12月17日，阿维塔宣布，顺利完成C轮融资，募集资金超110亿元。在新能源汽车行业风起云涌的背景下，阿维塔似乎成了这股浪潮中的一股逆流。这个曾经承载着长安汽车与蔚来汽车共同期望的品牌，如今却深陷资不抵债的泥潭，其市场表现和宣传手段更是饱受质疑。
阿维塔的财务困境并非一朝一夕形成。在此之前的2021年11月、2022年8月和2023年8月，阿维塔先后三次对外增资，分别获得24.2亿元、25.5亿元和30亿元融资。加上本次超百亿增资，三年出头的时间，阿维塔四次融资共获得190.7亿元注资，叠加早期的股东注册资金，合计金额达到193.6亿元，规模已经接近200亿元，但依旧无法填补其巨大的财务黑洞。根据长安汽车发布的公告，截至2024年8月底，阿维塔的总资产为123.15亿元，而负债却高达123.37亿元，公司负债率超过100%，这无疑为阿维塔的未来蒙上了一层阴影。
更为糟糕的是，阿维塔的市场表现也远未达到预期。尽管在2024年9月26日上市的阿维塔07在短时间内取得了一定的销量，但整体来看，阿维塔的销售业绩依旧惨淡。2024年前11月，阿维塔交付汽车合计62539辆，距离其设定的10万辆销售目标相去甚远。即便是在连续两个月交付量超过1万辆的情况下，阿维塔依然难以扭转销量不佳的颓势。
销量不佳的背后，是阿维塔在产品质量和宣传手段上的双重失守。众多车主在投诉平台上纷纷反映，阿维塔的宣传与实际情况严重不符，涉嫌虚假宣传。例如，有车主投诉称，阿维塔07在官方直播中宣传的空气弹簧调节高度与实际情况存在显著差异，误导了消费者。这种虚假宣传的行为不仅损害了消费者的权益，也严重损害了阿维塔的品牌形象。
除了虚假宣传外，阿维塔在产品质量上也存在诸多问题。有车主反映，在增程器开启状态下，阿维塔07在低速行驶时会出现“突突突”的异响声，严重影响了驾驶体验。这些问题不仅让消费者对阿维塔的产品质量产生了质疑，也让其市场前景变得更加扑朔迷离。
在汽车行业，销量和口碑是企业生存和发展的基石。然而，阿维塔在销量不佳、产品质量问题和虚假宣传等多重负面因素的夹击下，其未来之路无疑充满了挑战和不确定性。面对这一系列问题，阿维塔需要深刻反思并采取有效措施加以解决。否则，在竞争日益激烈的新能源汽车市场中，阿维塔很可能会被逐渐边缘化甚至淘汰出局。
12月17日，阿维塔宣布，顺利完成C轮融资，募集资金超110亿元。在新能源汽车行业风起云涌的背景下，阿维塔似乎成了这股浪潮中的一股逆流。这个曾经承载着长安汽车与蔚来汽车共同期望的品牌，如今却深陷资不抵债的泥潭，其市场表现和宣传手段更是饱受质疑。
阿维塔的财务困境并非一朝一夕形成。在此之前的2021年11月、2022年8月和2023年8月，阿维塔先后三次对外增资，分别获得24.2亿元、25.5亿元和30亿元融资。加上本次超百亿增资，三年出头的时间，阿维塔四次融资共获得190.7亿元注资，叠加早期的股东注册资金，合计金额达到193.6亿元，规模已经接近200亿元，但依旧无法填补其巨大的财务黑洞。根据长安汽车发布的公告，截至2024年8月底，阿维塔的总资产为123.15亿元，而负债却高达123.37亿元，公司负债率超过100%，这无疑为阿维塔的未来蒙上了一层阴影。
更为糟糕的是，阿维塔的市场表现也远未达到预期。尽管在2024年9月26日上市的阿维塔07在短时间内取得了一定的销量，但整体来看，阿维塔的销售业绩依旧惨淡。2024年前11月，阿维塔交付汽车合计62539辆，距离其设定的10万辆销售目标相去甚远。即便是在连续两个月交付量超过1万辆的情况下，阿维塔依然难以扭转销量不佳的颓势。
销量不佳的背后，是阿维塔在产品质量和宣传手段上的双重失守。众多车主在投诉平台上纷纷反映，阿维塔的宣传与实际情况严重不符，涉嫌虚假宣传。例如，有车主投诉称，阿维塔07在官方直播中宣传的空气弹簧调节高度与实际情况存在显著差异，误导了消费者。这种虚假宣传的行为不仅损害了消费者的权益，也严重损害了阿维塔的品牌形象。
除了虚假宣传外，阿维塔在产品质量上也存在诸多问题。有车主反映，在增程器开启状态下，阿维塔07在低速行驶时会出现“突突突”的异响声，严重影响了驾驶体验。这些问题不仅让消费者对阿维塔的产品质量产生了质疑，也让其市场前景变得更加扑朔迷离。
在汽车行业，销量和口碑是企业生存和发展的基石。然而，阿维塔在销量不佳、产品质量问题和虚假宣传等多重负面因素的夹击下，其未来之路无疑充满了挑战和不确定性。面对这一系列问题，阿维塔需要深刻反思并采取有效措施加以解决。否则，在竞争日益激烈的新能源汽车市场中，阿维塔很可能会被逐渐边缘化甚至淘汰出局。
