不知不觉，我的智界R7已经陪伴我近一个月，行驶了近千公里。借此机会，我想分享一下我的用车感受，特别是纯电车型在低温环境下的用车技巧。
一、我的R7冬季续航表现（为方便统计，以下数据采自鸿蒙智行行车报告月报）
车型：智界R7Max100度20寸轮穀版
坐标：德州。
时间：12月1日至12月20日。
使用环境温度：0-10度之间，属低温环境。根据鸿蒙智行行车报告，这段时间我总共行驶了651.2公里，耗电99.3度，平均能耗为15.2KWh/100km。我的行驶场景主要是上下班通勤，包含70%的市区道路和30％的高速。每次上车前我都要提前备车，远程打开空调，座椅加热和方向盘加热，电池预热。这种场景下能有这样的能耗表现，我是非常满意的。
二、节能驾驶技巧
许多车友对冬季用车能耗变高，续航打折都提出了疑问，针对这些问题我聊一下我的节能用车小技巧
1．关注智界R7车辆仪表右下方的PWR（瞬时功率百分比）数据： PWR的数值能很好的反映你车辆耗电和回收电能的情况，PWR数值越大动力输出水平越高，猛踩电门急加速会让车辆PWR值飙，PWR数值为负车辆讲入动能回收模式 急刹车会让PWR负值为车辆进入动能回收模式，急刹车会让PWR负值瞬时变大，了解了PWR数值代表的含义，就可以在驾驶中学着控制电门深度，充分利用车辆动能回收，参考PWR数值变化，来达到驾驶中节约电能的目的。我很少激烈驾驶，也很少急踩刹车，甚至很少用到刹车（松开电门让车辆进入能量回收模式滑行减速），车辆速度的变化几乎是通过控制电门的深浅完成的，也可以说我快把智界R7玩成了单踏板模式了。这样开车的好处显而易见，节约电量，增加续航，提高驾驶舒适性。
2．提前预热车辆：智界R7的一键备车有两种模式，一个是【立即备车】：包括空调温度／空气净化／座椅加热／方向盘加热这四个设置，另外一种是【预约备车】：除了上述四个设置以外，多了出行时间／周期／除霜／冷暖箱／电池预热五个设置，尤其是电池预热这个功能，如果是在低温或寒冷环境中使用车辆的车友，最好在上车前打开这个功能，车辆会提前加热电池包，锂电池的特性就是低温环境下电池内阻增大，电解液粘度增加，影响锂电子正负极间的迁移，导致充放电效率下降，温度越低，下降越严重。所以，提前加热电池包，可以让电池在最佳状态下工作，保护电池，增加冬季续航。
三、充电补能体验
最后，聊一下智界R7的充电补能
我是安装了家用充电桩，日常使用非常方便，在安装家充桩之前，我也专门去体验了几家充电站，其中有华为超充站，即插即充站，第三方快充站（小鹏／极氪）。其中充电体验最好的就是华为超充站，充电速度最快，可用积分支付，方便灵活。和华为合作的即插即充站也是不错的选择，但要选到高压快充桩才能有好的充电体验。第三方快充站我都是扫码支付的，充电速度很快，就是没法用积分充电。如果有固定车位，我建议还是安装家充桩，做到省钱又省心。
不知不觉，我的智界R7已经陪伴我近一个月，行驶了近千公里。借此机会，我想分享一下我的用车感受，特别是纯电车型在低温环境下的用车技巧。
一、我的R7冬季续航表现（为方便统计，以下数据采自鸿蒙智行行车报告月报）
车型：智界R7Max100度20寸轮穀版
坐标：德州。
时间：12月1日至12月20日。
使用环境温度：0-10度之间，属低温环境。根据鸿蒙智行行车报告，这段时间我总共行驶了651.2公里，耗电99.3度，平均能耗为15.2KWh/100km。我的行驶场景主要是上下班通勤，包含70%的市区道路和30％的高速。每次上车前我都要提前备车，远程打开空调，座椅加热和方向盘加热，电池预热。这种场景下能有这样的能耗表现，我是非常满意的。
二、节能驾驶技巧
许多车友对冬季用车能耗变高，续航打折都提出了疑问，针对这些问题我聊一下我的节能用车小技巧
1．关注智界R7车辆仪表右下方的PWR（瞬时功率百分比）数据： PWR的数值能很好的反映你车辆耗电和回收电能的情况，PWR数值越大动力输出水平越高，猛踩电门急加速会让车辆PWR值飙，PWR数值为负车辆讲入动能回收模式 急刹车会让PWR负值为车辆进入动能回收模式，急刹车会让PWR负值瞬时变大，了解了PWR数值代表的含义，就可以在驾驶中学着控制电门深度，充分利用车辆动能回收，参考PWR数值变化，来达到驾驶中节约电能的目的。我很少激烈驾驶，也很少急踩刹车，甚至很少用到刹车（松开电门让车辆进入能量回收模式滑行减速），车辆速度的变化几乎是通过控制电门的深浅完成的，也可以说我快把智界R7玩成了单踏板模式了。这样开车的好处显而易见，节约电量，增加续航，提高驾驶舒适性。
2．提前预热车辆：智界R7的一键备车有两种模式，一个是【立即备车】：包括空调温度／空气净化／座椅加热／方向盘加热这四个设置，另外一种是【预约备车】：除了上述四个设置以外，多了出行时间／周期／除霜／冷暖箱／电池预热五个设置，尤其是电池预热这个功能，如果是在低温或寒冷环境中使用车辆的车友，最好在上车前打开这个功能，车辆会提前加热电池包，锂电池的特性就是低温环境下电池内阻增大，电解液粘度增加，影响锂电子正负极间的迁移，导致充放电效率下降，温度越低，下降越严重。所以，提前加热电池包，可以让电池在最佳状态下工作，保护电池，增加冬季续航。
三、充电补能体验
最后，聊一下智界R7的充电补能
我是安装了家用充电桩，日常使用非常方便，在安装家充桩之前，我也专门去体验了几家充电站，其中有华为超充站，即插即充站，第三方快充站（小鹏／极氪）。其中充电体验最好的就是华为超充站，充电速度最快，可用积分支付，方便灵活。和华为合作的即插即充站也是不错的选择，但要选到高压快充桩才能有好的充电体验。第三方快充站我都是扫码支付的，充电速度很快，就是没法用积分充电。如果有固定车位，我建议还是安装家充桩，做到省钱又省心。
