雷总，你撒谎了，不是说小米汽车是你的最后一个创业项目吗！
手机市场，这些年许多人的焦点一直集中在华为和苹果这两大高端品牌，殊不知小米一直没有闲着，凭借过硬的供应链能力、强悍的性能、时尚的外观设计、听劝的科研团队，让小米成了全球市场的又一高端品牌，而在进入高端市场后，依旧走的是高性价比路线，这让小米在一众手机厂商脱颖而出。
2024年第三季度，全球手机销量排行榜小米以4280万台的成绩排在第三名，仅落后于苹果和三星，没错全球市场第一中国品牌。雷军更是将小米在手机领域的成功经验和理念延续到了汽车行业。
投资仅百亿打造出来的小米su7，或许第一次造车没有沟通减料的经验，或许友商车祸后偷偷盖上遮羞布时自己在剖析事故，一次又一次事故现场成了故事现场，让小米成了新能源汽车行业的后起之秀，每月销量供不应求。
而近期，小米又在干一件正事，根据《界面新闻》报道，小米正在着手搭建自己的GPU万卡集群，对AI大模型大力投入。据悉，小米的大模型团队在成立时已经手握6500张GPU资源。据悉该机还从几个月前就已经开始实施，雷军则是这一计划的领导角色。关键在于，知情人士透漏，这一次或许和汽车一样，不“all in”是不可能的。
小米为什么要打造AI大模型？
其实在人工智能领域，小米已经深耕数年，并且进行多次扩张，人员规模已经达到了3000多人，而小米系统生态在这几年快速崛起，早已成为智能硬件市场中一个备受瞩目的新星，而AI技术能力这几年已经逐步接入了手机、汽车、机器人、物联网等板块，这对于小米AI大模型就是资源。
语音交互方面，小米有着极高的话语权。尤其是小米首席语音科学家Daniel Povey，曾经是约翰霍普金斯大学语言和语音处理中心副教授，著名开源语音识别工具 Kaldi之父。在声学建模、语音识别方面做出了杰出贡献，这为大模型人机交互系统上提供了深厚的技术底蕴和创新驱动力。
硬件方面，6500张GPU并不是一个小数目，之前推特CEO马斯克启动了一项人工智能项目，购买了大约1万张GPU，ChatGPT3.5用到的GPU数量大约为2万张，所以小米的6500张已经完全可以为AI大模型的训练和研发提供强大的算力支撑。而小米强大的供应链能力，后期也能进一步确保资源的持续稳定供应和灵活拓展。
现在入局还晚不晚？
在小米决定造车的那一刻，其实市面上其实已经有大量新能源汽车企业，但这并没有影响小米成为仅次于特斯拉、比亚迪、丰田、法拉利之后的第五大车企。
人工智能行业亦是如此，不管是问心、豆包还是其他AI大模型参与者，其市场竞争并没有完全定型，淘汰赛还没有开始，各企业都在不断探索和创新，小米凭借软硬件综合实力，独特的生态优势，依然有可能在竞争中脱颖而出，不仅有可能拿到一席之地，还可能促使 “良币驱逐劣币” 现象的再现。
对此，大家怎么看？
雷总，你撒谎了，不是说小米汽车是你的最后一个创业项目吗！
手机市场，这些年许多人的焦点一直集中在华为和苹果这两大高端品牌，殊不知小米一直没有闲着，凭借过硬的供应链能力、强悍的性能、时尚的外观设计、听劝的科研团队，让小米成了全球市场的又一高端品牌，而在进入高端市场后，依旧走的是高性价比路线，这让小米在一众手机厂商脱颖而出。
2024年第三季度，全球手机销量排行榜小米以4280万台的成绩排在第三名，仅落后于苹果和三星，没错全球市场第一中国品牌。雷军更是将小米在手机领域的成功经验和理念延续到了汽车行业。
投资仅百亿打造出来的小米su7，或许第一次造车没有沟通减料的经验，或许友商车祸后偷偷盖上遮羞布时自己在剖析事故，一次又一次事故现场成了故事现场，让小米成了新能源汽车行业的后起之秀，每月销量供不应求。
而近期，小米又在干一件正事，根据《界面新闻》报道，小米正在着手搭建自己的GPU万卡集群，对AI大模型大力投入。据悉，小米的大模型团队在成立时已经手握6500张GPU资源。据悉该机还从几个月前就已经开始实施，雷军则是这一计划的领导角色。关键在于，知情人士透漏，这一次或许和汽车一样，不“all in”是不可能的。
小米为什么要打造AI大模型？
其实在人工智能领域，小米已经深耕数年，并且进行多次扩张，人员规模已经达到了3000多人，而小米系统生态在这几年快速崛起，早已成为智能硬件市场中一个备受瞩目的新星，而AI技术能力这几年已经逐步接入了手机、汽车、机器人、物联网等板块，这对于小米AI大模型就是资源。
语音交互方面，小米有着极高的话语权。尤其是小米首席语音科学家Daniel Povey，曾经是约翰霍普金斯大学语言和语音处理中心副教授，著名开源语音识别工具 Kaldi之父。在声学建模、语音识别方面做出了杰出贡献，这为大模型人机交互系统上提供了深厚的技术底蕴和创新驱动力。
硬件方面，6500张GPU并不是一个小数目，之前推特CEO马斯克启动了一项人工智能项目，购买了大约1万张GPU，ChatGPT3.5用到的GPU数量大约为2万张，所以小米的6500张已经完全可以为AI大模型的训练和研发提供强大的算力支撑。而小米强大的供应链能力，后期也能进一步确保资源的持续稳定供应和灵活拓展。
现在入局还晚不晚？
在小米决定造车的那一刻，其实市面上其实已经有大量新能源汽车企业，但这并没有影响小米成为仅次于特斯拉、比亚迪、丰田、法拉利之后的第五大车企。
人工智能行业亦是如此，不管是问心、豆包还是其他AI大模型参与者，其市场竞争并没有完全定型，淘汰赛还没有开始，各企业都在不断探索和创新，小米凭借软硬件综合实力，独特的生态优势，依然有可能在竞争中脱颖而出，不仅有可能拿到一席之地，还可能促使 “良币驱逐劣币” 现象的再现。
对此，大家怎么看？
