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帖子明显误导的，铁道部定价的又不是傻子... 基本75对标的是17个小时甚至20+长途慢车。
帖子明显误导的，铁道部定价的又不是傻子... 基本75对标的是17个小时甚至20+长途慢车。
你的误导更明显呢，不了解国情还是少评论一点。
另外国铁的定价并不是看时间而是看里程。
你的误导更明显呢，不了解国情还是少评论一点。
另外国铁的定价并不是看时间而是看里程。
火车，因为我3小时赚不来300
火车，因为我3小时赚不来300
你还不如我这十八线沿海小县城家隔壁二楼出租房里的越南妹小阮 人家一小时至少两百
你还不如我这十八线沿海小县城家隔壁二楼出租房里的越南妹小阮 人家一小时至少两百
有很慢的高铁，比如北京到吉安，最快的高铁要10个半小时，900多块，直达z111，15小时，硬座198
有很慢的高铁，比如北京到吉安，最快的高铁要10个半小时，900多块，直达z111，15小时，硬座198
你这个高铁是绕到别的省溜达了一圈吗？
你这个高铁是绕到别的省溜达了一圈吗？
也没有4个小时370的高铁吧
也没有4个小时370的高铁吧
多了去了，上海虹桥到你们福建省会的
多了去了，上海虹桥到你们福建省会的
哪个17小时硬座75，说来听听
学生票差不多
学生票差不多
具体情况具体分析，如果是我一个人不敢时间的情况下会选择火车
具体情况具体分析，如果是我一个人不敢时间的情况下会选择火车
你的误导更明显呢，不了解国情还是少评论一点。
另外国铁的定价并不是看时间而是看里程。
误导啥了？长沙到怀化正常票150多的，时长一小时多，题主提的是4小时高铁里程的370，至少浮动上下20%左右才有讨论价值吧？
我看了下的确印象流了，物价停留还是偏早了，的确现在基本十几个小时的通胀到100-150这范围了，而且火车提过一次速以前那种特慢的也慢慢消失了。不过不影响我表达观点，楼主说的370四小时的下位替代应该是13-17小时，100-150。
随便找了符合题主题意范围比较对象，高铁四小时能到达的地方基本下位都是这个范围。
误导啥了？长沙到怀化正常票150多的，时长一小时多，题主提的是4小时高铁里程的370，至少浮动上下20%左右才有讨论价值吧？
我看了下的确印象流了，物价停留还是偏早了，的确现在基本十几个小时的通胀到100-150这范围了，而且火车提过一次速以前那种特慢的也慢慢消失了。不过不影响我表达观点，楼主说的370四小时的下位替代应该是13-17小时，100-150。
随便找了符合题主题意范围比较对象，高铁四小时能到达的地方基本下位都是这个范围。
当然是火车，价格便宜时间又多！
当然是火车，价格便宜时间又多！
走路去，不用花钱而且时间更多
走路去，不用花钱而且时间更多
毛线，这俩就不成立……这么说吧潍坊到北京 K412 9小时16分 98元K286 8小时34分 93元G202 潍坊北站到北京南站 2小时18分 301元G1062 潍坊站到北京南站 3小时18分 292元7小时不够一套潍坊到北京但4小时快要够来回了……
毛线，这俩就不成立……
这么说吧
潍坊到北京
K412 9小时16分 98元
K286 8小时34分 93元
G202 潍坊北站到北京南站 2小时18分 301元
G1062 潍坊站到北京南站 3小时18分 292元
7小时不够一套潍坊到北京
但4小时快要够来回了……
倒也不是不存在
倒也不是不存在
