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为了空间,车头缩短,一对比,就丑的很明显。cd级以的车,气势也是很重要的。
小米那内部空间 也就小年轻买买
因为小米是全抄, 其他都是想做点变化,不想全抄
其他那不叫不想全抄,那叫 既要又要~ 既想要样子,又想要空间,想抄,又不怕卖不动~ 既要又要,永远两头都讨不到一个好~ 小米敢搏一把,就要颜值,舍弃空间!
su7为了实用性侧面线条也妥协了,对比taycan也显得鼓了一些,国产侧面最好看的还是et5t,虽然不喜欢蔚来吧
et5t还不如et5吧?
抛开产品力不谈,侧面et5t绝对是我心里的第一
有一说一,5t最好看的还是背面,屁股太性感了。侧面其实稍微不够修长,第一眼看也不是传统瓦罐车的造型。
为了空间,电池底部多出来的占用,需要上半部分还回去。你截图里这几辆车长度都夸张的惊人,为了兼顾颜值和空间只能一再拉长车身……劳斯莱斯就是经典反向空间魔术师,5 米多长的车照样有后排局促的车型。国内车企还处于一个实用性大于一切的发展阶段,产品经理不太敢为了颜值牺牲空间。(天天看评论里后排小板凳的言论,产品经理脑子里只剩空间空间空间了)
车区动不动家用,家用……即便是家用车,后排利用率不超过10%。
小米用户就是年轻人,为了好看好开放弃后排空间。其他厂家主要用户群体还是中年人家庭用户,舍不得放弃后排空间
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中年人中年人家庭用户,后排大多时候也是空的
没办法,国内人均持有车辆还超不过 1,第一台车当然希望比较全能啦。等大家都开始增购车了,就希望车辆更加个性了。
所谓家用车,产品经理想的是周末全家人郊游。实际上,绝大多数场景就是上下班代步,早上送孩子上学,晚上接孩子放学,去超市买买菜
我可以不用,你不能没有
et5t真不觉得好看,一点也不流畅
太厚
太厚?跟谁学的呢? 劳斯莱斯你咋不说厚,这么怕厚买迈凯轮去不厚小牛不厚,一个轿车还嫌上厚了
[捂脸]太厚?跟谁学的呢? 劳斯莱斯你咋不说厚,这么怕厚买迈凯轮去不厚小牛不厚,一个轿车还嫌上厚了
因为没劳斯长呗
我是觉得还是设计能力有限吧,现在电车电池大好多车外形都变得鼓鼓的显得有点蠢,其实我感觉设计成新蒙迪欧阿斯顿马丁那样挺好,前面宽但并不显得臃肿
保时捷的侧面,能不好看吗
架不住家里女主人的要求啊,你敢买个后排小的试试。雷布斯说得好,买车,男人有建议权,女人有否决权。
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1. 谁要跟你对线?你是谁2. 你睡的对,保时捷抄小米
抄的确实还行,其他品牌抄都抄不好
这叫直接搬过来,不能是抄
第三辆,一看就是柯南里面这种大BOSS 的座驾