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空客的确有部分是西班牙提供 但是 这也是分工
但是对于西班牙这个人口来说够了,西班牙承接了大众和空客很多配套订单,西班牙的大飞机组件自动装配能力挺强
你这么一说 好像板鸭确实没有什么贼出名的 企业,除了体育.
虽然列举了这么多,还是感觉没有撒工业,没有让人耳熟能详的巨头,比如台湾,韩国,意大利,这些随便都能说几个熟悉的工业巨头
不是那一行你不知道,西班牙尼古拉斯科雷亚,戈拉图,伊巴米亚等等好多个世界一线机床和工业母机级别的品牌
广义上说西班牙还真有航母,胡安卡洛斯一世号只不过现在好像叫他战略投送舰,融合了航母和两栖攻击舰
韩国就是几个大企业,民间中小企业活力并不足。这跟韩国发家时的体制有关,现在所谓门阀垄断了生产资料和优秀人才, 年轻很也没有创业意识。所
韩国普通民众收入很低的,不少人拿8000块钱的月工资,社会保障又低(医疗、教育费用极高),针对民众的创业行业很难做
几百年的积累 可不是说没就没得
旅游业服务业啊,西班牙一年接待游客8500万人次,中国才接待3600万人次。差了好几倍。西班牙才5000万人口。中国14亿人啊。
淄博成都重庆东北长沙这些网上特别火的都不算境外呀周边不是穷的就有钱去欧美的,旅游不太好做
同样的小卖店,在景区附件卖就能创造更多的GDP。 欧洲就是景区,西班牙就是小卖店
板鸭祖上可太阔了在拉丁美地区影响力太大了
拿两千的关心人家拿八千的
而且中国这3600万人次水分也很大,真正歪果仁来的人次和西班牙比差的更远
人家去西班牙和我去云南一样难度怎么比?
你这就是咱国人思维了,什么都得自主品牌争个第一,实际上他作为整个欧盟各个产业链中重要的一环就足够衣食无忧了
是的,这些国家都不用天天活在被孤立、制裁的假设里,只要正常做生意就好。跟意识形态无关,主打一个胸无大志。
西班牙一周工作4天 一天6.5小时。。 韩国应该是没有这个水平吧
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东亚现在普遍比欧洲人工作时间长的多,但是这和国家工业实力没什么关系。
西班牙机床其实蛮好的,比日吹常吹的日本机床牛逼。20年曾出口给我们一款86吨的高级航空机床,还上了新闻
也不能单独这么看 就像海南才多少人 去旅游的人搞不好也是两三倍
海南别提了。那是欧洲花的是欧元,啥消费水平。都是要给小费的,不给小费你都得被赶出去。
有毛用。这些说白了穷游都可以。很多学生穷游。去西班牙你试试,8500万外国游客。去西班牙旅游的中国人是什么人,非富即贵。游客质量都不在一个水平。西班牙花的欧元,给的小费。小费都让服务行业人员赚到了。服务人员赚到钱又继续消费。人家都是严格的8小时工作制。
旅游业就不说了,在世界上都是top级,西班牙的第二产业在欧洲是非常能打的,去年汽车产量接近245万,欧洲国家仅次于德国。造船业跟中韩没法比,但是能造小型航母,两栖登陆舰,带青春版宙斯盾的护卫舰,已经非常牛逼了。另外西班牙的建筑业非常发达,高铁和高速公路里程和建筑维护成本控制都非常牛,在欧盟是遥遥领先,综合成本只有英国的1/9,因为建筑业的原因,工程咨询设计造价等相关产业也很牛。另外讲个鬼故事,我国的建筑工人平均年龄和西班牙是差不多的。