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又快又便宜
所以江苏人为什么会这样子啊
历史原因是一部分,重要的是都有钱大差不差,文化差异也挺大,都没办法单独代表江苏,我们胡建就简单多了,闽南文化就是胡建文化,胡建文化就是闽南文化,因为他们有钱。。。闽北人留
第一次在网上看到有人说自己是江苏人而不是具体到市或者县区
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江苏人 好陌生的词汇
参考火箭专区
1哈哈哈哈哈哈哈
公交➕地铁一天12开车太堵了,早出来半小时
嫌贵去坐公交车呀
刚波?
宁
又是我最喜欢的南征北战环节吗
福建人给我出来!🤤
不是苏北地方就是外省来的
外省都不理解,我们这一代其实说苏北人都是玩梗了。我们往上两辈,那是真的歧视
不服可以打车啊
奶茶现在都降级了,普遍10块上下,奶茶也不是每天都要喝,也不是所有人都要喝,举例不当
那就建议住单位,反正单位有水有电还能不通勤睡懒觉。
其实没必要这么夸张,大多数江苏人对外会说自己是江苏人,就像中国人在国外会说自己是中国人一样
至少不是徐州人,徐州都是精确到县。
管 A 啥意思?
苏皖鲁金三角的通用方言
什么是苏北
有十三种分法,你想听哪种
你这 IP 是哪啊?
加麻大
你是没有经历过便宜的交通费,去年广州地铁刷十五次羊城通后就可以就可以打六折,一个月交通花费100内,贼香
现在羊城通已经没有这么优惠了,每月80元后打8折,200元后打5折
管是好的意思,中原话 淮海经济区通用方言,徐州是省会自然是管A
管是好的意思,中原话 淮海经济区通用方言,徐州是省会自然是管A[奸笑]
你再想想国内大部分人那两三四千的工资,十分之一都是通勤
挣三四千的工作不需要300通勤费
这是2022年的数据,2023年的据说全国没有哪个城市是盈利的,就前面那几个盈利的里面不就有常州。而且2号线压根人就不多,要说人多还得是1号线。而且怎么1号线就规避了所有人多的地方了,总不能指望一条线把所有商圈都给规划进去吧
单靠地铁本身就不可能有盈利的。去年全国最多的北京上海分别是34.5和36.6亿人次,算你一个人次4块,这已经多算很多了,也就不到150亿。先不说7-10亿每公里的建设成本你150亿也就够十几公里的,北京地铁三家运营单位,北京地铁员工总数3.3万,京港地铁8300,轨道运营还有千把人(没查到具体数据),去年光人工成本就是64亿+16亿+3亿=84亿,电费又是14亿+4亿+0.75亿=19亿。这还没算维修成本、安检成本、管理成本呢就一百多亿了。总的下来200亿都不一定够。