今天和大家分享一下车友阿K这台奔驰C260L，其实他这个也算是刚换了一个新的颜色，我记得之前做分享的时候，很多人问这个颜色叫什么，这个颜色叫星脉银。因为觉得他的车子改的很好看，所以来做一期分享给大家，也希望可以帮助到后续需要改动的朋友。
这个颜色在强光下它会更加的耀眼夺目，金属质感比较强，就好像是把璀璨的银河融入到车身里面了，仿佛我们奔驰的每一处线条都在发光，开在街上也确实能成为焦点，在太阳阴暗的时候，它会呈现出一种生命沉睡的感觉，让车身的线条有一种若隐若现的样子，增添了一点独特的韵味，其实也从侧面衬托出了奔驰的优雅和高贵。
我觉得这款车其实挺适配银色系的，之前我就说过搭配银色系会给人一种简洁清爽的感觉，让车子看起来更加的利落，就好像是一个优雅的绅士，行驶在路上。反正这款颜色我觉得就是因人而异吧，因为有一些人可能更喜欢传统的深色或者是其他的白色等经典颜色，总体而言，还是要看大家自己的需求和喜欢。
大家可以通过投稿的图片看到他除了车身改变的颜色，其实还改变了它的轮毂刹车避震以及包围套件，然后我就来仔细跟大家讲一讲这些变更的详细知识点。
轮毂：
原车的其实大家都知道是18寸轮毂，那么它换成了19寸，当然换上19寸它的直径会变得更大，而且整体的造型会更加的运动和时尚，视觉冲击力会大一些，也提升了它的辨识度，而且他搭配的轮胎会更宽与地面的接触面积增大了，抓地力就变强了。当然除了好看其实也会有缺点，可能舒适性会下降一点，因为毕竟轮胎变大了，它的胎壁会变薄，减震的功能可能不如18寸，还有就是那年审的时候可能还是需要换回18寸的轮毂轮胎。也有一些人会换成20寸的轮毂，当然会更好看，但是由于轮毂的尺寸增大了很多，它和地面的接触面积变大了，所以油耗也会有一个明显的提升。
然后接下来是大家比较关心的备案的问题：其实不同的地区规定可能不一样，但是大多数地方是不允许更换更大尺寸轮毂的，就是你前面是18寸，你就必须要换成18寸，然后去过审，如果你换成19寸，可能就过不了了，所以这个还是因地而异。大家自行判别。
宽体套件：
他这一套宽体套件是在原有的c63的基础上自己去改良的，首先通过跟他聊天，得知他是在电脑上先设计一个宽体的模板，然后再用3d打印去把它打出来，经过不断的调整打印了几次以后，最终得到了满意的效果，这样子两侧会宽出来很多，会比较好看，先把它的宽体的模具粘贴在车子的叶子板上，然后再打腻子，最后再贴上改色膜，这样从外面就看不出来了，当然你的车子加宽了，你的轮毂就要想办法把它往外凸一点，这样就可能需要法兰盘，然后垫上法兰盘，这样子轮毂轮胎就可能刚好起边到叶子板，不然凹进去很多会不太好看，就像我们平常自己去定制轮毂，都尽量做齐边的数据一样。
避震：
改了避震以后，除了我们常说的屹立遮百丑姿态更好看，其实改装了会有更好的一个阻尼调节和更强的支撑力，能在我们过弯的时候，有效的减少车身的侧倾，让我们的车辆保持更平稳。就像很多人说我们的车子原厂的就够了，不需要去换，那其实在其他的国家版本来看有的搭配了空气避震，而且有的避震本来它的行程就比较短。像我们的大概是四指左右的高度，但是有一些版本的原厂就是两指左右的高度。当然大多数去换这个避震肯定是为了追求一个低趴的效果，这样让整车的造型会更加的低矮宽大，更加的增强运动气息。
以上就是对阿K台车子的一个解析，希望大家喜欢！
