话说要是现在打个5折也只能鸡血一阵，但品牌价值直接打折，就跟凯迪拉克一样，只要干了一次，后面就别想再提上去了

也不是说不能出口到欧洲吧，只是关税高低的问题

那大家在同等条件下，看市场选择的话，把加在燃油里面的养路费、税收啥的平摊进电价，再取消各种补贴啊！

欧洲油价也加养路费、税收啥？而且他们对本地电车没有补贴吗？

你说人家不自由贸易，那我说现在合资和国产也同等条件呗？
他的车在这边卖不动了，你的车在那边也卖不动，所以我的意思是，他提高关税，我们在本土不是也各种扶持和补贴？大家都差不多的，没谁是白莲花

所以你真是精神胜利法？他没笑错？

牛逼，您又新开了条生产线！我只知道出口的比国内的最少贵30%，最少。

我就是她爸爸妈妈辈。
我开个小奥迪，下一辆车肯定选个国产纯电。
估计还要五年才换车，那时的电车肯定比现在更香。
我现在看着极越不错，就不知道自己能否适应新鲜玩意。
老年人对德系车也没啥信仰。

凯迪拉克抢别克市场，别克抢雪佛兰市场，雪佛兰被挤得只剩一款六万的科鲁兹，通用自己抢自己。
奥迪也想抢迈腾帕萨特的市场。
最终还是沉舟侧畔千帆过，病树前头万木村。垂死病中惊坐起，一枝红杏出墙来。

我们比利时老外同事刚买了新款纯电斯柯达，我让他看看我们国产，他笑着说没办法买咱们的不返税

大众：就这么想看我被锤是吧

接受啊，出口比内销的还好就不买呗，还上赶着去买吗，贱不贱啊，又不是牧羊犬，进口车再垃圾都要加价买

近日，德国经销商从中国平行进口了22辆由上汽大众生产的ID.6X车型进入本土销售渠道进行销售。而德国大众集团以违法贸易为由将其起诉，并要求该经销商禁止出售,销毁所有车辆，同时需要承担每辆车1.5万欧元（约合人民币11.78万元）的销毁费用。

去看看销量，看看合资车的降价幅度，谁在精神胜利一目了然。

bba挺高级啊，一天到晚装啥呢

今年刚定的混动24款豪华亚洲龙月底提车不到20w真香

主要还是经济因素，现在油价这么高，而且bba的后续维护费用高的吓人。抛开这些不谈的话，还说新能源比bba好的基本都……