近日，有无锡网约车司机向江苏广电融媒体新闻中心反映：他长期接不到女乘客的单，疑似被平台做了限制。究竟怎么回事？
司机：
2个多月接不到女乘客 影响收入
房先生是无锡的一名网约车驾驶员，之前一直跑滴滴，后来他觉得滴滴单子少，单价低，对驾驶员派单比较苛刻，所以今年10月份开始，在及时用车和风韵出行注册了账号，通过高德打车平台接单。据了解，高德打车属于聚合平台，平台接入了包括及时、风韵等二十余家网约车企业。
房先生说，他接入高德打车平台后，遇到了一件奇怪的事——“2个多月下来，我接的都是男乘客。而且这中间接过两次女的，我特意问了，都说不是自己下的单，都是男的给她们下的单。”房先生说，他们老司机都知道，这种情况是被高德平台打了标签，所以接不到女乘客。
那为什么一定要接女乘客呢？房先生解释：“我不是为了要接女乘客去跟她（怎么样），看看她怎么样，我不是的，我要的是增加单量，增加收入。我一天（在线）大概11个小时，也就10来单。你想我能接到女的，也能接到男的，那这个单量我是不是提升了？”
房先生还表示，按行业通常理解，一般是因为和女乘客发生冲突才会被打标签，但他10月刚开始跑高德平台，“我根本没有接到过女乘客，更不用说是被女乘客投诉了，对吧？”
平台：
司机账号正常 平台没有此类限制
究竟怎么回事？记者通过无锡市交通执法部门，将相关情况跟平台再次进行了反映。高德打车平台客服回复表示，房先生的账号正常，平台也不会作出此类限制。
“目前高德对司机派单是不参与的，我们也不做干预，派单是由服务商自己派单的。然后你的注册平台也表示了，他们派单是系统随机指派，不区分男女，你的账号也没有受限。”
风韵出行和及时用车的客服也分别回复表示，系统派单，不会区分男女乘客。建议房先生再观察一段时间。
记者在网上搜索相关报道案例看到，各家网约车都表示派单系统并不区分性别，但接单情况会受到司机评分和服务质量等因素影响。比如安全派单，为了保障乘客的安全，平台在分配晚上或远距离订单时，会考虑司机的投诉率和服务质量。
主管部门：
单量少主要是网约车供给饱和
作为行政主管部门，无锡市交通运输综合执法支队八大队队长辛伟表示，出行软件不是社交软件，不管什么平台对所有乘客都应该一视同仁提供服务。同时，乘客的性别差异，也不应该成为网约车驾驶员关注的重点。
他表示，目前单量少的原因主要是当前整个网约车行业供给趋于饱和。“我们也每个季度向社会发布行业警示，提醒投资人或者从业人员，要综合考虑整体的订单量、收益，结合自己的实际情况，慎重选择（进入这个行业）。”
近日，有无锡网约车司机向江苏广电融媒体新闻中心反映：他长期接不到女乘客的单，疑似被平台做了限制。究竟怎么回事？
司机：
2个多月接不到女乘客 影响收入
房先生是无锡的一名网约车驾驶员，之前一直跑滴滴，后来他觉得滴滴单子少，单价低，对驾驶员派单比较苛刻，所以今年10月份开始，在及时用车和风韵出行注册了账号，通过高德打车平台接单。据了解，高德打车属于聚合平台，平台接入了包括及时、风韵等二十余家网约车企业。
房先生说，他接入高德打车平台后，遇到了一件奇怪的事——“2个多月下来，我接的都是男乘客。而且这中间接过两次女的，我特意问了，都说不是自己下的单，都是男的给她们下的单。”房先生说，他们老司机都知道，这种情况是被高德平台打了标签，所以接不到女乘客。
那为什么一定要接女乘客呢？房先生解释：“我不是为了要接女乘客去跟她（怎么样），看看她怎么样，我不是的，我要的是增加单量，增加收入。我一天（在线）大概11个小时，也就10来单。你想我能接到女的，也能接到男的，那这个单量我是不是提升了？”
房先生还表示，按行业通常理解，一般是因为和女乘客发生冲突才会被打标签，但他10月刚开始跑高德平台，“我根本没有接到过女乘客，更不用说是被女乘客投诉了，对吧？”
平台：
司机账号正常 平台没有此类限制
究竟怎么回事？记者通过无锡市交通执法部门，将相关情况跟平台再次进行了反映。高德打车平台客服回复表示，房先生的账号正常，平台也不会作出此类限制。
“目前高德对司机派单是不参与的，我们也不做干预，派单是由服务商自己派单的。然后你的注册平台也表示了，他们派单是系统随机指派，不区分男女，你的账号也没有受限。”
风韵出行和及时用车的客服也分别回复表示，系统派单，不会区分男女乘客。建议房先生再观察一段时间。
记者在网上搜索相关报道案例看到，各家网约车都表示派单系统并不区分性别，但接单情况会受到司机评分和服务质量等因素影响。比如安全派单，为了保障乘客的安全，平台在分配晚上或远距离订单时，会考虑司机的投诉率和服务质量。
主管部门：
单量少主要是网约车供给饱和
作为行政主管部门，无锡市交通运输综合执法支队八大队队长辛伟表示，出行软件不是社交软件，不管什么平台对所有乘客都应该一视同仁提供服务。同时，乘客的性别差异，也不应该成为网约车驾驶员关注的重点。
他表示，目前单量少的原因主要是当前整个网约车行业供给趋于饱和。“我们也每个季度向社会发布行业警示，提醒投资人或者从业人员，要综合考虑整体的订单量、收益，结合自己的实际情况，慎重选择（进入这个行业）。”
