没有最好，只有更好，汽车的世界也是一样。
不管油车电车，根本就没有完美的存在，非要说哪一种更好，那也必然是增程了。
毕竟，增程既有电车的体验——要性能有性能要智驾有智驾，又有着油车的补能效率，真是越用越爽。
但体验好是好，随着技术的勇猛推进，增程也在疯狂迭代，稍有不慎，也会买到过时的产品。
想买增程的人有必要按下暂停键，因为从2025年起，有3大技术将要彻底改变。
提及这点，我也说过很多次了，不妨再啰嗦一次。
增程车没电后还能开吗？答案揭晓，体验却大不相同。
增程车的本质是电车，依赖电能提供核心体验。一旦电量耗尽，车辆虽仍能行驶，但动力会大幅下降，从“一条龙”变成“一条虫”。同时，发动机发电会伴随巨大噪音，影响驾驶感受。
然而，在电量充足的情况下，增程车的价格优势十分明显。家庭充电成本低至每度0.5元，低谷期更低，高速充电也仅需1-2元每度。数据显示，80%-85%的理想车主选择只用电行驶。
因此，电池对增程车至关重要。为了提升竞争力，各家车企纷纷致力于电池技术的研发。宁德时代、小鹏等已发布或官宣新款电池，续航超300km，满足日常一周一充的需求。
此外，智驾技术也成为车企竞争的焦点。比亚迪的态度转变尤为明显，从去年的“无人驾驶是扯淡”到现在的重视智驾，动作频频。其他车企也不甘落后，纷纷自研或购买智驾技术，以应对即将到来的“智驾年”。
对于消费者而言，2025年将是入手增程车的最佳时机。届时，各家车企将推出更多性能卓越、智驾技术先进的增程车型，价格竞争也将更加激烈。
没有最好，只有更好，汽车的世界也是一样。
不管油车电车，根本就没有完美的存在，非要说哪一种更好，那也必然是增程了。
毕竟，增程既有电车的体验——要性能有性能要智驾有智驾，又有着油车的补能效率，真是越用越爽。
但体验好是好，随着技术的勇猛推进，增程也在疯狂迭代，稍有不慎，也会买到过时的产品。
想买增程的人有必要按下暂停键，因为从2025年起，有3大技术将要彻底改变。
提及这点，我也说过很多次了，不妨再啰嗦一次。
增程车没电后还能开吗？答案揭晓，体验却大不相同。
增程车的本质是电车，依赖电能提供核心体验。一旦电量耗尽，车辆虽仍能行驶，但动力会大幅下降，从“一条龙”变成“一条虫”。同时，发动机发电会伴随巨大噪音，影响驾驶感受。
然而，在电量充足的情况下，增程车的价格优势十分明显。家庭充电成本低至每度0.5元，低谷期更低，高速充电也仅需1-2元每度。数据显示，80%-85%的理想车主选择只用电行驶。
因此，电池对增程车至关重要。为了提升竞争力，各家车企纷纷致力于电池技术的研发。宁德时代、小鹏等已发布或官宣新款电池，续航超300km，满足日常一周一充的需求。
此外，智驾技术也成为车企竞争的焦点。比亚迪的态度转变尤为明显，从去年的“无人驾驶是扯淡”到现在的重视智驾，动作频频。其他车企也不甘落后，纷纷自研或购买智驾技术，以应对即将到来的“智驾年”。
对于消费者而言，2025年将是入手增程车的最佳时机。届时，各家车企将推出更多性能卓越、智驾技术先进的增程车型，价格竞争也将更加激烈。
