1.车主找死,这里行车记录仪显示实际车速116,表显应该是120。下雨天夜间开这个速度,除非前面有车你跟车,否则就是找死。
2.激光雷达理论上能识别到150m,但实际上说的是两者都静止的情况下,能检测到150m。但实际上当车辆高速运动,激光雷达每一帧的点云会出现偏移,类似于图片当中的汽车会出现拖影,导致识别上要做运动补偿,并不能瞬间进行决策。
3.车主没有完全相信,接管了打方向操作上没有太大问题,也基本尽到了驾驶员能做的全部,只是一开始用辅助驾驶,下雨夜间的条件:
要不前面有车你跟车可以开115,用前车开路,
没办法跟车最好中间车道开105,会比较合理。
1.车主找死,这里行车记录仪显示实际车速116,表显应该是120。下雨天夜间开这个速度,除非前面有车你跟车,否则就是找死。
2.激光雷达理论上能识别到150m,但实际上说的是两者都静止的情况下,能检测到150m。但实际上当车辆高速运动,激光雷达每一帧的点云会出现偏移,类似于图片当中的汽车会出现拖影,导致识别上要做运动补偿,并不能瞬间进行决策。
3.车主没有完全相信,接管了打方向操作上没有太大问题,也基本尽到了驾驶员能做的全部,只是一开始用辅助驾驶,下雨夜间的条件:
要不前面有车你跟车可以开115,用前车开路,
没办法跟车最好中间车道开105,会比较合理。