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维斯塔潘无法完全碾压赛恩斯?如果单看2015年排位赛谁赢次数多,赛恩斯险胜维斯塔潘。但是看积分赛恩斯这就被吊打了。而且2015年维斯塔潘才几岁,赛恩斯虽然也是一年级,好歹成年人身体长熟了。2016年前4站,维斯塔潘就是断崖领先了,如果两人同队一整个赛季赛恩斯必然是惨败。
笑嘻了 真有看过的法拉利粉丝 不是睿智都不会有这种疑问
也就法拉利粉丝这么宠乐扣了,七冠王过来分分钟把乐扣爆了
所以说印象流不可取。而且都用不着精确统计圈速差距,单看head 2 head里那些积分、完赛前后之类,这两个人都很接近。我很不理解某些自称tifosi的对赛恩斯如此厌恶的心态,我作为一个队蜜,我可能不欣赏自家车队的车手,但我从来不会憎恶自家车队车手。
论坛车迷都是战队欺软怕硬的,猫肉没车迷自然有恃无恐。sai在法拉利表现是合格的。
我甚至都没打算“表扬”赛恩斯。我只是单纯从技术上或者数据上感叹一下,这两人同队够接近的。(不管因为什么原因造成的)同队队友差距很大才是F1的常态。然后这就踩到勒克莱尔车迷或者(某些)tifosi的雷了,昏厥哦。
你是语文不好吗 只看数据,他们两的差距 你但凡看了比赛就不会有疑问啊
楼主是根本不提法家昏厥策略呀 16和55有多少次是被车队拖累的 策略不同拉了之后损失多少积分 应该都不用数据就知道谁多谁少吧 经典黄黄白红什么的都不记得了吗
怎么说呢,sai的问题是与现在围场粉丝数最多的车手之一做队友不可避免的。法拉利这个车队还是要立好一号车手,二号车手就干二号车手的事儿,不然不会有这么多争议。我法那么多年没冠军了,你说tifosi早已经心态平和了我是不信的,一有点希望争冠肯定想着车队倾斜资源全力维护一个车手,像这个世纪前十几年一样。但是sai的存在打破了这个固有思维。
这个问题massa已经回答了,如果是舒马赫,那么就立1号车手,如果2个人水平接近就看没有争冠可能,如果没有,那就不立,就这么简单。
非要强行把差距故意歪曲为很接近还不许别人反驳,被反驳了就恼羞成怒破大防,踩到撞车门队粉的尾巴了,昏厥哦
啦啦啦我有一头板鸭小毛驴我从来也不骑😎