这跟民用航空没有敌我识别有毛关系？你满世界找找哪架民航上有敌我识别系统？

但你需要敌我识别吧，比如当初南海上的信号显示某架次的航班，那架飞机刚到越南，可南海上空识别到这架飞机，那就证明这是个假信号，但同时也要识别这是否是个套皮的侦察机。

我只是说这种套皮是有的，具体要看军队如何认知了，所以敌我识别肯定得有啊，不然对方套个皮不就进来侦查了。

先说我不是专业的，只是观察南海比较多才看了很多这种案例，你要有详细数据支撑，那就是你对。

冷知识 737不能放油

敌我识别是一个国家军方最核心的机密之一了，而且不是一成不变的，敌我识别相当于自动信息交换，交换的信息可以理解为口令，这东西没有任何可能下方到非军事设施上的，泄露风险太高了。民航飞行器不管到那个国家都需要在进入航空管制区后联系报备，管制中心的二次雷达会自动显示出该飞行器代码，非战时情况下几乎很难想象一国军用航空器使用民航识别代码欺骗管制中心进入领空，进入管制区后需要按照管制中心要求的高度和方向飞行，一旦异常且不听指挥，有可能上报军方，那样军方很可能派出战斗机进行识别，跑都跑不了，如果是战时，那空域管制会更严格，当然军方对于空域的管理肯定想的很周全，不是我们普通人可以猜到的，，我只是对前面一个兄弟所说的敌我识别发表了一下自己看法，我觉得这种核心机密是不可能下放到民用航空器，那样太容易泄露了，一旦被敌方缴获，有可能涉及到所有的敌我识别系统更改

看见无脑护美护鹅的我都想取笑，太无脑了

有国家会在民航上安装敌我识别么

敌我识别系统是雷达。包括民航在内的所有飞机上都装着应答器，雷达发信号询问，应答器开着就会自动应答，不应答或者应答错误就是敌机。发出或者应答的信号被干扰都会导致雷达把民航或友机识别为敌机。
现在美军觉得自己的敌我识别系统问题很大，显然俄罗斯的水平也不行

在机场附近盘旋到油箱见底再迫降就行了

看通报，起火了，机箱里排放有大量有毒气体，再盘一会把油耗光机厢里面乘客就全都得毒死，要不然也不会那么着急降落，主要大问题是塔台的责任，地面没有应急预案

发动机被鸟撞击，机舱又没有损坏，哪来大量有毒气体。

我看了视频，也觉得挺有意思的。在地上拖着滑行的时候还挺好的，然后，，撞上了水泥墙。。。

撞墙了。。那个机场真的无语，反人类设计。

发动机起火了 不敢多飞了