今天和大家分享一下车友阿K这台奔驰C260L，其实他这个也算是刚换了一个新的颜色，我记得之前做分享的时候，很多人问这个颜色叫什么，这个颜色叫星脉银。因为觉得他的车子改的很好看，所以来做一期分享给大家，也希望可以帮助到后续需要改动的朋友。
这个颜色在强光下它会更加的耀眼夺目，金属质感比较强，就好像是把璀璨的银河融入到车身里面了，仿佛我们奔驰的每一处线条都在发光，开在街上也确实能成为焦点，在太阳阴暗的时候，它会呈现出一种生命沉睡的感觉，让车身的线条有一种若隐若现的样子，增添了一点独特的韵味，其实也从侧面衬托出了奔驰的优雅和高贵。
我觉得这款车其实挺适配银色系的，之前我就说过搭配银色系会给人一种简洁清爽的感觉，让车子看起来更加的利落，就好像是一个优雅的绅士，行驶在路上。反正这款颜色我觉得就是因人而异吧，因为有一些人可能更喜欢传统的深色或者是其他的白色等经典颜色，总体而言，还是要看大家自己的需求和喜欢。
大家可以通过投稿的图片看到他除了车身改变的颜色，其实还改变了它的轮毂刹车避震以及包围套件，然后我就来仔细跟大家讲一讲这些变更的详细知识点。
轮毂：
原车的其实大家都知道是18寸轮毂，那么它换成了19寸，当然换上19寸它的直径会变得更大，而且整体的造型会更加的运动和时尚，视觉冲击力会大一些，也提升了它的辨识度，而且他搭配的轮胎会更宽与地面的接触面积增大了，抓地力就变强了。当然除了好看其实也会有缺点，可能舒适性会下降一点，因为毕竟轮胎变大了，它的胎壁会变薄，减震的功能可能不如18寸，还有就是那年审的时候可能还是需要换回18寸的轮毂轮胎。也有一些人会换成20寸的轮毂，当然会更好看，但是由于轮毂的尺寸增大了很多，它和地面的接触面积变大了，所以油耗也会有一个明显的提升。
然后接下来是大家比较关心的备案的问题：其实不同的地区规定可能不一样，但是大多数地方是不允许更换更大尺寸轮毂的，就是你前面是18寸，你就必须要换成18寸，然后去过审，如果你换成19寸，可能就过不了了，所以这个还是因地而异。大家自行判别。
宽体套件：
他这一套宽体套件是在原有的c63的基础上自己去改良的，首先通过跟他聊天，得知他是在电脑上先设计一个宽体的模板，然后再用3d打印去把它打出来，经过不断的调整打印了几次以后，最终得到了满意的效果，这样子两侧会宽出来很多，会比较好看，先把它的宽体的模具粘贴在车子的叶子板上，然后再打腻子，最后再贴上改色膜，这样从外面就看不出来了，当然你的车子加宽了，你的轮毂就要想办法把它往外凸一点，这样就可能需要法兰盘，然后垫上法兰盘，这样子轮毂轮胎就可能刚好起边到叶子板，不然凹进去很多会不太好看，就像我们平常自己去定制轮毂，都尽量做齐边的数据一样。
避震：
改了避震以后，除了我们常说的屹立遮百丑姿态更好看，其实改装了会有更好的一个阻尼调节和更强的支撑力，能在我们过弯的时候，有效的减少车身的侧倾，让我们的车辆保持更平稳。就像很多人说我们的车子原厂的就够了，不需要去换，那其实在其他的国家版本来看有的搭配了空气避震，而且有的避震本来它的行程就比较短。像我们的大概是四指左右的高度，但是有一些版本的原厂就是两指左右的高度。当然大多数去换这个避震肯定是为了追求一个低趴的效果，这样让整车的造型会更加的低矮宽大，更加的增强运动气息。
以上就是对阿K台车子的一个解析，希望大家喜欢！
