我看直播还剩三圈的时候，屏幕显示个最佳车手的投票，周18%领先于塔潘的17%和乐扣的11%，解说连说了好几个“yes！”，等到了冲线之后，小周就直接冲到29%了！解说带头给周鼓掌👏

传下去：索伯比迈凯伦快

最后几圈，牢周还在一直做最好成绩，泪目了

诺里斯那是特殊情况掉后面去了

上一站新底板，这一站前翼

天时：晚场低温拖拉机可以跑一跑
地利：后视镜躺的地方很好 难得捡一次安全车进站
人和：自己做到最好 对手做到最配合（退赛、处罚）
妈的这么一看想拿分得天天拜

早升级也不至于现在才拿分

So Let’s 预测下Zhou的下家？

诺是被罚的 看他超大哥就知道车子的差距了

这个前后应该是指队伍不是排名了，诺里斯本身就是特殊情况

牢周

我能怀疑索伯是故意的吗 赛季快结束了 他来个正向升级 2台车都明显有提升

其他队伍也不升级了，相比就是提升了

赛季结束就不玩了呀 摆烂不正常。换了人后才根据现有情况改良 但这些都是小改 小增幅。被誉为绿色拖拉机 还是那台C44发动机

从巴西和拉斯维加斯来看，索伯这次确实升级了，竞争力大概回到去年下半年阿罗的水平，至少不是独一档的慢了

后面还有诺宝和老黑呢，那两个的车可比小周的车快多了。

索伯的研发水平本来就是围场最差的一档，而且自从奥迪宣布进来之后他的人员结构一直没搞明白，能赶在最后几站找到正确的升级方向已经算运气好的了

您把诺里斯置于何地啊…这句话在比赛中段的时候确实是成立的，当时冠宇排11-12的位置。