这两个特点的割裂，是买这些车的人被笑的源头。

怼呗，人家就一句没钱又装逼，你怎么反驳？

道德绑架先安排上

楼主在嘲笑这个同事装b买这车，然后还来这问买这车是不是真的丢人，真有够绿茶的

a3真挺香的，其实不能算进入门款里面，尤其是改款之后，真好看也好开！

不丢人，但入门级的bba除了标，还有什么优势吗

昨天路上遇到两个A级。。是真的小，感觉还没卡罗拉大

一般说这种话的人，底层逻辑上就是认可开BBA是有面子的，但是自己连十多万的BBA都买不起，于是又衍生出一个价格标准，说人家十多万的BBA不算正宗BBA，是打肿脸充胖子。

问题是，面包车算车，劳斯莱斯也算车，那十多万的BBA同样算车，只不过BBA相较于其他品牌，多了豪华属性，于是才会有品牌之分，然后再衍生出品牌内部的价格之分嘛。事实是这部分人有希望挣到十多万，但未来这十多万也是仅有的买车钱，必须退而求其次，降低对品牌的需求，尽可能的买配置多一点，空间大一点的。于是现在掏不起十多万的人，不愿意看到只掏了十多万的人能有面子。

区别就是他自己挣的钱他自己想咋花咋花

你要是34c就算了，a级是什么工业垃圾啊。。。

有，二手的

说实话真能拿10万扔掉早上30就不会让别人笑话了 如果不是特殊原因 那他也就只买得起10万得车

省事，好开。
A3/A本质就是想要一个精致的小尺寸代步车的。
这点替代品很少。

大部分买A的本来就图他小，大了买了干嘛

看来兄弟没毕业啊

我也是这种想法 但是我开的车应该能比虎扑百分之80要好吧

都不行

所以看出虎扑学生多来了。
入门级BBA值得买是因为精品小车太少了。
30+的车可选太多了，选BBA才是被宰的表现。