观“极越倒闭”，讨论“品牌倒闭就一定是车子不好吗”

极越那设计跟脑子坏了一样，没门把手，半幅方向盘，从左到右的连屏，一个车竟然能把这几个同时用了

没试驾过极越，但看一些新能源比拼里，极越的成绩（比如电耗、续航、智驾）也基本是中上游水平吧。

所以这车并不是一无是处吧，所以冷嘲热讽车主的真没必要，自己花钱自己买单。

现在所谓的风生水起，接下来也不一定会怎么样。

倒了的品牌不一定是最差的，但一定不是比较好的。

别的不说 极越的外观 我是觉得比极氪好不少

做产品从来都不是只要把东西造出来就可以，你的推广运营，你的产品定位是否精准，你的售后维护体系， 都是运营一个品牌的重要一环。甚至说车都不是最重要的。

一个多次婚内嫖娼，硬塞供应商的一把手，我不信这种企业能把汽车造好。很多人说嫖娼包养毛毛雨，不影响大局，但是可以管中窥豹，一个私德都这么不堪的人，不用说贪污腐败都是少不了的。

车是好车，虽然说不上有多好，但肯定不差，而且第一眼就喜欢上了，当初选他的时候也很纠结，毕竟是一个新品牌，主要是现在电车同质化挺明显的，选车感觉都凭第一印象了，没想到最后没撑住

外观内饰一眼劝退，弄个中庸的设计可能还有人买单

市场上不缺好车，品牌倒闭后你这车再好也成垃圾了，除非你能保证一辈子不出故障，还有可能保险公司都会拒保