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问界稳定七八千问题大,小米四千多赢麻了
小米才一款车啊。。。马上再出一款大冰箱大彩电SUV,运气好销量X2,问界可能就干不过了
r7进榜没问题的
一个走量的SUV,而且还是增程的,好几款,去跟一个轿跑比,也是挺不要脸了
你还真以为款款爆品呢?第一款车携巨大品牌势能破圈了,第二款,第三款难道都能破圈?
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一个20多万的车和一个30多万,50多万的车比也是挺不要脸的
小米不走量?专为高端人士设计?
这里面问界问题更大吧,被零跑拉开身位,甚至小鹏都追上来了。
很多问界的准客户都被阿维塔,智界分流了。
这是有多多啊?
人家一款纯电打你整个鸿蒙智行纯电的销量,还有富裕
只要M9还在排行榜上面就没任何问题。因为它的均价超过五十万,现在是五十万以上汽车销量第一,前面不用区分是轿车还是SUV。传统汽油车还是新能源,不用加任何定语的第一。牢牢树立了高端品牌形象。只要维护着品牌口碑,现有的M5.M7维持过度,后面就是产品迭代发力,推出M8,M6之类就可以。
小米不是积压一大堆订单吗?怎么还能下降呢
这个区不在意的,他们只会盯着享界
你不是很在意吗,关系到工资
总不至于像某界发布三次还是上不了台面吧
不好意思,我是拿死工资的,华为卖的好不好跟我工资没任何关系
同事新买了一辆黑色R7,实车比网图好看,不像网图那样看着跟个胖头鱼一样,实车其实挺周正的,跟理想停L7停一块并不小多少,就是高度明显矮一些,车身线条更流线一点。而且蓝色那款还更好看。这车一出来宣传图我就觉得挺好看,有大卖的潜力。然而B站不止一个UP说这车丑,最阴阳怪气的就是大象,我这大众审美可能确实没法跟他们那专业审美比。
我感觉m5得再往下调整一下定位,m7最好直接换代了,别用现有的老壳子。这俩都要起量才能追上去,老是靠m9甚至后面的m8,难度还是太高了。
华为绝对不会做23W以下的车~华为的客户非常看重空间,至少华为认为他的客户非常看重空间~所以才有S7 S9那套不好看的ONE BOX的短L113设计放在轿车上~M5是塞力斯收购的爱博哈德的美国SF MOTORS公司的方案,重视底盘用料不在意空间没办法~如果塞力斯用他的魔方平台直接做一个新M5或者M4,放到20W-23W价位,会发现空间大的情况下直接把M7这个档位的车严重冲击~重蹈L6压L789的覆辙~
小鹏有俩爆款,追上来有啥问题。问界才三台车。
确实,沦落到和小米比,华为真是衰落了
不是出息了吗?能跟小米比