迈凯伦这站跑得一坨，但是wcc还是稳了

不一定，很可能两大皆空

潘子以经明显放法拉利过去了，就看哦法最后两站争不争气了

没想到能这么慢，迈凯轮也不是赛季中期那种全赛道适配的状态了。

就是大直道被干了，不存在什么明显放过去，只是没必要和法拉利较劲，你要是超我我就正常防防，防不了也就让过

法拉利尾速优势挺明显的，潘子还是努力挡了好久了

赛恩斯自己拖了那么多圈才过，过完又给DRS，纯菜

只能能1、2带回，车队积分最少追15分了

卡塔尔法拉利有机会，潘子已经拿到世界冠军了，后面可以放手和诺里斯玩了，什么加罚5秒10秒甚至黑白棋都没事的

迈凯伦现在吃胎严重，下一站虽然是优势赛道，但是卡塔尔的比赛甚至可能是3停 看谁保胎了，奔驰下一站可以走远了。

梅赛德斯突然猛起来了，不拿冠军追分太猛了

看车队通话啊。。追不近梅奔就开始巡航跑了

乐扣一停最先进站的，但能稳定防住汉密尔顿，意味着白胎完全可以的

已经冠军就没必要和诺里斯玩了，直接玩法拉利，笑看又回到幼潘时期带走两辆法拉利

比红牛还吃胎，迈凯伦莫非真往轮胎主水了

我觉得应该就是他们低估了赛道温度，累积的错误导致了问题变严重了，如果是卡塔尔应该在舒适区，那就不会这样了

尾速法拉利这站是最快的，奔驰这站这么快直道上也超不过去。

诺里斯已经求饶了，回复和潘子的友情，就怕后两场干他

其实迈凯伦带着20多分领先进阿布扎比只要不双车退赛WCC还是稳的，下场卡塔尔又全是硬沥青+中速弯，还是比法拉利有优势的。
只能说有两个隐患，一个是秋休回来之后迈凯伦的胎耗很薛定谔，COTA和Vegas白给但墨西哥和巴西冲刺都还很稳，卡塔尔还是很吃胎的。第二个是皮亚子的状态差的可怕，就算这场迈凯伦车没调好但最后轻油白胎的优势stint，诺里斯开到了和法拉利差不多的35.7，皮亚只有37.3（这俩应该都都没怎么用力推，所以只能说是皮亚状态太差调不明白），这个状态要是再来个Q1出局就难说了

作弊被办了