谁会买25w以上的比亚迪? 31回复/ 52193 浏览

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仰望销量也崩了

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仰望销量也崩了

你这人毫无逻辑,简直无语

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n9和m9为例,大概率n9便宜很多,智驾不知道差多少,其它的可以说性能大概率好过m9,品牌号召力是m9强,不过如果性能差距明显,品牌号召力不一定占主导,所以现在下结论太早。m9超过l9,是因为差距不明显,跟n9比,不一定谁赢。dmi的成功,说明技术上的代沟可以抹平品牌号召力的影响。

n9和m9为例,大概率n9便宜很多,智驾不知道差多少,其它的可以说性能大概率好过m9,品牌号召力是m9强,不过如果性能差距明显,品牌号召力不一定占主导,所以现在下结论太早。m9超过l9,是因为差距不明显,跟n9比,不一定谁赢。dmi的成功,说明技术上的代沟可以抹平品牌号召力的影响。

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我。

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比亚迪20万以上的车动不动降5万,这韭菜谁敢当?

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比亚迪20万以上的车动不动降5万,这韭菜谁敢当?

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z9已经证明了,把这个车给华为 理想 小米来卖,销量估计已经炸了

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N7呢

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明年20万以上必第一,黑子多黑点,明年有的哭了

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明年20万以上必第一,黑子多黑点,明年有的哭了

有什么新的动力系统吗?

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我买了三台,,

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N7呢

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N7呢

其实我觉得n7和智界美观度差不多 配置也差不多 但是智界买的比n7好太多

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是的,建议仰望卖20万

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那我立即买一台u8

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n9和m9为例,大概率n9便宜很多,智驾不知道差多少,其它的可以说性能大概率好过m9,品牌号召力是m9强,不过如果性能差距明显,品牌号召力不一定占主导,所以现在下结论太早。m9超过l9,是因为差距不明显,跟n9比,不一定谁赢。dmi的成功,说明技术上的代沟可以抹平品牌号召力的影响。

n9和m9为例,大概率n9便宜很多,智驾不知道差多少,其它的可以说性能大概率好过m9,品牌号召力是m9强,不过如果性能差距明显,品牌号召力不一定占主导,所以现在下结论太早。m9超过l9,是因为差距不明显,跟n9比,不一定谁赢。dmi的成功,说明技术上的代沟可以抹平品牌号召力的影响。

就一句话,40-50w的车,需要的是dmi5.0的省油,还是朋友一句 哟 开华为m9了嘛

就一句话,40-50w的车,需要的是dmi5.0的省油,还是朋友一句 哟 开华为m9了嘛

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引用 @半大老头 发表的:
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n9和m9为例,大概率n9便宜很多,智驾不知道差多少,其它的可以说性能大概率好过m9,品牌号召力是m9强,不过如果性能差距明显,品牌号召力不一定占主导,所以现在下结论太早。m9超过l9,是因为差距不明显,跟n9比,不一定谁赢。dmi的成功,说明技术上的代沟可以抹平品牌号召力的影响。

n9和m9为例,大概率n9便宜很多,智驾不知道差多少,其它的可以说性能大概率好过m9,品牌号召力是m9强,不过如果性能差距明显,品牌号召力不一定占主导,所以现在下结论太早。m9超过l9,是因为差距不明显,跟n9比,不一定谁赢。dmi的成功,说明技术上的代沟可以抹平品牌号召力的影响。

而且 当年乔布斯怎么展现苹果电脑的,直接在发布会上,把苹果电脑塞进一个信封,这么一个展示就达到深入人心的Macbook,
腾势怎么展示的,请一堆自媒体,去练车场看圆规掉头(先前u8展示过原地掉头了,大家不稀奇),完全没做出一个爆款,简单直接,贴近生活的宣传案例,
还不如坐在问界m9 高速上睡觉给人的划时代的感觉强(不评判安全性,只看宣传效果)。

而且 当年乔布斯怎么展现苹果电脑的,直接在发布会上,把苹果电脑塞进一个信封,这么一个展示就达到深入人心的Macbook,
腾势怎么展示的,请一堆自媒体,去练车场看圆规掉头(先前u8展示过原地掉头了,大家不稀奇),完全没做出一个爆款,简单直接,贴近生活的宣传案例,
还不如坐在问界m9 高速上睡觉给人的划时代的感觉强(不评判安全性,只看宣传效果)。

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我买了三台,,

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有背刺了嘛

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有背刺了嘛

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有背刺了嘛

20年29下地汉ev,22年47下地d9 ev,还给家人买了27万的后驱海豹,刚提车的z9gt。最近坐了开了几次100多万的埃尔法,我觉得我这点背刺不算啥。

20年29下地汉ev,22年47下地d9 ev,还给家人买了27万的后驱海豹,刚提车的z9gt。最近坐了开了几次100多万的埃尔法,我觉得我这点背刺不算啥。

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搞什么高端,打车打到秦我都觉得晦气,又窄又臭,我平常宁愿多搭点钱坐埃安都不愿意坐秦

搞什么高端,打车打到秦我都觉得晦气,又窄又臭,我平常宁愿多搭点钱坐埃安都不愿意坐秦

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其实我觉得n7和智界美观度差不多 配置也差不多 但是智界买的比n7好太多

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其实我觉得n7和智界美观度差不多 配置也差不多 但是智界买的比n7好太多

N7要是有智界的外观设计就卖爆了,N7外观太拉跨

N7要是有智界的外观设计就卖爆了,N7外观太拉跨

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Re:谁会买25w以上的比亚迪?
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