,感受一下德系的底盘,真的挺稳当,如果追求性价比就去试蒙迪欧,好看加大马力,主打一个堆料实在,再去试试汉dmi,感受一下国产的头牌实力,底盘和内饰也挺扎实,最后这几个选就行
谢谢哥 新年快乐
谢谢哥 新年快乐
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