宝马不愧是操控的祖师爷,升级刹车片后的su7还是跑不过M2 70回复/ 4783948 浏览

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宝马m power是人类内燃机的皇冠👑

宝马m power是人类内燃机的皇冠👑

AMG和RS也是一个级别的吧

AMG和RS也是一个级别的吧

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引用 @改名为邻家咪咪的丐版苏7车主 发表的:
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往后稍稍,在顶级amg面前都是以拖答辩

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往后稍稍,在顶级amg面前都是以拖答辩

amg 和 m 差不多可以打个平手各有优劣,rs 是真掉队了。

amg 和 m 差不多可以打个平手各有优劣,rs 是真掉队了。

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引用 @遥远的东莞有一条龙 发表的:
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国内赛道太短了,600匹和千匹的车圈速拉不开差距,跑纽北那种长直线各种高速弯就体现出来了

国内赛道太短了,600匹和千匹的车圈速拉不开差距,跑纽北那种长直线各种高速弯就体现出来了

纽北宝马更把小米爆成渣渣了

纽北宝马更把小米爆成渣渣了

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为什么要要求一个才造第一款车的车企能在赛道跑过宝马M系

为什么要要求一个才造第一款车的车企能在赛道跑过宝马M系

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z10确实神车,原厂对原厂能赢su7这么多

z10确实神车,原厂对原厂能赢su7这么多

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宝马m2 m3应该对标小米su7 Utral吧,su7 max只是常规款,改了刹车也改不了底盘

宝马m2 m3应该对标小米su7 Utral吧,su7 max只是常规款,改了刹车也改不了底盘

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psev 和星标米其林还是没得比,但是就算换了在这种短赛道高速路段少的拼单圈,没得比

psev 和星标米其林还是没得比,但是就算换了在这种短赛道高速路段少的拼单圈,没得比

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引用 @红温蓝宝 发表的:
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z10确实神车,原厂对原厂能赢su7这么多

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z10确实神车,原厂对原厂能赢su7这么多

领克是有赛道底子的

领克是有赛道底子的

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国内赛道太短了,600匹和千匹的车圈速拉不开差距,跑纽北那种长直线各种高速弯就体现出来了

国内赛道太短了,600匹和千匹的车圈速拉不开差距,跑纽北那种长直线各种高速弯就体现出来了

有没有可能跑纽北会差的更多,对于底盘和整体的调教差距会更明显,当然这只是我瞎说说的

有没有可能跑纽北会差的更多,对于底盘和整体的调教差距会更明显,当然这只是我瞎说说的[微笑]

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引用 @虎扑JR1029310935 发表的:
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amg 和 m 差不多可以打个平手各有优劣,rs 是真掉队了。

amg 和 m 差不多可以打个平手各有优劣,rs 是真掉队了。

宝马m部门的总监好像就是奥迪过来的

宝马m部门的总监好像就是奥迪过来的

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引用 @遥远的东莞有一条龙 发表的:
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国内赛道太短了,600匹和千匹的车圈速拉不开差距,跑纽北那种长直线各种高速弯就体现出来了

国内赛道太短了,600匹和千匹的车圈速拉不开差距,跑纽北那种长直线各种高速弯就体现出来了

纽北更吃调教

纽北更吃调教

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什么意义呢?

什么意义呢?

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谁告诉你他们是一个档次了,小米的性能系列是U,这才是对标AMG,M,RS的。你拿标轴五系跟SU7对标才对吧,MAX对标也应该是宝马普通版加装M套件和奥迪R系列。你直接拿M对标小米MAX,我都不知道你是太看得起小米,还是瞧不起宝马了。拿小米一个民用加强型车,直接对标BBA旗下知名性能系列车,吹小米还得是你,我们都想不到这个角度。

谁告诉你他们是一个档次了,小米的性能系列是U,这才是对标AMG,M,RS的。你拿标轴五系跟SU7对标才对吧,MAX对标也应该是宝马普通版加装M套件和奥迪R系列。你直接拿M对标小米MAX,我都不知道你是太看得起小米,还是瞧不起宝马了。拿小米一个民用加强型车,直接对标BBA旗下知名性能系列车,吹小米还得是你,我们都想不到这个角度。

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5米的车怎么和4.5的比

5米的车怎么和4.5的比

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宝马M2不该对标SU7U吗?那225i对位谁啊?

宝马M2不该对标SU7U吗?那225i对位谁啊?

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引用 @增程众泰SR9免购置税版 发表的:
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纽北宝马更把小米爆成渣渣了

纽北宝马更把小米爆成渣渣了

好像野马最近跑了个6分57。

好像野马最近跑了个6分57。

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引用 @遥远的东莞有一条龙 发表的:
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我主贴不说了吗,su7的推重比是0.3,而M4才0.26,多少钱和操控有关系?001fr也没跑过m power

我主贴不说了吗,su7的推重比是0.3,而M4才0.26,多少钱和操控有关系?001fr也没跑过m power

那么30万的宝马操控如何?

那么30万的宝马操控如何?

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引用 @改名为邻家咪咪的丐版苏7车主 发表的:
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往后稍稍,在顶级amg面前都是以拖答辩

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往后稍稍,在顶级amg面前都是以拖答辩

AMG就是皇冠上的那颗宝石💎

AMG就是皇冠上的那颗宝石💎

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同一种轮胎吗

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Re:宝马不愧是操控的祖师爷,升级刹车片后的su7还是跑不过M2
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