刚用问界M5置换了比亚迪Z9GT，开了三天约200公里，谈谈简单的看法，首先行驶感受而言轿车的转弯倾角和SUV没法比，动力千匹的马力自然也无需多言，但是空悬调教太舒适导致运动感不足，我还有辆Smart巴博斯版本，同样是用最激烈的模式驾驶，Smart的驾驶乐趣远胜于Z9GT，这辆车行驶质感就是行政车的调性，动力转向操控都极其出色给我一种游刃有余但是乐趣不足，座椅带主动腰部支撑，转弯的时候托住腰部防止人体侧倾非常好评，四轮转向的转弯半径极小以至于这三天在小区里停车和行驶经常出现转向过度，内饰用料很豪华，HUD甚至都能投影中控播放的视频，帝瓦雷的音响也不多解释了，但是内饰的用料豪华和设计优秀并不是一回事，简单的说就是有点丑，不如问界和SMART，行驶的舒适性上双腔空悬以及CDC加持下完全不用担心。智能方面吧，智驾首先是没问题的，可以驾驭上海的晚高峰，变道以及超车的时机堪比老司机。但是系统UI上小BUG以及细节不够好的地方有五六样吧，但都无伤大雅希望后续OTA能升级，对比问界那就没得比了这点不用多解释，不过比Smart是好很多用过的都知道有多糟。
总体来说这辆车拥有优秀的动力和底盘配置，但是如果想当运动车型开可能会失望，偶尔激情一下毫无压力。
由于车区无脑黑太多，关于问界我想多说句，首先我开了两年就换车是因为我换车周期普遍就两三年，并不是不满意，相反问界我极其满意，本来想换M9老车主置换以及沪牌补贴加一起能优惠三四万，但是SUV开多了想换辆轿车才是我买现在这辆的主要原因。可能和比亚迪相比问界性价比和配置不如，但是舒适度，智能系统好用度还是有差距的。
刚用问界M5置换了比亚迪Z9GT，开了三天约200公里，谈谈简单的看法，首先行驶感受而言轿车的转弯倾角和SUV没法比，动力千匹的马力自然也无需多言，但是空悬调教太舒适导致运动感不足，我还有辆Smart巴博斯版本，同样是用最激烈的模式驾驶，Smart的驾驶乐趣远胜于Z9GT，这辆车行驶质感就是行政车的调性，动力转向操控都极其出色给我一种游刃有余但是乐趣不足，座椅带主动腰部支撑，转弯的时候托住腰部防止人体侧倾非常好评，四轮转向的转弯半径极小以至于这三天在小区里停车和行驶经常出现转向过度，内饰用料很豪华，HUD甚至都能投影中控播放的视频，帝瓦雷的音响也不多解释了，但是内饰的用料豪华和设计优秀并不是一回事，简单的说就是有点丑，不如问界和SMART，行驶的舒适性上双腔空悬以及CDC加持下完全不用担心。智能方面吧，智驾首先是没问题的，可以驾驭上海的晚高峰，变道以及超车的时机堪比老司机。但是系统UI上小BUG以及细节不够好的地方有五六样吧，但都无伤大雅希望后续OTA能升级，对比问界那就没得比了这点不用多解释，不过比Smart是好很多用过的都知道有多糟。
总体来说这辆车拥有优秀的动力和底盘配置，但是如果想当运动车型开可能会失望，偶尔激情一下毫无压力。
由于车区无脑黑太多，关于问界我想多说句，首先我开了两年就换车是因为我换车周期普遍就两三年，并不是不满意，相反问界我极其满意，本来想换M9老车主置换以及沪牌补贴加一起能优惠三四万，但是SUV开多了想换辆轿车才是我买现在这辆的主要原因。可能和比亚迪相比问界性价比和配置不如，但是舒适度，智能系统好用度还是有差距的。
