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1增程虽然技术要求不高，但是北汽没有增程器，总不能也去买个东安1.5t吧，而且享界那个车头本身就很短，你看他现在前备箱位置和大小就说明塞下增程器整个车要重新设计过。2轿车目前还没有增程买的比纯电好很多的例子，增程对轿车影响没那么大。
1增程虽然技术要求不高，但是北汽没有增程器，总不能也去买个东安1.5t吧，而且享界那个车头本身就很短，你看他现在前备箱位置和大小就说明塞下增程器整个车要重新设计过。2轿车目前还没有增程买的比纯电好很多的例子，增程对轿车影响没那么大。
兄弟，我的想法跟你相反，享界s9是行政级轿车，适合老板和政府官员用车，你总不能能让老板和政府官员等充电吧
，这是续航的问题啊。增程出了可以解决这个问题，现在公用用车是用奥迪吧，慢慢政府用车肯定得往国产新能源走，享界s9这行政级轿车，很适合啊
兄弟，我的想法跟你相反，享界s9是行政级轿车，适合老板和政府官员用车，你总不能能让老板和政府官员等充电吧[捂脸]，这是续航的问题啊。增程出了可以解决这个问题，现在公用用车是用奥迪吧，慢慢政府用车肯定得往国产新能源走，享界s9这行政级轿车，很适合啊[吃瓜]
1增程虽然技术要求不高，但是北汽没有增程器，总不能也去买个东安1.5t吧，而且享界那个车头本身就很短，你看他现在前备箱位置和大小就说明塞下增程器整个车要重新设计过。2轿车目前还没有增程买的比纯电好很多的例子，增程对轿车影响没那么大。
1增程虽然技术要求不高，但是北汽没有增程器，总不能也去买个东安1.5t吧，而且享界那个车头本身就很短，你看他现在前备箱位置和大小就说明塞下增程器整个车要重新设计过。2轿车目前还没有增程买的比纯电好很多的例子，增程对轿车影响没那么大。
这个价位价格的纯电轿车，本来就是市场很小的，s9还是拿下同级别纯电轿车销量第一，我相信增程出了，销量得起来。
这个价位价格的纯电轿车，本来就是市场很小的，s9还是拿下同级别纯电轿车销量第一，我相信增程出了，销量得起来。
