迈凯伦车手皮亚斯特里承认，自己在2024赛季的排位赛中未能发挥最佳状态，是他来年必须解决的弱点。
皮亚斯特里表示，改善排位赛表现是他2025 F1 赛季的重点，因为他的排位成绩逊于队友诺里斯。皮亚斯特里今年取得两场分站冠军和8次登上颁奖台，而且是唯一完成赛季所有比赛圈数的车手，帮助迈凯伦取得自1998年以来的首座车队世界冠军。
不过皮亚斯特里的排位赛成绩依旧不稳定，他在今年的排位赛以20：4落后于诺里斯，在冲刺排位赛更以5：1落败。这间接导致他无法在正赛取得更高分数，结果皮亚斯特里在积分榜排第4名，落后年度亚军诺里斯82分。
虽然两人的单圈时间差距都很小，但从数字上看，皮亚斯特里比2023年的新秀赛季有所退步，去年他有7场排位赛击败诺里斯。两位迈凯伦车手在去年的排位赛都出现过不同的失误，但诺里斯今年在这一方面明显有改善，并取得8次头位，皮亚斯特里则没有取得头位。皮亚斯特里指自己会在休季期反思自己的在过去一年的表现，从而解决自己在排位赛出现的问题。
皮亚斯特里表示：「我觉得自己在这个赛季已经有很大进步，但仍有进步空间。最大的问题是我在排位赛损失了太多位置，这让我在正赛从未真正轻松过，因此这是我在休季期的重点，努力追回那零点零几秒或零点几秒的差距。」
「至于其他方面，我都能够展示自己的能力，也比我的新秀赛季有进步。所以现在要做的就是整合所有方面因为目前车手之间的差距非常小，甚至可以说是不存在。如果我能做到这一点，那么我就可以朝正确的方向前进。」
迈凯伦车手皮亚斯特里承认，自己在2024赛季的排位赛中未能发挥最佳状态，是他来年必须解决的弱点。
皮亚斯特里表示，改善排位赛表现是他2025 F1 赛季的重点，因为他的排位成绩逊于队友诺里斯。皮亚斯特里今年取得两场分站冠军和8次登上颁奖台，而且是唯一完成赛季所有比赛圈数的车手，帮助迈凯伦取得自1998年以来的首座车队世界冠军。
不过皮亚斯特里的排位赛成绩依旧不稳定，他在今年的排位赛以20：4落后于诺里斯，在冲刺排位赛更以5：1落败。这间接导致他无法在正赛取得更高分数，结果皮亚斯特里在积分榜排第4名，落后年度亚军诺里斯82分。
虽然两人的单圈时间差距都很小，但从数字上看，皮亚斯特里比2023年的新秀赛季有所退步，去年他有7场排位赛击败诺里斯。两位迈凯伦车手在去年的排位赛都出现过不同的失误，但诺里斯今年在这一方面明显有改善，并取得8次头位，皮亚斯特里则没有取得头位。皮亚斯特里指自己会在休季期反思自己的在过去一年的表现，从而解决自己在排位赛出现的问题。
皮亚斯特里表示：「我觉得自己在这个赛季已经有很大进步，但仍有进步空间。最大的问题是我在排位赛损失了太多位置，这让我在正赛从未真正轻松过，因此这是我在休季期的重点，努力追回那零点零几秒或零点几秒的差距。」
「至于其他方面，我都能够展示自己的能力，也比我的新秀赛季有进步。所以现在要做的就是整合所有方面因为目前车手之间的差距非常小，甚至可以说是不存在。如果我能做到这一点，那么我就可以朝正确的方向前进。」
