特斯拉最早就是跟LG、松下玩的,宁德进去抢了这么大一块蛋糕还不够吗,特斯拉咋可能全部都把他们切了。首先,特斯拉和LG松下早就签订了长期供货合同,一般一个项目询价就是七八年都的量,咋可能不按照采购合同把你签订的份额切成0,LG和松下肯定给特斯拉投了很多产线,如果特斯拉这么做将面临一笔巨额索赔费;其次,特斯拉供全球车型,不可能全部用一家中国供应商的电池;第三,从供应链安全性以及降本考虑不可能只用一家供应商的电池,蔚来理想什么的最开始和宁德绑定,现在全部开始用中航以及欣旺达的电池了,独家供应的危害就是到最后电池厂是甲方,车企辛辛苦苦一年利润大头全给宁德赚了。
特斯拉最早就是跟LG、松下玩的,宁德进去抢了这么大一块蛋糕还不够吗,特斯拉咋可能全部都把他们切了。首先,特斯拉和LG松下早就签订了长期供货合同,一般一个项目询价就是七八年都的量,咋可能不按照采购合同把你签订的份额切成0,LG和松下肯定给特斯拉投了很多产线,如果特斯拉这么做将面临一笔巨额索赔费;其次,特斯拉供全球车型,不可能全部用一家中国供应商的电池;第三,从供应链安全性以及降本考虑不可能只用一家供应商的电池,蔚来理想什么的最开始和宁德绑定,现在全部开始用中航以及欣旺达的电池了,独家供应的危害就是到最后电池厂是甲方,车企辛辛苦苦一年利润大头全给宁德赚了。