在近日召开的ABEC 2024 | 第11届中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛上，伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉表示，2030年全球电池总产能将达7.5TWh，为满足5TWh需求量，届时产能利用率将达约67%，处于相对合理水平。
“中国市场将占到59%，美国市场19%；欧洲市场16%；其他市场为7%。”吴辉进一步对2030年全球电池需求及竞争格局进行了预测。其表示，中国市场主要由中国企业主导，宁德时代和比亚迪占据大部分市场份额，其他企业瓜分余下市场，随着中国开放外资投资，外资企业有望抢占部分份额；美国本地化产能成长需要一定时间；欧洲市场主要由中韩企业占据，欧企有一定空间。
1-9月全球（不含中国）动力电池装车量TOP10公司中，上榜公司分别为宁德时代、LGES、SK On、松下、三星SDI、比亚迪、PPES、中创新航、特斯拉、孚能科技。
从市场份额来看，TOP10公司中，宁德时代、LGES、松下、三星SDI市场份额出现了同比下滑。此外，特斯拉装车量排名上升至第9位，市场份额1.9%。
在近日召开的ABEC 2024 | 第11届中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛上，伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉表示，2030年全球电池总产能将达7.5TWh，为满足5TWh需求量，届时产能利用率将达约67%，处于相对合理水平。
“中国市场将占到59%，美国市场19%；欧洲市场16%；其他市场为7%。”吴辉进一步对2030年全球电池需求及竞争格局进行了预测。其表示，中国市场主要由中国企业主导，宁德时代和比亚迪占据大部分市场份额，其他企业瓜分余下市场，随着中国开放外资投资，外资企业有望抢占部分份额；美国本地化产能成长需要一定时间；欧洲市场主要由中韩企业占据，欧企有一定空间。
1-9月全球（不含中国）动力电池装车量TOP10公司中，上榜公司分别为宁德时代、LGES、SK On、松下、三星SDI、比亚迪、PPES、中创新航、特斯拉、孚能科技。
从市场份额来看，TOP10公司中，宁德时代、LGES、松下、三星SDI市场份额出现了同比下滑。此外，特斯拉装车量排名上升至第9位，市场份额1.9%。
