我来客观说下,经常在虎扑闲逛,华为的相关贴子尤其是车的讨论经常看到。我就产生了好奇心,准备从实际的角度考证下,观察地点:华为研究所停车场入口对面,时间:近半个月工作日8点半-9点,频次:2次10分钟左右、3次一根烟时间,观察分析:华为员工上班车辆中油车占比约60%,电车占比约40%,电车中比亚迪、特斯拉较为常见,其他蔚来、小鹏、大众系列、吉利系列等等都有,重点的X界系列,电车中占20%左右吧,以问界M5、M7为主。
以上观察结果只是根据部分时间段统计,不一定很准确,但应该也有一定代表性。我个人的观点,华为赋能各类X界的车,什么时候华为员工的使用量能达到80%,各种论坛上的争论、质疑应该就会少很多。现阶段自己员工的普及量都不是很高,外面人有质疑是很正常的。
我来客观说下,经常在虎扑闲逛,华为的相关贴子尤其是车的讨论经常看到。我就产生了好奇心,准备从实际的角度考证下,观察地点:华为研究所停车场入口对面,时间:近半个月工作日8点半-9点,频次:2次10分钟左右、3次一根烟时间,观察分析:华为员工上班车辆中油车占比约60%,电车占比约40%,电车中比亚迪、特斯拉较为常见,其他蔚来、小鹏、大众系列、吉利系列等等都有,重点的X界系列,电车中占20%左右吧,以问界M5、M7为主。
以上观察结果只是根据部分时间段统计,不一定很准确,但应该也有一定代表性。我个人的观点,华为赋能各类X界的车,什么时候华为员工的使用量能达到80%,各种论坛上的争论、质疑应该就会少很多。现阶段自己员工的普及量都不是很高,外面人有质疑是很正常的。